aijon talven aikana rakentaa auton mutta en ole päättäny vielä että minkä auton niin pistäkää automerkkejä ja malleja mikä kannattas tuuunata...
ja laittakaa semmosia jotain 88-95 vuosimallin autoja.
ja laittakaa semmosia jotain 88-95 vuosimallin autoja.
Vastaukset 46
Vanhimmat
tuunata jotain ferraria,ainakin pääsis johonkin gti makasiini lehteen vaik tekis kuin paskan rakennelman.
Lähde rakentamaan honda CRX:sää! Siihen löytyy todella paljon kaikenlaista tuning kamaa!
toyota carina E gli vm:95 mielellään japanilainen ei englantilainen todella vähän rakenneltu auto vakiona 136hp helposti 200hp kevyt,ja siisti muutenkin
Älä tuhlaa hyvää maalia mihinkään japanilaisiin kuttaperkakoreihin niille nauraa naurismaan aidatkin,kattele sellainen ajopeli missä on luonnostaan jo tehtaalla tehty ajo-ominaisuudet ym.turvallisuuteen vaikuttavat tekijät.Hyvä vaihtoehto on BMW
jos haluat vähän uudempaa ja edullista niin osta joku ooppeli. siihen ainakin saa osaa ihan joka paikasta, siis ulkopuolta ajatellen.
Jos aiot autoa pitää pidempään, niin ilman muuta kannattaa valita sellainen joka itseä miellyttää niin ulkonäöltään kuin varsinkin ajettavuudeltaan ja sisätiloiltaan. Nehän ne loppujen lopuksi ulkonäköä tärkeämpiä ovat jos autolla pitää paljon ajaa. Ja jos oikein olen ymmärtänyt, niin tuningissakin on tarkoituksena tehdä autosta persoonallisen näköinen, mikä yleensä tarkoittaa sellaista joka omistajan silmää miellyttää. Eli valitse sellainen auto, joka vaikuttaa siltä että saat siitä rakennettua mieleisesi.
Mitä tulee noihin suosituksiin valita sellainen auto johon saa hyvin tuning-osia, kehottaisin jättämään ne omaan arvoonsa. Jos valmiita osia ei kaupasta saa, sitten ne tehdään itse. Silloin saa sellaista kuin itse haluaa, eikä taatusti tule vastaan toista samanlaista. Sen lisäksi autot joihin valmiita osia on paljon myynnissä ovat yleensä myös sellaisia joita on paljon myyty ja paljon tuunattu. Huono homma jos haluaa persoonallisen auton.
Jos sinulla on jo käyttöauto ja harrasteautoa halajat, niin hieman vanhempiakin kannattaisi ehkä katsella. Autolla, jolla on ikää jo sen verran että niitä ei liikenteessä enää joka päivä näe on tuunaamattomanakin enemmän huomioarvoa kuin jollakin 90-luvun alkupuolen osto-osilla tuunatulla Carinalla. Ja tuunaamista helpottaa jos auto jo tehtaan jäljiltä on persoonallisen ja näyttävän näköinen. Silloin ei kaikkea tarvitse tehdä alusta asti itse.
Mieti myös sitä millä tyylillä lähdet autoa tuunaamaan. Se madallussarja, lexusvalot, helmat tonttii, verkkoa maskiin ja spoileri takaluukun kanteen, kun on nähty jo vähän turhan usein. Toki jos kyseinen tyyli itseäsi miellyttää niin sitten pitää tehdä yksi sellainen lisää, mutta olisihan niitä muitakin vaihtoehtoja...
vaikeeta päättää mutta enköhän jonku löyä..
käyttöautona on honda civic -98 ja seki on jo aika tuninki mutta ei vielä kunnola.. mutta tarkotus onkin ostaa semmonen auto että voin rakentaa sitä pikku hiljaa ja en ainakaan hondaa taija laittaa koska on jo honda niin vois välillä jotain muuta merkkiä kokeilla ja ois kiva saada näyttely kuntoon se auto sitte..
golffia oon aatelu mutta sehän kyllä on semmonen auto että niitä näkyy paljo ja niitä on tuunattu paljo niin se huono puli siinä on kyllä mutta en tiiä sittte miten mukava sillä on ajella ku en oo koe ajanu semmosta..
jotain 2 ovista oon kuitenki aatellu ruveta rakentaan..
kyllä mä pyrin siihen että sillä on myös mukava ajaa ja kaikkee ja pitemmänpäälle se vois ola käyttöautonakin ja tuskin sitä heti ainakaan tekee mieli myyä pois kun isot työt sen eteen tehny ja ku tietää vielä että ihan itte tehny..
sitte toinen auto vois olla vaikka kesä auto ja toinen talvi auto tai jotain..
Mä lähtisin tekeen jostain vaikkapa Volvo 343 Variosta. Siis siitä portaattomalla voimansiirrolla varustetusta.
Toinen miesmäinen vaihtoehto olisi Citroen Pallas.
Ehkäpä vielä hiinä ja hiinä olis Talbot 1510.
Mites ois 96 tai 99 saappi?
Mää tuunaisin volksvaagen derbyn tai polon. Eikä LT 45 hullumpi vaihtoehto olisi. Kuutosvoimmaa.
Aaltopelli sitikka olis kaa kova sana.
Eikös tuninkin tarkotus oo erottua massasta, tää ainaki erottuis.
Mää tuunaisin tercelin. Kenties kaunein tojota mitä koskaan tehty
Morris marina, tummaa takaruutua ja alumiittivanteet
Peugeotilta löytyy hyvinä aihioina ainakin mallita 505, 309 ja ennakkoluulottomalle 504 diesel.
Tommonen laviska 504 olis härski peli kuminpolttoon. Leylandin kutonen sopii vähällä työllä keulille.
Porukka-autoksi ford trasit -72.
Eli aito sikakeulatransistori. pinkki färi pintaan, Alessiot alle, peräosaan pari kymppituumasta subbarii.
Ja eekö sikakeula kohti himosta!!!
Samaa virkaa hoitaa meillä isutsu trooperi.
Ei oo hirveitä jaksanu tuunailla, mut aihio siihen tarkotukseen ois kelpo.
Siis tää on kartanomallin trooperi, porukkaa sopii kyytiin 7 2.
Meidän festarilaivana junakeula transporteri. Kukkasia ja mehiläisiä kylessä.
Volksvaaken Caddy.
Metallic vihreä väri, helmasarja ym jenkki look. Takatilaan väkevä bassopää ja leveät fondmetallit alle.
ainiijjuu, ja takapäätä hiukka ylemmäs, niin on hyökkäävän näkönen
Mun henkiautoni on mitsupisi speis wagon.
Siittä mä tuunnailisin jos ois rahhoo.
On sitten kaamee peli tommone avaruusvaunu. Ruma ku perkele ja häjy ajaa.
Vai on se sun henkiautos...
Space Wagoni on kyl totaalisen aivovaurioisen auto.
Olis kyl hauska nähä tuollainen tuunattuna. Ja onpa tuossa edellä mainittu muukin hyvin, hmmm... , persoonallinen ajokki.
BMW e30:ä suosittelen, Ajettavuus, ulkonäkö ja saatavuus kunnossa..
6-Koneisissa viel nätit äänetkin..
Runsaita varusteita on myös jo tehtaalta saanut...
Fiat 131 Mirafiori. Uljas peli rundinheittoon Tampereella. Vetää naisia puoleensa kuin hunajakulho kärpäsiä.
Puikulaperä Datsun Cherry on mun feivoritti. Siistota vm 81.
oli se eka Cherryn-malli ? ;o Sellanen mullakin oli.Empä ole aikoihin nähnyt sellasia liikenteessä.Eipä tullut otettua kuvaa siitä aikoinaan..
Se eka serry. Oli se maskuliininen peli, oikea eturauhasenjypytin.
Sivuprofiililtaan sellainen "hyökkäävä". Tuollaisen kun ehyen löytäis, kelpais sitä tuunailla. Ja varmasti keräis huomiota.
skooda feliisia tai sitten se laviskamalli
Volvo 245 farmari on tuunattuna kunnioitusta herättävä menopeli.
Vaatii alustasatsin, tummennukset, matalaprof renkaat ym. Koneen oltava tietysti VW konserni 6-sylinterinen diesel, ahdetuna ja interkoolerilla.
Väriksi kartanomalliin sopii helmiäismusta.
Seat Malaga tai Toledo sopii ensituunaukseen loistavasti. Ei käy suuri vahinko, vaikka tuunaus epäonnistuisikin.
Tuli ainakin mulle upee auto. Siinä on kaikki mitä pitää ja näyttävä auto.suosittelen.
Tää on kyl aika perinteinen ja varma ratkasu...
Renault 19.
Tai Ooppel korsa sving.
Mun feivoritti on Bedford Blitz.
Maailmankaikkeuden kaunein tila-auto.
Jos tila-autoista puhutaan niin kuuskytluvun Ford TaunusTransit. Ja tietysti V6 koneella!
Joku ihanan ihana perusauto on poikaa. Suosittelen E Carinaa, vuosimalli 93 tai 94.
Tummaa takaruutua, Alessiot alle, helmiäissininen pintaan etc. Sopiva kymppituumanen passopää, sproileri, punaiset pyöränpultit ja kattoluukku.
FIAT 128-72
OPEL KADETT C
OPEL ASCONA A
OPEL KADETT C
Mikäs ois se oopelin malli corsa swing? Eli juurikin se swingi mallin look.
Irtoaisko?
Mieluummin ooppel assona, kakslitraasella koneella. Toi swingi on vähä semmonen pappamalli...
Ehkäpä Fiat Ritmo tai Punto olis oikee värkki tuunattavaksi. No miksei tietty Pandakin...
Mikä ois Messerschmidtin tuunaus?
Dodge RAM 4x4. Eipä perusteluja kaipaa.
Chevy Chevy Van 6.2 litre.
Peugeot 309 GRTD, mielellään tietty Capriolettina.
Noh, joko olet päättänyt minkä auton hankit tuunattavaksi? Vai oletko peräti hankkinut jo?
Vaihtoehtoja on ainakin tuotu esille runsaanlaisesti.
Laitahan ihmeessä kuvia jonnekin näkösälle. Tyyliin ennen ja jälkeen:
etuveto-eskortti
Se on hiase kaikkein paras kohde tuningille. Ja hiaseista paras jos löydät hyvä rattivaihteisen. Powersteeringillä tietty...