Miten on? Ostimme kesällä vähän ajetun (90000km) Golfin ilmastoinnilla (Joker) 1,8 aut. No nyt nämä lukot reistailee jo saatana, vaikka ei ole kuin -2 astetta pakkasta. Siis jäätyvät! Muuten autoon ei ole tarvinnut tehdä mitään, vaikka on ajettu 25 000km.
Mitenkähän on? Katsoin noita kahvoja. Saako ne irti? Ovessa on kahvan pultti, mutta kahvassa ei näy mitään. Ajattelin, että jos saisi puhdistettua ja öljyttyä, mutta en saatana saa kahvoja irti perkele!
Korjaus! Missä? Mitä maksaa? Kyllä jaksaa vituttaa!
Mitenkähän on? Katsoin noita kahvoja. Saako ne irti? Ovessa on kahvan pultti, mutta kahvassa ei näy mitään. Ajattelin, että jos saisi puhdistettua ja öljyttyä, mutta en saatana saa kahvoja irti perkele!
Korjaus! Missä? Mitä maksaa? Kyllä jaksaa vituttaa!
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei auta yhtään käytä se vähäinenkin järkikulta lukonkorjaamiseen helppo ja yksinkertainen juttu.
Volkkareissa lukot ovat aina olleet murheenkryyni, ei niitä voi kotikonstein edes korjata.
elämänsä viettäneellä autolla menee aikaa Suomeen sopeutumisessa.
Lukkopesään reilusti aseöljyä tms. pakkasenkestävää ohutta öljyä (ei lukkosulia, muuta kuin sulatukseen) ja ulkopuolelta sama juttu lukkolinkulle joka pitää ovea kiinni.
Jos mekanismit jäätyy sisäpuolelta, niin sama homma, mutta ovipahvi irti ja sieltä rätillä putsia ja sitten samaa öljyä suihkimaan.
Jossain autoissa tämä on tyyppiongelma, eli lukot on jäässä, teit melkein mitä hyvänsä (jos ei omista autotallia, missä pääsee kuivattelemaan autoa), mieleen muistuu ongelmat takavuosina Viiat 127n kanssa.
Haluaisin saada kahvan vedettyä ulos, niin että lukkomekanismi tulisi näkyviin ja paremmin sen CRC:n hollille.
Vanhassa Golfissa tämä onnistui ja sain voitelemalla lukot toimimaan.
Nyt on kyllä aika vaikeaa ruiskutella mitään, kun on vain jotain mikromillin välejä, joista arviolta suihkuttaa sinne tänne.
Paljonkohan se korjaus merkkiliikkeessä maksaa? Kaikki kahvat? Toinen vaihtoehto on se, että jättää ovet auki. Sisätilalämmitin auttaa, mutta rasittaapa laittaa jo -1 asteessa.
Uskon, että ongelma ei ole lukkopesässä, vaan siinä kahvan lukkomekanismissa. Luulin, että tämä on vain Polojen ongelma!
Mullon ollu useempi Volkkari, ja vähän ku näkee vaivaa, ei oo ongelmia lukkojen kanssa. En lähtis irrottelemaan vetimiä,harvemmin vika oven sisällä. Sulattele ja KUIVATTELE lukot esim, föönillä, sit vaan lukkoöljyä lukkoihin ja pelaa. Tää homma vaan pitäs aina tehä jo ennen pakkasia.
Itellä ollut pari golffia joissa ollut samaa ongelmaa. Ekasta otis lukko mekanismit kokonaan irti ja voitelin synteettisellä vaseliinilla joka kestää. Ei sen jälkeen jäätynyt kertaakaan ainakaa sinä aikana kun auto oli itellä (2 talvea).
Nykyisessä en jaksanut nähdä niin isoa vaivaa mutta suihkuttelin tuota synteettistä vaseliinia kahvojen välistä mekanismeihin ja jokapaikkaan mihin pääsi käsiksi ilman suurempia operaatioita. Ei ainakaan viimetalvena jäätynyt eikä vielä tän talven pakkasissakaan. Suosittelen ostamaan tuota ainetta koska se on notkeaa menemään jokapaikkaan mutta tekee kestävän tahmean öljypinnan joka kestää pitkään! ei jäädy!
...ja siinä jäätyy lukkopesä eli avain ei mene kuin about sentin lukkoon. Itse lukkomekanismin pitäis noissa viimeisissä kolmosissa olla ok. VW vaihtoi jossain vaiheessa pakkasta kestävät rasvat.
Aseöljyt, lukkoöljyt ja muut löysät litkut ei pahemmin auta, koska ne eivät pysy. Aineen pitäis olla sellaista joka jättää liukkaan pinnan. Itse olen käyttänyt jotain Korrekin ainetta, mitä Korrekin sivuilta en enää löytänyt. Ilmeisesti WD-40 tai vastaava vois auttaa.