mitä mieltä te olette Audin Allroadista?ja koeajo mielipiteitä kiitos. mikä hyvää mikä huonoa? itse olisi tarkoitus mennä ajamaan heti kun ennättää. ja vielä: onko tässä autossa se noin 18 000 euroa paremmat ominaisuudet kuin A6 Quattrossa molemmat tulisivat 2,5 TDI-koneilla.
Audi Allroad
subwoof
6902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itsekkin harkitsin ostoa, mutta auton kalliin pidettävyyden ja nopean arvonlaskun takia kuoppasin idean.
Kommettia -00 mallista
"2,5 kiisseli, reilu 100tkm ajettu.
Yleisesti ottaen kyyti mielyttävää, varusteet kaikki peruutustutkasta sähköjakkaroihin.
Auto lähtee niin rivakkaasti, että lievästi yrjöttää. Automaattiloota perseestä, vaihto tapahtuu aivan liian myöhään eli meno tempovaa, joten kickdownilla meno vähemmän mielyttävää, tiptronicista ei mainittavaa iloa/hyötyä. Normaali kurvailu toimii asiallisesti.
Vertailukohteena saman ikunen 525 kiisseli pemari, loota aivan eri luokkaa, mutta olen kuullut, että taas sitte 530 kiisselissä ei toimikaan loota niin hyvin, mutta nämä huhupuheita.
Huolettu ja vaihdettu älyttömästi auton ikään nähden : jarruremonttia, yhden nurkan ilmajousitus uusittu, ym...Ja huollot osineet arvokkaita, jos tulotasosi keskiluokkaa. Ilmajousitus muuten mahtava homma!
Yleisesti ottaen auto lähtee ku nappi housuista, mutta tutun mukaan toiminta lakkaa 150km/h jälkeen, verrattuna edelliseen 2-veto pensa A6:een 2,4:een menohalut pensassa paremmat.
Onko järkevää ostaa moinen kiesi huomioiden korkeahko d-veron, verrattuna esim sitte pentsiini versiohin, valinta on sinun.
Mielestäni audit ovat asiallisia ja hienoja pirssejä, jopa varteenotettavia vaihtoehtoja sitten joskus...
Vaihtoarvo uuden hintaan verratuna aliarvoinen."
kiitoksia! täytynee varmaankin harkita sitten tuota Quattroa ehkä kuitenkin vielä toiseen kertaan.
Ajelin tuossa keväällä muutaman päivän tuollaisella 2tkm ajetulla 2,7biturbolla.
-aivan sairaan siisti peli.
Kulkee todellakin riittävästi ja tiptronic vaihtaa tuolle koneelle juuri nätisti. Hiljaisin auto, millä olen ajanut. Suurimmat melut tuli lämmityslaitteen puhaltimesta, vaikka alla olivat nastarenkaat. Kulku todella tasaista, en tiedä johtuiko ilmajousituksesta vai mistä, mutta kyl meni pehmeästi ja sai silti ajaa tosi kovin mutkaan.
jos on varaa pitää/ajaa, osta ihmeessä.
Samat ajatukset.. Tarkoituksena tuoda maahan 1 1 pakettiautona. Ruotsissa a6 avantin saa lastbiliksi, takapenkki pois ja lastinkiinnityskorvakkeet takakonttiin. eu- lakien mukaan yhdessä maassa hyväksytty kelpaa koko eu alueella. autocar.dk löytyy hyvää hintatietoa, tai sitten joku käytetty. Harmi vaan kun verotuksesta/tullauksesta ei saa tietoa. Mitä tulee maksamaan kyseinen auto..
Mielenkiintoista. Asun itse Tanskassa autoveron kuningasmaassa ja yleinen tapa kiertää autovero on rekisteröidä auto pakettiautoksi (takapenkit pois). Veikkaisin, että n.20% Tanskan autokannasta on pakettiautoja.
Kaikkia merkkejä löytyy ja olen mm nähnyt modifioituja Porcheja, jotka on rekisteröity pakettiautoiksi.
Epäilen vaan, että ei taitaisi suomen tulli suostua verottamaan noita porscheja pakettiautona, vaikka kuinka EU lainsäändäntö niin vaatisi.
Varmasti joku Suomipykölä tuon kumoaisi ja edessä olisi iänikuinen valitustie.
Lainaus..
http://www.europarl.eu.int/factsheets/4_7_4_fi.htm
1. Sisämarkkinat
"Valmistajien on otettava huomioon ainoastaan yksi säännöstö tuotteidensa markkinoimisessa missä tahansa unionin alueella."
Nyt painaa jUHANNUS päälle,, mut palaillaan.