Myytyäni tuottavat Wärtsilän osakkeeet(joita mm meklari M ja wiljami w haukkuivat huonoksi sijoituskmohteeksi syyskuun puolivälissä,itse asiassa nousivat reippaasti) ja pidettyäni ansaitun sijoittajan syysloman törmäsin uuteen autoverouudistukseen. Taas kiitettiin oikein hallituksen puolesta isomoottorrisen auton hankkineita, tarkoitus ei kai ollut sellainen?? Ladan kohdalla tilanne uusitaan kunnes uusi Lada sukupolvi esitellään suurelle yleisölle, olen itse nähnyt jo alustavat piirustukset. Ovat todella lupaavia. Ladan suunnittelijoilla on ns homma handussa. Top ten on varma juttu. Reiska voi palata kehiin.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
aloittama keskustelu tulee taas saamaan toooodelllaaa pitkän ketjun erilaisia komentteja asiasta ja enimmäkseen asian vierestä ... on tää niin ihanan sairasta ja tietenkin reiska naureskelee taas partaansa niille idiooteille jotka vaivautuvat.
ajakaa te kommarit ja hipit vaan ladoilla! mä en koskis sellaiseen p@skaan edes pitkällä tikulla.
Tov. ReiskaS:n puheenvuoro "neuvonantajista" vahvistaa jälleen sen tosiasian, että kirjoittajien joukossa on useita tovereita, joilla ei ole minkäänlaista kokemusta osakkeiden tai muiden arvopapereiden (nykyään tosin sähköisessä muodossa) omistamisesta. Tätä ei sovi ihmetellä, tovereilla kun ei ole Ladaakaan, sitä vastoin kyllä valtava kiinnostus Ladaan.
Ladaa tosiaan valmistetaan vauhdilla. Kehitystyö on huolellista, eikä ns. beta-malleja päästetä markkinoille. Ninpä Ladaan voi edelleenkin luottaa. Senhän me Lada-väki tunnemmekin jo kokemuksesta.
"...eikä ns. beta-malleja päästetä markkinoille..."
Pitää paikkansa, ladalta tulee markkinoille prototyypin alfa-malli josta ei edes yritetä korjata havaittuja vikoja.
Toveri wiljamin huumorintaju on omaa luokkaansa.
"Kehitystyö on huolellista, eikä ns. beta-malleja päästetä markkinoille. Ninpä Ladaan voi edelleenkin luottaa. Senhän me Lada-väki tunnemmekin jo kokemuksesta." Niinpä, tuossahan ei ole totuuden hiventäkään, mutta onhan se mukavaa, kun toveri wiljami hoitaa palstan huumoriosaston Reiskan ohella.
Virtuaalimaailmassa Reiskan voi jopa joskus onnistua, kun ei tarvitse todistaa tekojaan. Mutta sitä ladan top10-sijoitusta voit odottaa elämäsi loppuun saakka. Sitä ei ole koskaan enää tulossa.
Havaitsiko reiska nimimerkin Tulipuna itselleen epäsopivaksi, vai miksi päätit palata entiseen?
Unohditko oman 'sijoittaja kisasi' säännöt. Osakkeet piti myydä vasta joulunkuussa ja mitenkäs se on sen Rautaruukin osake kehittynyt? Taisit viettää lomasi velkavankeudessa.
Onhan lada jo päässyt Top Ten listalle. Kaikkien aikojen huonoimpien autojen listalla on jo peräti 4 ladaa. Laatikko-malli, samara, 110 ja kalina.
Taas on reiska kulkenut pakkasella pihalla ilman lakkia… Tiedossa on ollut että vesi jäätyy kylmässä ja nyt on todistettu että kusikin…
Vai että on nähty tulevan lada-mallin piirustukset. Kaikkea paskaa täällä on puhuttu, mutta nyt menee jo kovasti pahaksi. Nyt kun vielä TODISTAT tuon väitteesi niin lupaan ostaa kaksi ladaa vielä tänään.
Kun kerran moista väität, niin osoita missä tekstissäni olen väittänyt Wärtsilää huonoksi sijoituskohteeksi!
Mainitsin 'sijoitusvinkkisi' luettuani että se on ristiriitainen perusteluihisi nähden. Varoitit samassa lauseessa uhkaavasta lamasta ja silti kehotit sijoittamaan yrityksiin joihin lama tunnetusti ensimmäisenä iskee. Mutta en lähtenyt ennakolta arvioimaan tuottavatko nämä voittoa vai tappiota, totesin vaan että perustelu on erikoinen.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000026766482
Myöhemmin totesin, että Rautaruukin osalta vinkki oli osoittautunut huonoksi, koska sen kurssi laski hyvinkin paljon lyhyessä ajassa ja viimeaikoina lasku on vaan jatkunut. Se minkä Wärtsilä sinulle kuvitelmissasi toi, sen Ruukki vei…
Reiskan esiintyminen sijoittaja-guruna olisi paljon vakuuttavampaa jos hän kertoisi ETUKÄTEEN, miten aikoo sijoituksiaan hoitaa eikä vasta jälkeenpäin käytyään tarkastamassa miten osakekurssit ovat kehittyneet.
Kerro nyt meille mihin aiot mahtavat voittosi sijoittaa seuraavaksi, miksi juuri tähän ja millaista voittoa/tuottoa odotat saavasi ja millaisella aikavälillä. Kerro myös miten aiot tuseerata saamasi voitot veroja välttääksesi?
Miksi Reiska ei anna vastausta selkeään kysymykseen?
Niin yksinkertaista se on
Ladan arvo putoaa ja kunnon ökyautojen senkun nousee.
Se se ladaukkoja vituttaa kun rikkaammat senkun rikastuvat ja Rautaruukki senkun vaan putoaa lisää.
siinä kävi. Hallitusherrat saivat aikaiseksi todellisen autoilevan kansan kastijaon. Herrat ajavat isoilla kiiltävillä limusiineilla ja vähävarainen kansa pienillä vähän kuluttavilla kotteroilla. Ja arvaatkaapa kumpi osa kansasta on hätää kärsimässä kolaritilanteissa. No, terveyspalveluthan meillä on hinnoiteltu vähäväkisiä varten. Onhan tässä ministereitä uskottava, että oikeaan suuntaan ollaan menossa.
Olempa kerrankin Reiskan kanssa samaa mieltä - nimittäin tuosta autovero"uudistuksesta".
Se joka on onnistunut/ehtinyt ostamaan tässä juuri ennen vuodenvaihdetta kunnon "bensarosvon", saa hallitukselta palkkioksi "ympäristöteostaan" autoonsa arvonnousun vuodenvaihteessa.
Se joka on oikeasti ajatellut ympäristöä ilman veroporkkanaakin, ja juuri ehtinyt ostamaan vaikkapa pienikulutuksisen dieselauton enne veromuutoksen julkistamista, saa hallitukselta kunnon läimäytyksen auton arvon reippaana pudotuksena, ja vielä lisäksi dieselin polttoaineen roimempana hinnan nousuna.
Oman dieselini ehdin ostamaan jo 2006 puolella, mutta nyt saisi saman monta tonnia halvemmalla.
Lisäksi on aika omitusita että saman mallin sisällä hintaero on vain kasvanut ilman hiukkassuodatinta olevan eduksi.
No tosiasiassahan noista alennetuista hinnoista varsinaisesti hyötyvät vain ne joilla ei vielä autoa ole, tai sitten on vanha/arvoton auto, jossa käytetyn hinnan tippumisella ei ole juurikaan merkitystä. Siis esimerkiksi Ladan omistajat kuuluvat selkeästi verouudistuksen voittajiin. Onnittelut voittajille.
lisääntyvät. Ihmiset hakevat sieltä edullisesti autoja, joista sakemannit haluavat päästä eroon. Veikkaanpa, että jo vuoden tai parin kuluttua autoverolakia rukataan kuitenkin uuteen uskoon. Silloin nalli napsahtaa pensarosvoille. Ensin ihmiset narrataan hankkimaan pensarosvoja ja sitten vedotaan yhteiseen EU autoverotukseen ja Suomen valtion kassaan kilahtaa sievoiset summat.
Huonostion Reiska ymmärtänyt autoveron muutoksen vaikutuksen.
Verotuksella suositaan uusia ja vähäpäästöisiä autoja, näiden hinnat sekä uusina että käytettyinä laskevat ja niiden tuonti ei enää ole yhtä kannattavaa.
Kalliiden ja paljn kuluttavien autojen hinnat taas nousevat ja autoista tuotaessa suomeen maksettava vero nousee sekin. Tämä varmaan osaltaan vähentää myös näiden tuontia.
'Välimallin' autojen tuonti luultavasti jatkuu ennallaan. Aika näyttää.
Se kohoaako pa-vero tulevaisuudessa jää nähtäväksi, mutta tuskin se ainakaan laskee.
dieselit on valtakunnan suojeluksessa.
Menit siis myymään Wärtsilän osakkeesi juuri ennen omistajalistan täsmäytyspäivää. Ikäväksi tämän tekee se, että menetit silloin vuoden 2007 osingot joita ainakin yleisesti spekuloidaan 'mainittaviksi'.
Eikö sinun kaltaisesi huippusijoittaja osannut ottaa tuollaista asiaa huomioon?