Terve!
D-mallin Kadetissani on probleemia. Ei lähde käyntiin (tämäpä yllättävää :)...
Virta-avainta käännettäessä mittariston valot syttyvät normaalisti, mutta yrittäessä startata, ei tapahdu eikä kuulu yhtään mitään.
Akku on ladattu ja uusi, laturikin vaihdettiin pari viikkoa sitten uuteen, virtalukon pohjan vaihdoin uuteen -> ei mitään apua, mutta sitten kävi niin, että virrat pysyivät päällä vaikka irrotti avaimet, vaihdoin vanhan takaisin mutta sama tilanne edelleen. Ainoastaan hätävilkun liittimen irroittamalla virrat katkesivat kokonaan. Akun maajohto on myös uusi.
Eli tässä on vielä pähkinänkuoressa asian ytimet:
- Auto ei starttaa, ei edes "naksu", mittarivalot himmenevät yrittäessä startata
- Valot eivät mene päälle
- Tuuletin, vilkut ja hätävilkut toimivat
- JA nyt tuli tuo uusi ongelma, että virrat eivät lähde veks paitsi repimällä hätävilkun liittimen kokonaan irti
Mitä kokeiltu:
- Akun maajohto vaihdettu uuteen
- Virtalukon pohja vaihdettu uuteen
- Akku ladattu
Löytyisikö täältä ketään ystävällistä, asiantuntevaa kaveria joka voisi heittää edes jonkinlaista vinkkiä, mitä lähtisin tarkistamaan seuraavaksi??? varaa ei ole viedä korjaamolle ja auto pitäisi saada alle Juhannukseksi :)
Kiitos rutkasti jo etukäteen, jos joku vaivautuu vastaamaan!
D-mallin Kadetissani on probleemia. Ei lähde käyntiin (tämäpä yllättävää :)...
Virta-avainta käännettäessä mittariston valot syttyvät normaalisti, mutta yrittäessä startata, ei tapahdu eikä kuulu yhtään mitään.
Akku on ladattu ja uusi, laturikin vaihdettiin pari viikkoa sitten uuteen, virtalukon pohjan vaihdoin uuteen -> ei mitään apua, mutta sitten kävi niin, että virrat pysyivät päällä vaikka irrotti avaimet, vaihdoin vanhan takaisin mutta sama tilanne edelleen. Ainoastaan hätävilkun liittimen irroittamalla virrat katkesivat kokonaan. Akun maajohto on myös uusi.
Eli tässä on vielä pähkinänkuoressa asian ytimet:
- Auto ei starttaa, ei edes "naksu", mittarivalot himmenevät yrittäessä startata
- Valot eivät mene päälle
- Tuuletin, vilkut ja hätävilkut toimivat
- JA nyt tuli tuo uusi ongelma, että virrat eivät lähde veks paitsi repimällä hätävilkun liittimen kokonaan irti
Mitä kokeiltu:
- Akun maajohto vaihdettu uuteen
- Virtalukon pohja vaihdettu uuteen
- Akku ladattu
Löytyisikö täältä ketään ystävällistä, asiantuntevaa kaveria joka voisi heittää edes jonkinlaista vinkkiä, mitä lähtisin tarkistamaan seuraavaksi??? varaa ei ole viedä korjaamolle ja auto pitäisi saada alle Juhannukseksi :)
Kiitos rutkasti jo etukäteen, jos joku vaivautuu vastaamaan!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oletko kokeillut maadoitustekniikalla?
Tarkoitatko käynnistyskaapeleilla, eli heittämällä ne kiinni akun napoihin ja sieltä runkoon/koneeseen? konetta en ole vielä kokeillut, mutta rungon kyllä. Vai mitä tarkoitat tuolla?
...mitä feikki tarkoitti. Epäilen myös, että ei vaivaudu perustelemaan, kun ei ole oma 'maine' vaakalaudalla. Nauttii paskan puhumisesta, tyhmistä neuvoista ja provoilusta.
Minen osaa neuvoa Kadettin sähköhäiriöissä, mutta suosittelen turvautumaan sähkökaavioihin, jos sellaiset löydät. Voi olla, että autossa on myös jotakin 'nerokkaita' niksejä edellisiltä omistajilta... Onnea tutkimuksille. :)
Jaa, on se harmi, ettei täällä täydy rekisteröidä nimimerkkejä. Tosin omani olisi varmasti rekisteröity jo aikoja sitten :D
Tähän autoon on aivan varmasti niksattu jotain "omaa" :D, mitä on sitten hiukan vaikeampi selvitellä. Mutta ensin kokeilen noita perusasioita. Jos ei onnistu, niin joko a) työnnän tuon metsään b) sähkötän sen kokonaan uusiksi..
Siis feikkiä ei kyllä kannata ottaa liian vakavasti, mutta siitä riippumatta mitä sillä 'maadoitustekniikalla' tarkoitti, voisit tarkistaa moottorin maatoituksen. Startti ilmeisesti ottaa virran kaapelia pitkin, joka kulkee solenoidikytkimen kautta (solenoidikyktin voi olla myös startissa kiinni), ja purkaa tuon virran ilmeisesti moottorilohkoon, joka on maadoitettu auton koriin, ja siitä kytketty akun miinukseen. Eli teräsharja käteen ja hieromaan hapettumia liitoksista pois.
Siis tuon mahdollisuuden antaisin siitä, että startti ei pyörähdä, mutta se syöttää silti startille (joskin liian vähän) virtaa, koska valot himmenee, ja siitä, että akun maadoitusjohto on jo vaihdettu. Toki vika voi olla virtajohdossakin: plusnapa -> startin solenoidi, tai jos solenoidi ei ole startissa kiinni, niin myös välillä solenoidi -> startti. Moottorin maadoitustavasta ei ole tietoa Kadetin kohdalla.
Itse asiassa ongelman määrittäminen olisi HUOMATTAVASTI helpompaa, ellei siinä olisi noita muita ongelmia, jotka eivät tunnu liittyvän tähän nyt ollenkaan. Ellet sitten vaihtaessasi virtalukkoja, pistänyt piuhoja aivan väärin.
Yleismittarista voisi olla apua... katsoisit tuleeko ajovalojen solenoidille virtaa ja kytkeekö se jännitteen myös antopuolelle (jos kytkee, hukkuu jännite matkalla polttimoille). Samaten voisit katsoa, että mikä jännite vallitsee moottorin ja auton korin välissä starttausyrityksen aikana. Ei pitäisi olla merkittävää jännite-eroa. Jos jännite-eroa löytyy, on moottori huonosti maadoitettu. Tai sitten startti on sulanut, eikä pyöri vaikka saisikin sen normaalin virran (joka on todn. välillä 100...500 A). Virtoja älä yritä yleismittarilla mitata. :)
on solenoidissa, moottorin maadoituksessa tai herätevirrassa. Kokeile lyödä vasaralla ihan reilusti siihen startin kylkeen. Soleinoidi on siinä startin päällä ja se voi olla jumissa. Jos ei auta niin yhdistä solenoidin päähän tuleva päävirtajohto ja virtalukolta tulevan herätevirtajohdon liitin vaikka meisselillä hetkeksi. HUOM! AUTO STARTTAA NIIN TEHDESSÄ (mikäli startti toimii) JOTEN OTA VAIHDE VARMASTI VAPAALLE. Jos nyt starttaa niin herätevirtaa ei jostain syystä tule.