Toisaalta ymmärrän, että viime kauden ylivoimaisuuden jälkeen haluttiin tehdä sarjasta tasaisempi, mutta kyllä Schumi on oikeassa : voittoa pitäisi arvostaa enemmän. Nyt ei voitosta tarvitse edes taistella joka kerta, voi tyytyä varmistelemaan.
Viime vuonna 1. ja 2. ero oli 4 pistettä, nyt vaivaiset kaksi.
Voisivat tehdä kompromissin, eli ekan ja tokan ero vaikka 3 pistettä.
Eli voitosta 10, seuraavasta 7, 6, 5, 4, jne.
Viime vuonna 1. ja 2. ero oli 4 pistettä, nyt vaivaiset kaksi.
Voisivat tehdä kompromissin, eli ekan ja tokan ero vaikka 3 pistettä.
Eli voitosta 10, seuraavasta 7, 6, 5, 4, jne.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voittoa tosiaan pitäisi arvostaa enemmän, minusta vanha pistesysteemi oli hyvä, Mikäli taas halutaan antaa useammalle kuskille pisteitä, mikä sekin on ymmärrettävää, niin kasvatetaan vaikka palkintopalli-miesten pistemääriä. Toisaalta 10 oli sopiva tasaluku voittajalle...
Nykyinen pistejärjestelmä vähentää yritystä ajaa voitosta. On järkevämpää peesailla perässä kuin yrittää ohitusta ja riskeerata kakkostila.
Silti pistesysteemin vaikutus ei ole niin suuri kuin luulisi. Schumilla taitaisi olla vanhalla laskutavalla 9 pistettä enemmän kuin Kimillä, ei siis neljä kertaa niin paljon, kuten voittojen lukumäärä antaisi ymmärtää.
Mutta nyt ero on vain 3 pistettä, vaikka voittoja on reilusti enemmän. Jotain vikaa tässä systeemissä on.
Vanhassa systeemissä liian harva kuljettaja sai pisteitä. Nykyään voiton merkitys on alentunut liiaksi. Mielestäni järjestelmä 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 korjaisi nämä molemmat puutteet. Toisaalta tämä systeemi saattaisi tarkoittaa sitä, että useat huonommatkin kuskit saisivat enemmän pisteitä urallaan kuin useat vanhat suurmestarit.