Voiko joku viisas vastata miten iso akku tarvitaan käynnistysakuksi 70-luvun 120 hv:n
Perkins dieselille?
Perkins dieselille?
Akun koko?
Virtaa tarvitseva
122743
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
150Ah pistäisin kyllä itse.
Ei ole kokemusta Perkinsista mutta saman kokoinen Ford 60 luvulta käynnistyy hyvin 60 Ah akulla. Minulla oli niitä 4 kpl ja keväällä uusin ne 75Ah akuiksi. Muu kulutus vaatii paljon enemmän kuin käynnistys.
kun on lämmintä riittää ehkä 60 Ah, mutta jos sulla on vene vesillä vielä lokakuun lopussa niinkuin mulla niin vaatii jo vähän isompi akku.
Jos sattuu ilmausmurheita ja joudut pyörittämään startilla niin ei 60Ah pitkään riitä.
Volvo MD-96 133 hv.Suorasuihkutuskone,6-sylinteriä,9.6 litraa ,tarvitsee 160 amp. 24 volt
Käytössä on kuitenkin 380 amp.
Ei tuon kokoinen kone lähde hinaamalla käyntiin saatikka kammesta kiertämällä.Laita virtaa kunnolla "tarjoukseen" unohda kikkailu ja "musta tuntuu" ajatukset.Muista,olet veneellä liikkeellä ja rantaan saattaa olla pitkäkin uintimatka joskus.Auton akun kanssa voi "leikkiä ja kikkailla".
akku 135ah startti samanlainen käyttäpuoli
Olen käyttänyt 6sylinteristä 145 hv Perkinsiä jo lähes 20 v veneessäni ja akkukapasiteetti on n.60Ah.
Koskaan ei ole ollut ongelmia käynnistyksessä eikä sähkön riittävyydessä koska moottori on aina käynnistynyt alle 2 sekunnin pyörityksellä, elikä heti kun sen pyöräyttää avaimella käyntiin.
Tämä tietysti sillä edellytyksellä että pidät laitteesi kunnossa sähköjen ja polttoainejärjestelmän osalta.
Toisaalta jos tuollainen moottori ei käynnisty muutamassa sekunnissa niin siinä on silloin joku vika ja turhaan yrittääkään käynnistää vaan parempi korjata vika ja sitten käyntiin.
Tietenkin voit laittaa vaikka hyvinkin ison akun mutta se maksaa enemmän ja painaa paljon sekä kestää kauan ladata täyteen.
Minulla on kyseinen kone, jota kokeilumielessa koitin startata täyteen ladatulla 60 ah akulla.
Ei inahtanutkaan.
Mutta riittävyys on oikeastaan kiinni enemmän akun virranantokyvystä ja kaapeleiden pituudesta, kuin varsinaisesta akkukapasiteetista.
Minulla on pitkät kaapelimatkat akulta koneeseen.
Starttiakkuna on 100 ah, joka toimii hyvin ja hupiakkuina 2 kpl 100 ah rinnankytkettyinä.
Noita jaksaa vielä käsitellä.
Ja tarvittaessa saan vaikka kaikki kolme kytkimesta valitsemalla starttivoimaksi
Mulla on kyllä perkinssin kanssa toiminut 75A akku jo vuosia ilman ongelmia, hupi akut sitten erikseen
Joo, aina ei viitsisi kommentoida , mutta kyllä minunkin mielestäni 60Ah:n akku riittää tuollaisen pikkupadan tulille saamiseen jos asiat ovat kunnossa. Jos ei inahtanutkaan, on jossakin vikaa.
60 Ah:n akun starttivirta on vajaat 200 A mikä vastaa 2 kW starttimoottoria.
Uppoumaveneen akkujen kanssa ei tietenkään ole mitään syytä pihistellä. Liukuvassa kaikki paino on haitallista joten siinä kannattaa harkita riittäisikö pykälää kevyempikin akku.
...siinä varsinaisesti vikaa tarvinnut olla, kirjoittajahan mainitsi, että hänellä on pitkät kaapelit. Häviötä siis tulee. Tässä asiassa on kaksi etua vähän konfliktissa: suositellaan (esim. katsastusohjeissa), että akut eivät saisi olla moottoritilassa. Joissain veneissä tämän toteuttaminen onnistuu hyvinkin lyhyellä kaapeloinnilla, joissakin akut joudutaan viemään tosi kauas, jos ei konehuoneeseen haluta niitä.
Verrokkina: minulla on 200 luupään Volvo, starttimoottorin teho 3,5 kW, kaapelipituus yhteensä jotain kahden metrin luokkaa (en ole ihan tarkkaan mitannut), starttiakku nykyisin 75 Ah. Lähtee ns. laakista. Käsittääkseni asiaan vaikuttaa myös iskutilavuus, lähinnä kai korreloimalla sen kanssa, paljonko metallia pitää saada liikkumaan startin voimalla ennenkuin syttyy.
minulla 180Ah, joka ei myöskään kerran inahtanutkaan vaikka kaapelit ovat vain puolimetriset. Syynä vain se, että akkukengät oli kiristämättä. Tuo konehan lähtee aina käyntiin välittömästi kun se kerran pyörähtää. Jos ei, niin kannattaa heti katsella miksei. Isolla akulla on tietty useampia starttiyrityksiä jäljellä sen jälkeen kun luulee että vika on korjattu.
Jos kaapelit ovat niin pitkät, että syntyy liikaa häviöitä, on aivan sama vaikka akustoa olisi 700 Ah. Jännite on kuitenkin se 12 volttia ja jos siitä häviää johtoihin liikaa, ei akun suurentaminen auta mitään, vaan pitää paksuntaa kaapeleita.