Lahden Velj. Laakkosella selvittivät sensonicin tilanteen. Uusiksi menisi kuulemma koko paketti ja maksaisi 4000 euroa. Auto oli viime viikon torstaina piuhoissa kiinni ja mainitsin jo silloin, että jos on isompi vaiva, vaihdetaan jalkakytkimelliseksi. Soittivat eilen ja yrittivät kovasti saada sensonicin uusimisen kannalle. Jo siihen mennessä analyysikuluja oli tullut kuulemma 660 euron verran, mikä hieman ihmetyttää. Väittivät jopa, että joutuu uusintakatsastukseen jne. Jalkakytkimelliseksi vaihdollekin tulee hintaa vajaat 2000 euroa.
Ehdin jo harkita toisen sensonicin tai uudemmissa malleissa olevien sentronic-vaihteisen hankkimista. Jos joskus sellaisen hankin, vaihdan sen takuulla takuuajan puitteissa.
Ehdin jo harkita toisen sensonicin tai uudemmissa malleissa olevien sentronic-vaihteisen hankkimista. Jos joskus sellaisen hankin, vaihdan sen takuulla takuuajan puitteissa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eikö tuo 2000e ole aika suolainen hinta. Autoni entinen omistaja vaihtoi Sensonicin pois kun se hajosi 3 kertaa peräkkäin. Vaihto jalkakytkimeen maksoi kuulemma 6000mk.
Tiedätkö, milloin ja missä sama homma tehtiin autoosi? Osat eivät ole vielä tulleet Lahteen, joten vielä ehtii ikään kuin reklamoida etukäteen.
En tiedä missä paikassa homma tehtiin omaan autooni. Muistaakseni seriffi kirjoitti jossain ainakin vuoden vanhassa viestissä, että homman saa tehtyä jopa 5000 markkaan jossain korjaamossa.
Milloinkahan ja missä autoosi tehtiin sama homma? Kun osatkaan eivät ole vielä tulleet, ehtisi viheltää Lahdessa pelin poikki ja siirtää sen muualle tehtäväksi.
Mulle sanottiin Helsingin Konalan Laakkoselta puoli vuotta sitten, että ton kytkinsetin asentaminen autoon maksaisi noin 5000 vanhaa markkaa! Mistäköhän toi Lahden Laakkonen on tempaissut ton 2000 euron hintansa?!
Ilmeisesti sulla on sitten Sensonic -keskusyksikkö mennyt paskaksi, kun se noin paljon maksaa. Sitä ei oikein kannata alkaa vaihtamaan, jos ei sitten löydä jostain käytettyä Sensonic -yksikköä kohtuuhintaan.
Toi Sentronic -vaihteisto on periaatteessa automaatti, jossa on käsinvaihtomahdollisuus. Siinä ei ole samanlaista kytkinrobottia kuin Sensonicissa. Itse ajattelin hommata seuraavaksi autoksi tuollaisen Sentronicilla varustetun Saabin. En tosin ole vertaillut 9-3 Sport Sedania manuaalilla ja Sentronicilla, vaan olen koeajanut sekä 2.0t:n, että Aeron Sentronicilla.
Tuota Sentronicia tuskin pystyy vaihtamaan manuaalilaatikkoon ihan "tosta vaan". Sen vaihtaminen manuaaliin olisi sama kuin automaattilaatikon vaihtaminen manuaaliksi.
Kiitokset Turbo Sensonic - välitin puolen vuoden takaisen hinta-arvion Lahteen ja pyysin heitä esittämään oman arvionsa perusteet. Tuskinpa hinnat ovat puolessa vuodessa näin paljon nousseet... Muistin sinun joskus aiemmin kertoneen juuri tuota luokkaa olevan arvion, mutta en tarkkaan muistanut, mikä liike oli kyseessä.
Eli hajosiko automaattilaatikon jokin kytkinkomponentti, vai mistä on kysymys? Ja pitäisikö tästä huolestua muutaman vuoden vanhan 9-5 nelipykäläisen automaatin omistajana.
Miten Saabin laatikot ovat yleisesti kestäneet?
Sensonic on "manuaalilaatikon automaattikytkin".
Eiköhän se tomaatti kestä varmaan jopa paremmin kuin manuaali kunhan siihen vaihtaa öljyt ajallaan...
...kysynyt tuota Sensonic->manuaalikytkimeksi -setin hintaa Speedpartsilta Ruotsista tai Pro-Car Serviceltä Suomesta? Voisi nimittäin olla huomattavastikin halvempi kuin ostaa osat Laakkosen kautta. Laakkonen ostaa kuitenkin omat osansa Suomen Saab Auto Oy:ltä, jolla on tunnetusti suolaiset varaosahinnat katteiden hipoessa pilviä.
Käsittääkseni Laakkonen ei voi kieltäytyä asentamasta osia, jotka olet itse hommannut halvemmalla hinnalla.
Minusta tuntuu vähän siltä, että noi Laakkosen mekaanikot ei tiedä mitään tuon Sensonicin päälle ja siksi olisivat vaihtamassa koko helahoitoa. Itse arvelisin, että vika voi olla neljässä eri elektroniikkaan liittyvässä paikassa:
1. Sensonic -keskusyksikkö
2. Sensonic -ohjausboksi
3. vaihdekepissä oleva vaihteentunnistinanturi
4. vaihdelaatikossa oleva vaihteentunnistinanturi.
Samalla kun kysyy tuon manuaalikonversiosetin hintaa, voisi kysyä myös noiden em. tuotteiden hintaa. Ne saa Ruotsista tod.näk. huomattavasti halvemmalla kuin Suomen Saabilta.
Olisi kiva tietää, mitä vikakoodeja Sensonicisi on antanut, niin voisi vähän tehdä tsekkailua siitä, mikä on ollut vialla.