M6 puoltaa

kolme kertaa suunnattiin, apurunkoa siirrettiin. parannusta tuli vaan suoraan ei kulkenut.
liike ehdotti iskarilaakerremppaa hintaa 670e (takuu loppu just...).
kysyin että kulkeeko VARMASTI suoraan rempan jälkeen, muttei voimut huoltopäällikkö luvata. (ei ollut aina kuulemma remppa auttanu..)

toinen mikä syletti oli pakkasella jumittava kaasupoljin, siihenkin apu vaatimattomalla 600e panostuksella.

ruostesuojaus jonka teetin, piti kyllä pohjan kunnossa mutta oven tiivistemassan reunat rupes kivasti kuplimaan...

40tkm /reilu vuosi tuli ajettua ja mainitut viat oli ainoat autossa.
korjaaminen tuntuu vaan olevan TODELLA kallista..

onhan se hienoa että auto on vikatilastoissa hyvässä maineessa (ei jätä tielle), ei se tarkoita että se olisi hyvä ajaa.

meillä tulee ajoa 100km / päivä ja lääke parempiin ajo-ominaisuuksiin löytyi autokaupasta, ostin audin.
vikoja taatusti enemmän kuin mazdassa mutta tämä kulkee suoraan eikä tuuli puistele.

edelleen kirjoitti:

kolme kertaa suunnattiin, apurunkoa siirrettiin. parannusta tuli vaan suoraan ei kulkenut.
liike ehdotti iskarilaakerremppaa hintaa 670e (takuu loppu just...).
kysyin että kulkeeko VARMASTI suoraan rempan jälkeen, muttei voimut huoltopäällikkö luvata. (ei ollut aina kuulemma remppa auttanu..)

toinen mikä syletti oli pakkasella jumittava kaasupoljin, siihenkin apu vaatimattomalla 600e panostuksella.

ruostesuojaus jonka teetin, piti kyllä pohjan kunnossa mutta oven tiivistemassan reunat rupes kivasti kuplimaan...

40tkm /reilu vuosi tuli ajettua ja mainitut viat oli ainoat autossa.
korjaaminen tuntuu vaan olevan TODELLA kallista..

onhan se hienoa että auto on vikatilastoissa hyvässä maineessa (ei jätä tielle), ei se tarkoita että se olisi hyvä ajaa.

meillä tulee ajoa 100km / päivä ja lääke parempiin ajo-ominaisuuksiin löytyi autokaupasta, ostin audin.
vikoja taatusti enemmän kuin mazdassa mutta tämä kulkee suoraan eikä tuuli puistele.

Oliko Matsa 02-04 mallia jossa tämä ruosteongelma on peruuttamaton??

Matsaasentaja kirjoitti:

Oliko Matsa 02-04 mallia jossa tämä ruosteongelma on peruuttamaton??

oli -03 mallia, en tiedä kuinka peruuttamaton vika tuo ruoste oikein on...
maalauksen laatu tuntui todella ala-arvoiselta,

kiveniskemän näköisiä reikiä löytyi tietysti keulasta, mutta kun niitä oli jokapuolella oven alareunoja ja myös KATOSSA!
(ihan kuin ois haulikolla ammuttu, se kyllä kertoo heikosta/ohuesta maalauksesta)

älkää nyt matukkakuskit ottako tätä raskaasti jos joku hiukan kritisoi.. on kuitenkin omakohtaista kokemusta.
kokonaiskuva jäi kuitenkin varsin positiiviseksi, mutta nuo perusviat vaan vaivas, eli jos ois ollut takuu päällä ja nuo ois saatu kuntoon, tuskin olisin merkkiä vaihtanut.



on tullut vaan totuttua siihen että käytettyyn autoon joutuu vaihtamaan "kulutusosia" mutta iskarilaakerit, läppäkotelot ei mielestäni niihin kuulu (ainakaan japsiautossa).

käytin M6-07 takuuhuollossa tuon oikealle puoltamisen takia,vaihtoivat uudet ylätukivarret ja sanoivat että mittausarvot nyt kohdillaan,siispä kotiin ajelemaa,ja puoltaminen oli kyllä vähentynyt,mutta ei kokonaan,soitin huoltoon ja kerroin ettei korjaantunut kokonaan,sanoivat ensin ettei ole mitään tehtävissä,minä tivasin että pitäähän siihen joku ratkaisu olla,aikani intettyä sanoivat että voisi vielä vaihtaa jotain tuonne iskareiden yläpäähän,korjaantuuko tuolla toimenpiteellä,vaan onko vielä jotain jota kannattaa kokeilla