Kelkka

ajoin viimetalvena 07 yamaha badboy:lla noh ihan hyvin vääntää ja kulkeekin ihan mukavasti toimii merellä mutta kun mennään patikkoon nii eipä oo enää hauskaa keulassa liikaa painoa,sitten tämä bensan kulutus itellä on 500 v-max vm:1999 ja saman verran vei tämä nelari bensaa ku oma ehkä hitusen vähemmän,
ja ne nuo badboyn saundit ne on nii helevetin mahtavat.

Kiitoksia vastauksista. Mitenkäs tuo kiihtyvyden kanssa on? Ei itelle väliksi tuo patikossa huonous kun en tykkää ajaa semmoista oikein millään joten pyrin ajelemaan umpeen ja tasaisilla reiteillä. Huipuilla ei niin väliä mutta pitäisi olla kiihtyvyys semmoinen ettei heti rupea tuntumaan tehottomalta.

2T/4T kirjoitti:

Kiitoksia vastauksista. Mitenkäs tuo kiihtyvyden kanssa on? Ei itelle väliksi tuo patikossa huonous kun en tykkää ajaa semmoista oikein millään joten pyrin ajelemaan umpeen ja tasaisilla reiteillä. Huipuilla ei niin väliä mutta pitäisi olla kiihtyvyys semmoinen ettei heti rupea tuntumaan tehottomalta.

Lue lisää

on tehokkaampi kuin 4 tahtinen. Ei uskoisi kyllä se niin on vaan.

Sinulle sopisi tommonen kelkka, se on kevyt ja helppo ajaa. Kiihtyy mukavasti. Halpa on uutena.

http://www.kelkkapalsta.com/uudetkelkat/?uusi=1&id=7782

Jos uppoat lumeen kiinni jonnekin, niin se on helpompi työntää irti tai nostaa sieltä. Viime keväänä jäin kiinni lumeen yamaha venturella 1000 kuutioinen moottori, kelkka painaa yli 250 kiloa. En meinannut saada ylös siitä luminontusta piti ystävät kutsua. Sitten seuraavana päivänä ajoi isäni kelkkaa joka oli yamaha venture mutta paljon vanhempi malli alle 500 kuutioinen ja kevyempi kelkka jäin kiinni lumeen ylämäessä metsässä, oli helppoa irrottaa siitä ja pääsin jatkaa ajoa kun se oli paljon kevyempi kuin nykyajan muskelit. Onhan ne mukava ajaa hienolla nykyaikaisilla kelkoilla mutta painavia, pitää ajaa lujaa ettei jää kiinni.

mä vaan kirjoitti:

on tehokkaampi kuin 4 tahtinen. Ei uskoisi kyllä se niin on vaan.

Sinulle sopisi tommonen kelkka, se on kevyt ja helppo ajaa. Kiihtyy mukavasti. Halpa on uutena.

http://www.kelkkapalsta.com/uudetkelkat/?uusi=1&id=7782

Jos uppoat lumeen kiinni jonnekin, niin se on helpompi työntää irti tai nostaa sieltä. Viime keväänä jäin kiinni lumeen yamaha venturella 1000 kuutioinen moottori, kelkka painaa yli 250 kiloa. En meinannut saada ylös siitä luminontusta piti ystävät kutsua. Sitten seuraavana päivänä ajoi isäni kelkkaa joka oli yamaha venture mutta paljon vanhempi malli alle 500 kuutioinen ja kevyempi kelkka jäin kiinni lumeen ylämäessä metsässä, oli helppoa irrottaa siitä ja pääsin jatkaa ajoa kun se oli paljon kevyempi kuin nykyajan muskelit. Onhan ne mukava ajaa hienolla nykyaikaisilla kelkoilla mutta painavia, pitää ajaa lujaa ettei jää kiinni.

Lue lisää

Tuota olen tuumannutkin mutta miten noissa riittää kuluhaluja oikeasti? Vähän joskus koettanut 550 fööniä ja sitten heti perään vastaava nestekonetta niin jälkimmäinen oli kyllä aivan eri maailmasta kulun puolesta. Ei huvittaisi ostaa ja todeta että kaasu pohjaa koko ajan kun ei kulje sitä mitä haluaisi. Kaikkeen kun tottuu.

2T/4T kirjoitti:

Tuota olen tuumannutkin mutta miten noissa riittää kuluhaluja oikeasti? Vähän joskus koettanut 550 fööniä ja sitten heti perään vastaava nestekonetta niin jälkimmäinen oli kyllä aivan eri maailmasta kulun puolesta. Ei huvittaisi ostaa ja todeta että kaasu pohjaa koko ajan kun ei kulje sitä mitä haluaisi. Kaikkeen kun tottuu.

Lue lisää

Kannattaa ostaa nestekone jos 2-tahtiseen päätyy. Tuo 550 on vanhaan 503-Rotaxiin pohjautuva työkonemainen maatalousmoottori, isoja kulkuhaluja ei ole, luotettavuutta kyllä. Neste-rotaxit kulkee ihan hyvin, ei ehkä muun merkkisiä vastaavasti kuitenkaan

djzj kirjoitti:

Kannattaa ostaa nestekone jos 2-tahtiseen päätyy. Tuo 550 on vanhaan 503-Rotaxiin pohjautuva työkonemainen maatalousmoottori, isoja kulkuhaluja ei ole, luotettavuutta kyllä. Neste-rotaxit kulkee ihan hyvin, ei ehkä muun merkkisiä vastaavasti kuitenkaan

Lue lisää

Vihjailetko että Rotaxin koneet ei pärjää muiden vastaaville tuotteille kulkuhaluissa? Annatko vihjettä millä merkillä löytyisi niitä haluja parhaiten. Äkkiseltään hankala tämä kelkka maailma kun merkkejä ja malleja on vaikka muille jakaa. JEtti hommiin pääsi paljon nopeammin sisään kun ei ollut kun 2 vakavammin otettavaa merkkiä ja niillä muutama malli jotka kulkee oikeasti.

2T/4T kirjoitti:

Vihjailetko että Rotaxin koneet ei pärjää muiden vastaaville tuotteille kulkuhaluissa? Annatko vihjettä millä merkillä löytyisi niitä haluja parhaiten. Äkkiseltään hankala tämä kelkka maailma kun merkkejä ja malleja on vaikka muille jakaa. JEtti hommiin pääsi paljon nopeammin sisään kun ei ollut kun 2 vakavammin otettavaa merkkiä ja niillä muutama malli jotka kulkee oikeasti.

Lue lisää

Kun olen joitakin kiihdytystuloksia joskus katsellut, olen nähnyt Rotax- koneisten olevan häntäpäässä. Rotaxien tuloksia olen katsonut koska itse omistan parikin kelkkaa Rotax- koneella. Käytännössä eroja tuskin huomaa. Arvelisin että ainakin Yamaha ja Polaris ovat hieman ärhäkkäämpiä koneiltaan. Eihän suurista valmistajista jääkään sitten kuin Arctic-Cat. Nekin taitaa päihittää Lynxit ja Ski-doot(tekniikaltaan lynx ja doo melko yhteneviä) Hyvä Rotaxin kone luokassaan on esim 600- kuutioinen nestekone. Saattaa olla että Rotax on pitkäikäisin moottori näistä eikä hajoa heti käytössä. Johtunee suhteellisen matalasta viritysasteesta

ddjk kirjoitti:

Kun olen joitakin kiihdytystuloksia joskus katsellut, olen nähnyt Rotax- koneisten olevan häntäpäässä. Rotaxien tuloksia olen katsonut koska itse omistan parikin kelkkaa Rotax- koneella. Käytännössä eroja tuskin huomaa. Arvelisin että ainakin Yamaha ja Polaris ovat hieman ärhäkkäämpiä koneiltaan. Eihän suurista valmistajista jääkään sitten kuin Arctic-Cat. Nekin taitaa päihittää Lynxit ja Ski-doot(tekniikaltaan lynx ja doo melko yhteneviä) Hyvä Rotaxin kone luokassaan on esim 600- kuutioinen nestekone. Saattaa olla että Rotax on pitkäikäisin moottori näistä eikä hajoa heti käytössä. Johtunee suhteellisen matalasta viritysasteesta

Lue lisää

Rotax koneiset ovat yleensä kärjessä kiihtyvyysmittauksissa ja ski-doo yleensä ekana. puhun nestej. 5-600cc luokista lähinnä. -07 skidoo 600cc 0-100kmh 3,95sek ja 60 -100kmh 1,83sek!!!! lumella. 90-luvulla tehokkain oli artic cat-suzuki 440cc. raivokas kiihtyvyys yläkierros alueella. puhun vakio kelkoista.

Onko ne Yamahan sportti nelarit sitten markkinoiden nopeimpia? Ainakin ovat sitten jos niihin ruuvaa turbon mutta ihan vakiona.
Sitä tolkutonta kiihtyvyyttä kun haetaan niin noilla huipuilla ei ole niin väliä kun 150km/h taitaa kulkea jo aika moni peli mikä on vähänkin kapeammassa paikkaa jo kovan tuntuinen nopeus.

2T/4T kirjoitti:

Onko ne Yamahan sportti nelarit sitten markkinoiden nopeimpia? Ainakin ovat sitten jos niihin ruuvaa turbon mutta ihan vakiona.
Sitä tolkutonta kiihtyvyyttä kun haetaan niin noilla huipuilla ei ole niin väliä kun 150km/h taitaa kulkea jo aika moni peli mikä on vähänkin kapeammassa paikkaa jo kovan tuntuinen nopeus.

Lue lisää

muka ollu yhtäkää aikaisempaa keskustelua? Aivan kuin olis keskusteltu ennenkin.