Näin se

kilpailun joka tehtiin Lontoon ruuhkassa. Toyota Prius hybridi jäi silloinkin taakse.

http://paultan.org/archives/2006/10/19/getz-pwns-prius-in-greenfleet-capital-fuel-challenge/

Tuohon arvoon pääseminen vaatii kyllä aikamoista tiruuttelua. Olisko 50km/h sopiva arvaus?

3.2l kirjoitti:

Tuohon arvoon pääseminen vaatii kyllä aikamoista tiruuttelua. Olisko 50km/h sopiva arvaus?

Kaikki ovat olleet samalla viivalla:)

samantyyppisen kirjoitti:

kilpailun joka tehtiin Lontoon ruuhkassa. Toyota Prius hybridi jäi silloinkin taakse.

http://paultan.org/archives/2006/10/19/getz-pwns-prius-in-greenfleet-capital-fuel-challenge/

Getz on pikkuauto. Prius on pari kokoluokkaa isompi ja automaattivaihteinen.

3.2l kirjoitti:

Tuohon arvoon pääseminen vaatii kyllä aikamoista tiruuttelua. Olisko 50km/h sopiva arvaus?

.. silleen että kaikki muut autot ajoivat 3000 km
100 km/h ja Hyundai 50 km/h ja sitten vertailtaisiin tuloksia kansainvälisessä lehdistössä - jos vaikka menisit takaisin peräkammariisi ja ottaisit lääkkeesi !

meinaat.. kirjoitti:

.. silleen että kaikki muut autot ajoivat 3000 km
100 km/h ja Hyundai 50 km/h ja sitten vertailtaisiin tuloksia kansainvälisessä lehdistössä - jos vaikka menisit takaisin peräkammariisi ja ottaisit lääkkeesi !

Tuossa kisassa oli kuin olikin kahta eri lähestymistapaa. Osa, kuten i30, pyrki minimoimaan kulutuksen äärimmäisen pieneksi. Mm. ilmastointia ei käytetty ja matkatavarat kuljetettiin toisella autolla. Toiset, kuten Toyota Prius, pyrkivät jäljittelemään realistisemmin aivan normaalia auton käyttöä. Kaikki tulokset eivät siis ole vertailukelpoisia, ja samaa lähestymistapaa käyttävienkin autojen tulos riippuu myös kuljettajasta.

i30:n tulos on joka tapauksessa erinomainen.

itse asiassa oli kirjoitti:

Tuossa kisassa oli kuin olikin kahta eri lähestymistapaa. Osa, kuten i30, pyrki minimoimaan kulutuksen äärimmäisen pieneksi. Mm. ilmastointia ei käytetty ja matkatavarat kuljetettiin toisella autolla. Toiset, kuten Toyota Prius, pyrkivät jäljittelemään realistisemmin aivan normaalia auton käyttöä. Kaikki tulokset eivät siis ole vertailukelpoisia, ja samaa lähestymistapaa käyttävienkin autojen tulos riippuu myös kuljettajasta.

i30:n tulos on joka tapauksessa erinomainen.

Eipä tuo niin mahdoton lukema ole.
Hyvä pointti oli tuo että ilmastoinnin käyttö/käyttämättä jättämisellä voidaan vaikuttaa tulokseen.
Jos satutte muistamaan mainoksia Cordoban tuloksia -00 tienoilla, niin olivat ajelleet muutama tuhat kilometria 80kmh keskivauhdilla tuloksena 2.9l/100km. Koneena 1.9 Tdi.
Tulos on aivan uskottava sillä olen itsekin ajellut ilman kummempia pihistelyitä 3.9 l/100km.
Joten eiköhän tuo Getzinkin tulos ole tehty "normaali"ajolla.

Nyttemmin olen katsellut Seatin ohella myös Getziä, i30:stä tai Kia Ceediä, jos vaikka vaihtaisin uskollisen sota-ratsuni uudempaan. Takana sentään yli 300tkm ilman vikoja.

ilmoitettu CO2 on nimenomaan tulos tuosta pienestä kulutuksesta, joka on saavutettu tuossa kisassa. Taulukoissa ilmoitettu CO2 on EU -keskikulutuksen mukainen normiarvo.