Auto on 9000i CD -92 ja käynnistettäessä check engine valo vilkuttaa neljä kertaa ja auton ollessa käynnissä valo jää palamaan. Viittaako tämä nyt jäähdytyksen lämpötilan tunnistimeen? Onko helppo vaihtaa itse? Loistava palsta muuten tämä...;)
Check engine valo x4
Eddie
5629
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En ota kantaa Check engine - valon syyhyn, mutta lämpötila-anturi löytyy termostaatin liepeiltä, moottorin vaihdelaatikonpuoleisesta yläpäästä, lohkon takapuolelta ylävesiletkun päästä. Siihen menee yksi johto, joka on kiinni suoraan anturissa olevassa abikossa. Ei ole paha paikka, pääsy on ihan OK, kunhan anturin löytää. Lenkkiavaimella tai hylsyllä saa irti, huomaa että vesi tulvii tietysti reiästä.
Autossa on todennäköisesti LH Jetronic 2.4.x ruisku. Koodit on helposti saatavissa ulos, täällä ohjeet
http://www.swedishwrench.com/flashcode.htm
Kiitos hyvistä vinkeistä. Mielenkiintoista sinänsä että eilen kun annoin vähän enemmän koneelle kenkää motarilla niin valo sammui? No ehkä on hyvä tsekkaa noi koodit ensi kerralla kun se ilmaantuu. Lämpötila mittari on isolla tiellä kello 8 asennossa ja kaupunkiajossa siinä klo.10. Ilmeisesti ihan normaalia?
Koodit pysyvät ECU:n muistissa 50 virranpäällekytkentää, jonka jälkeen ne poistuvat. Eli voit hyvin kurkata vielä koodit.
No koitin ottaa niitä koodeja ulos mutta se testipalikka johon piuha pitäis laittaa niin eihän siihen ole edes vedetty piuhoja?(konehuonessa oikealla takana). Vein sitten auton Länsiautoon huoltoon jossa vaihtoivat ohjainyksikön (434€)mutta edelleen virrat kytkettynä vilkutti neljä kertaa ja nyt myöhemmin alkoi taas check engine valo palamaan. Eli ilmeisesti ihan turha homma. Täytyy kinua rahat pois! Jotenkin tuntuu siltä että 150hp pitäis kyllä liikuttaa autoa vähän ripeämmin. Pitänee viedä auto johonkin asiantuntevampaan huoltoon, ehdotuksia?