Olen tässä katsellut ostomielessä Mazda 626 2.0 hb vuosimallia 93-94...
Tarjolla oli tuossa vm94 2.0i jolla ajettu 276000 ja pyyntö oli 6900€. Toisessa putiikissa myyjä oli vakaasti sitä mieltä että noilla kilometreillä hinnan tulisi olla n.5000€.
Onko noissa ollut jotain tiettyjä vikoja joita olisi syytä katsoa tarkasti? Entä millä hinnalla tuollainen mainitsemani auto kannattaisi ostaa?
Tarjolla oli tuossa vm94 2.0i jolla ajettu 276000 ja pyyntö oli 6900€. Toisessa putiikissa myyjä oli vakaasti sitä mieltä että noilla kilometreillä hinnan tulisi olla n.5000€.
Onko noissa ollut jotain tiettyjä vikoja joita olisi syytä katsoa tarkasti? Entä millä hinnalla tuollainen mainitsemani auto kannattaisi ostaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Heh, nyt on tuntomerkit kyllä niin lähellä mun vanhaa autoa, että on pakko kysyä mistä tuota olet ostamassa?
Lahdessa merkkiliikkeesä mä sen vaihdoin, mutta ajattelin niiden dumppaavan sen jonnekin trokarille kun oli kilsoja niin paljon.
Semmoinen viininpunainen härpäke ilmastoinnilla?
Se tuli vielä mieleen että paljonko ne sulle siitä antoi vaihdossa?
No Mitäs vikoja siinä sun ex-autossa oikeen mahtaa olla? Vikalistaa muistatko ;) ?
Kyljissä oli ainakin jonkin verran maalipinnan vaurioita, oletko ajellut hiekkateillä paljon?
"No Mitäs vikoja siinä sun ex-autossa oikeen mahtaa olla? Vikalistaa muistatko ;) ?"
Hyvityshintaa en kehtaa kertoa, mutta jos mua eivät kovasti pissanneet linssiin niin ei ole kovin suurta tinkavaraa luvassa.
Hiekkateillä en ole kovasti ajanut, mutta moottoritiellä lentelee kyllä päivittäin vaikka minkämoisia kiviä.
Tuulilasin vaihdoin viime katsastukseen ja muutaman kuukauden päästä taas kivi lasiin ja halki. Lupasivat vaihtaa sen ennen myyntiä, ei mene kuulemma kaupaksi muuten vaikka halkeema oli pelkääjän puolella. Ainakin vähensivät hinnan hyvityshinnasta ;)
Oikealla takalogarissa oleva lommo tuli edelliseltä omistajalta sekä etupuskurissa oleva halkeama.
Vasemman vetarin vaihdatin ehkä 250000 km kohdalla. Jakohihna vaihdettu n.196000 (voin tarkistaa vielä tarkat kilometrit jos päädyt ostoon). Kiristäjä edelliseen vaihdettiin n.220000 kun rupesi pitämään kauheaa mekkalaa ja hihna meinasi lähteä pois paikoiltaan. Onneksi ehdin huoltoon ennenkuin hajosi lopullisesti. Sitä en tiedä vaihtoivatko tuolloin myös uuden hihnan. Kiristäjä ja vetari vaihdettu Kaivokselan Mazdalla. Pakoputki vaihdettu myös jossain vaiheessa yli 200000 km.
Jarruissa ei ole mitään noista pelotteluista vioista ollut. Käytin aina käsijarrua pysäköidessä, joten takajarrut saavat liikuntaa. Eteen vaihdettu palat äskettäin.
Öljyä kone vie 1 litra / 10tkm. Ohjaustehostin ei vuoda öljyä ja ilmastointi toimii.
Aurauskulmat säädetty kahteen kertaa. Ekalla kerralla jollain huoltsikalla. Ihmettelin kun kesärenkaat kuluivat ihan epätasaisesti. Tarkistutin uudelleen viime syksynä Mazdalla. Arvot oli ok, mutta kun piti olla plussaa olivat laittaneet miinusta tai toisinpäin. Nyt kunnossa vaikka kesärenkaat kerkesivät kulua epätasaisiksi.
Niin ja tukivarsi piti vaihtaa viime tai edelliseen katsastukseen.
Takaluukkuun vaihdoin kaasujousen n. 1 vuosi sitten.
Ruostetta en löytänyt kuin pelkääjän oven luota kun jotain on jäänyt oven väliin, sama 1 cm läikkä ollut 3 vuotta.
Ovat tietysti saattaneet fiksata nuo lommot.
Käytännössä ihan toimiva peli eikä ainakaan tiedossa ollut mitään katastrofaalista.
Jos kaipaat lisätietoa historiasta niin pistä postia, [email protected]. Tunsin myös edellisen omistajan, jonka työsuhdeautona se oli ennen minua.
Niin ja mikä parasta, kilometrit pitävät paikkansa, mutta siitähän ei ilmeisesti ole epäilystäkään ;)
Hintahaarukka n. 5500-7000€ kunnosta riippuen. Tarkista ainakin takajarrujen toiminta. Käsijarrun kuoleentuminen tyyppivika. Tyhjäkäynnillä venttiilien kalkatus. Itselläni todella hyväkuntoinen -93 2.0GLX HB, ajettu 237tkm. Tyytyväinen ollut..omassani vain nuo jarrubrobleemit.
tsekkaa jollain konstilla viekö öljyä,aja kone kuumaksi ja kuuntele alkaako venttiilin nostajat naputtamaan....kokemusta on molemmista vioista ja hinta tasosta ,itse ostin vm-93 sedan 1.8i parivuotta sitten ja maksoin siitä n.32000 mummon markkaa...oli siisti kun sika pieneen..mutta mutta osoittautui aivan paskaksi autoksi...kiitos sen h...mon jobbarin tampereelta..kun vastaan tulee niin tekis mieli vähän ojentaa ukkoa...mittarissa oli n.200tkm tais olla todelliset kilsat jotaa 400tkm ...ei olis uskonut kun auto oli ajolleen täys kymppi ja muutenkin kopaltaa priima...muuta ei sitä voinut siinä huumassa tietää...huolto kirjankin voi väärentää taidolla ja tunteella.
ps.ÄLÄ IKINÄ OSTA TAMPEREELTA AUTOA TAI SEN LÄHIMAASTOSTA JOLLET HALUA PASKAA KÄTEEN!
No loppu hyvin kaikki hyvin ajoin autolla puoli vuotta ja pistin vahingon kiertämään ja sain autosta 45tmk...no menihän öljyihin 1000mk..mutta kohtuu voiton siitä vielä sai.