Mitä tekee Buster moottoriveneestä vuosi toisensa jälkeen(Vuodesta 1987 lähtien)yhtäjaksoisesti ostetuimman ja halutuimman veneen?? Hinta mielestäni liian korkea ja ulkonäkö laahaa 10 vuotta kilpailijoinin jäljessä???
Kysymys
arvon tietäjille?
454196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
... riittävän aivoja pesevällä mainonnalla voidaan myydä vaikka kaurapuuroa säilykepurkissa. Se onko tuote kuinka hyvä oikeasti ei liity menekkiin mitenkään... ikävä kyllä.
Busterin mainoksia näkyy muissa kuin vene-alan lehdissä. Se on tuo puskaratio maailman paras mainonnan väline, ja käyttäjien kokemus kertoo, että se nyt vaan on niin hyvä. Itse en mökkiveneeksi saareen muuta huolisi, paitsi uudemman.
Silveriä parempi? Ei niillä paljon eroa ole kuin ulkonäössä, joka on Silverille eduksi. Onhan Kippari vertailussaan saanut jotakin eroakin, mutta lähinnä kummastuttaa ne testit. Esim. minun FOX kulkee 33solmua 3h kyydissä 50hv Jammulla. Sellaisia nopeusia ei L taida saavuttaa, mutta ei testaajatkaan. Mitattu GPS:llä, että pitäisin luotettavana.
No kyllä sisätiloissa saman kokoluokan B lyö S:n aika selkeesti. Varsinkin jos esim. L/Fox miettii, ni L:n voi kalustaa haluamakseen jos vaikka tarvii tilaa vaikkapa kalastukseen. Kummatkin paatit tunnen rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaankin aika hyvin, enkä tuota Fox:iakaan pidä huonona; rungon ominaisuuksiltaan parempana ku L:ä, mutta JOS olisi tuon kokoluokan peltivenettä hankkimassa, ni nuo sisätilat VOISI EHKÄ kallistaa valintani L:ään. Kyllähän Fox R tietysti tarjois jo paremmat mahikset, mutta tämä vertailu tulis helpommaksi M/Beaver jolloin M:ssä on jo huomattavasti paremmat tilat. Kai se on niin, että Busan valitsee ne jotka melskaa vapojen ja haavien kanssa tihkusateessa ja osaa elää vaneriturkin kanssa ja Silverit menee niille, jotka ajelee ja nauttii auringosta.
Suomen kalkkipitoinen vesi, joka pehmentää aivot. Silloin nämä myyntimiehet saa puhuttua ko. veneen ostajat suostuteltua ostamaan sen oman maksalaatikkonsa.
Luotettavuus. Itselläni Uuutena ostamani RS vm 90 sekä viimekesänä pojalleni ostama Magmun. En tiedä mitään muita veneitä parempaa Busterissa olisi, mutta sen kerron, että olen tuolla -90 mallisella paatillani ajanut mökkimatkaa (Inkoo- Drisaari, matkaa 14 km)jäistä jäihin, eli vene käytössä 10 kk vuodessa ja tuom matkan ajan vähintään 3 kert kuussa. Veneessä ei ole kertaakaan ollut mitään ongelmia, ei kertaakaan, mutta Moottoreissa sen sijaan on , mutta se onkin eri osia.
Mitä ihmeen vikaa veneeseen yleensä voi tulla?
Lattiavanerithan niissä muuttuu kukkamullaksi, mutta sehän ei ole vika vaan ominaisuus.
riittää kun pysyy rensselit jotenkin nipussa, tai edes pienellä vaivalla. Niin ja tietysti ehdoton edellytys laadulle on että tuote on tehty melekein suomessa ;)
"riittää kun pysyy rensselit jotenkin nipussa, tai edes pienellä vaivalla. Niin ja tietysti ehdoton edellytys laadulle on että tuote on tehty melekein suomessa ;)"
Jäi vähän epäselväksi, miten tämä liittyy Busterin laatuun. Kirjoitetun tekstisi laatu kyllä kävi ilmi.
On vaan helvetin paljon kalliimpia. Olisiko liittynyt vaikkapa tuohon. Hohohohoijaa näitä laatutietoisia joille tuupataan kovaan hintaan sontaa, kunhan myyjä muistaa mainita sanan laatu.
...tuon suunsoiton sijasta, missä kohtaa ne Busterin heikkoudet laadun suhteen ovat.
Miksi niistä pitää koittaa sitten veivata. Laatu on mitä on. Hyvällä tuurilla saa kelpo pelin, normaali tuurilla murhekasan. Niin kuin se menee muissakin "kotimaisissa" laatutuotteissa. Onneksi meille on iskostettu päähän vauvasta asti tämä Suomalainen laatukäsite, jolla ei ole mitään tekemistä itse tuotteiden tai palvelun kanssa - se on sitä kansallista yli-ampuvaa itsetuntoa.
...höpöti höpöti höpöti. Mielestäsi kirjoituksesi varmaan edustaa sitä laatua, jota kaipaat.
Suomalainen laatu positiivisena asiana on poistunut aikoja sitten maailmasta. Mistä tahansa saa nykyisin paremmin tehtyä tavaraa.
Se, että Busterin hitsaussaumat maalataan helmiäisvärillä, ei todellakaan tee niistä laadukkaita.
Oma lukunsa on rakennusala, jossa kenelläkään ei ole enää ammattiylpeyttä. 60€ tunnissa laskutetaan ja jälki on kelvotonta.
"Suomalainen laatu positiivisena asiana on poistunut aikoja sitten maailmasta. Mistä tahansa saa nykyisin paremmin tehtyä tavaraa."
Hyviä esimerkkejä mistä tahansa saatavista tuotteista ovat vaikkapa Biltemassa tai Lidlissä työkalujen nimellä myytävät lelut. Puhumattakaan niistä erilaisista kiinalaisista tuotteista, joista löytyy kaikki viat, myrkyistä hengenvaarallisiin sähkökytkentöihin, mitä tuotteeseen yleensä on mahdollista sisällyttää.
tarkoitan. Höpö höpö - laatua.
laadulla, vai noin niin kuin yleisesti ottaen. Kotimaisen laatutuotteen (sen Kiinassä tehdyn) ja rehellisesti Kiinalaisen halpatuotteen ainoat ero, ovat hinnassa ja siinä että sitä "kotimaista" laatua mainostetaan, häivyttämällä sen todellinen alkuperä.
kolmas Buster menossa: L,XL viimeisin -04 XXL/115hp.(ensimmäisen prutku veneen sain faijalta vuonna -64 joten on niitä ehtinyt ennen Buster kautta olla monenmoista purkkia. Itsestäni tuntuu että on veneet parantunut aina vaihdon yhteydessä, yksityisille olen saanut vanhan aina suoralla kaupalla hukattua sopivaan hintaan. Hoitamisen helppous on kyllä parasta Bustereissa, syyspesu ja keväällä takas suomenlahteen (mootori ja akku huolto erikseen). Kyllähän Busterit paukkuu 14m/s tuulessa aallokossa saaristomerellä mutta ei sitä itse kuule veneessä, sitä vaan muut veneilijät kauhistelee kun hullu ukkos ukko lentää aallolta toiselle 40 solmua. XXL:n ajo ominaisuudet minusta 8 , viellä kun asentais trimmit niin pisteen verran olisin valmis korottamaan (olen testannut xxl:ää trimmeillä) parantaa ajoa sivu/sivu myötäisessä. Keväällä jos vene kuume iskee, no iskeehän se. Uusi XXL/150HP. Ja katsotaan miten hyvän veneen Ähtärinpoijaat on nyt kehittänyt. Kaikille hyvää kevään odotusta ja vauhdikasta veneilykautta 2008.
Varaa ei ole ollut moisiin laitoksiin.
Ehkä siinä yksi syy miksi busterit on suosittuja. Muita veneitä saa pilkkahintaan ilman moottoria.
Ja pelkkä käytetty busteri ilman moottoria on saman hintainen kun kilpailija moottorilla.
Onhan ne kestäviä (ei ole ennen paljoa muita alumiiniveneitä ollut)
Silverit hienoja, mutta eihän ne sisusmuovit kestä... => siis kyllä kesäistä huviajelua, mutta työpaattina ei.
Rumiahan ne on kun mummun rullatuolit. Silti semmoisen voisin tuon pikaliipparin rinnalle ottaa käyttöveneeksi. (uskaltaisi antaa emännänkin ajaa rantaan)
Busteria ja evikkaa en vaiha, ja Harley-Parkinson on rannassa parkissa aina vesillä ollessa. Erinomaisia kamppeita kumpikin.
..otus. Monelle särkylääke on yhtä kuin Burana vaikka tismalleen samaa tuutinkia ja samalla rahalla saisi toisella tuntemattomalla nimellä varustettuna kolme pakettia! Mielikuvilla osataan myydä meille monelle. No on niissä Bustereissa varmasti jotakin hyvääkin, mutta kaikki ne joihin olen "törmännyt", ovat olleet rumia, ylihintaisia, kolisevia ja ennen muuta vuotavia paskoja. Ei kiitos!
Niitä ostetaan.
Eihän ne laadultaan mitään huonoja ole.
Selvähän se on, että merikäytössä 20v aalloissa paukuttaminen tekee omat temput ;)
Mutta vielä sanoakseni. Ostaisin jos varaa..
Nyt pitää ajella tuollaisella "muoviluodilla"
Busterilla voi ajaa rantaan pelkäämättä että hajoaa.
Ei se Busterilla rantaan ajaminen onnistu muualle kuin lasten hiekkarannalle. Kivikossa vääntyilee sekin muodottomaksi ja korjaaminen onkin kinkkinen juttu. Kuttaperkan voi sentään jopa kotikonstein korjata.
Ja tosiasiassa aika kovaa saa kiveen vetää ennen kuin lasikuitu luovuttaa. Kyllä silloin alle 3mm alumiinikin jo taipuu.
Mutta nää on näitä. Suomalaiset ovat muutenkin outoa porukkaa.
Muoviluodilla ei viitsi edes "kolauttaa". Ikävä kun pienimmistäkin kolauksista lähtee aina pala, tai muutenvaan murtuu...
Kivahan tällä muoviluodilla on aavalla ajaa, ja kunnon laitureihin. Ei se hiekkarantakaan houkuttele ;)
Hyviä veneitä ne on.
Mutta en sitä "huviveneeksi" hommaisi.
on. Jos se lulla lotkottaa sataman laiturissa ja hupia käy joskus kauniilla säällä pörräämässä käy lujitemuovi kippo mainiosti, mutta jos niitä laitureita ei olekkaan ja rannat missä paattia pidät, ei kuttaperkka toimi. Kuslaitu imee vettä ku venäl... hu... kul... jos geeli on rikki, ja rikkiähän se kivikoisessa rannassa menee.
Min oon sitä mielpuolta, jottei Busterin voittanutta yleisveneenä kokoluokassaan ole. Silloin kun on mentävä kelissä kuin kelissä, eikä suojaisan laguunin laituria ole käytössä ei alua voita mikään. Leikkikalut on erikseen.
Näillekin voisi mennä myymään busterit niin ei tarvisi koukkia jokaista kuoppaa.. senkun vaan hyppisi laineelta toiselle 40:tä solmua :-) http://www.youtube.com/watch?v=ihzaDoG1JfY
yamarin 62cc buster xxl kisailivat hämmärönsalmessa, siinäpä poijaat ajoivat peräkkäin samalle kivelle. Telakalla ihmeteltiin vaurioita kylän miehien kesken. Yamarin:pohjassa nousulistojen välissä 2m.repeämä osittain läpi "kölissä" 30cm pitkittäinen reikä, peräpeili murtunut, iso repeämä perälaudassa.Buster:syvä naarmu koko veneen mitalla, "köli raudassa" painauma,ei muita havaittavia vaurioita. Molempien veneiden Jammut 100/115hp rikit katkenneet perän yläpuolelta.PS.Surkein ilme porukasta löytyi Yamarin omistajalta kasko ko oli jäänyt ottamatta.
Tasapohjaisuus ja keveys pelasti Busterin vai mitä?
Jos Busterissa on pohjassa pitkä painuma, muuttuu se ajokelvottomaksi samoin kuin Yamarinikin. Korjaus on vaan erilaista, monesti jopa mahdotonta Busterissa.
...painuma muuttaisi Busterin ajokelvottomaksi?
Buster:SYVÄ naarmu koko veneen mitalla, "KÖLI RAUDASSA" painauma,EI muita havaittavia vaurioita.
Kysytkö vakavissasi mitä vaikuttaa veneen epäsymmetrisyys 40 solmun nopeudessa?
niin xxl tasapohjainen ja kevyt.
Busterin kotisivut kertovat vanhan xxl:n massaksi 570kg ja Kesko väittää Yamarinin massaksi n.1050kg. Jos xxl ei kevyt vaan painava, niin 62cc on helvetin painava.
Jos haluaa todella hyvän alumiinipeltisen työveneen KANNATTAA HANKKIA MASTER. Materiaalivahvuudet omaa luokkaansa, kunnolliset kaiteet eikä tarvitse turhia kursailla rantautuessa. Hinnatkaan ei päätä huimaa ja kulkevat pienellä koneella.
edellinen buusteri painoi 630kg, ei mitään väliä
...vakavissani, miksi painuma alumiiniveneen pohjassa tekisi sen ajokelvottomaksi? Minulla ei ole aavistustakaan, mitä moinen painuma vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin 40 solmun nopeudessa, mutta a) olen ns. satavarma, että se ei estä ko. veneen ajamista esim. 15-20 solmua ja b) en oikeastaan käsitä, miksi Busterin kaltaisella veneellä pitäisi ajaa 40 solmua muutenkaan. Buster on luonteeltaan työvene, jonka ideaan kuuluu, että pienistä lommoista ei piitata.
"Ajokelvoton" tarkoittaa minun mielestäni sitä, että veneellä ei käy rannasta lähteminen lainkaan. Vähän samaan tapaan kuin muinoinen tyttöystäväni tuli sanomaan, että "auto on rikki", kun siinä oli jokin vipstaaki epäkunnossa; totesin, että "auto on rikki vasta sitten, kun sillä ei voi ajaa metriäkään".
Olkoon materiaalipaksuudet mitä vaan, niin masterissa materiaali on niin paskaa, että se ei kestä työkäyttöä(2vuotta/400 tunnin kokemus)
Ikävä kyllä jouduin masterilla ajamaan, paskempaa venettä EI OLE!Oikea merten Lada!
heitit yhtä hyvän kysymyksen kun tuolla autopalstalla kysytäisiin onko corolla hyvä auto,lukijoita ja vastaajia riittää,on kun muurahaispesään kusis.Et sä täältä niitä vastauksia saa,suurinosa on persaukisija arvostelijoita jotka ei ikinä mitään venettä tule saamaankaan. Keväällä mee telakointi rantaan kysy sieltä, katsele,arvostele sekä haaveile niin tuut paljon viisaammaksi.
Niitä menee paljon, kun alu-veneet ei kestä käyttöä.
-alu kuluu puhki ja se kovettuu ja haurastuu. myös syöpyy pilalle.
-jos käyttää alu-venettä, niin se pitää usein uusia, että kestää pinnalla.
vaan rauhassa yamariinisi osamaksuja ja tuki tyrpasi saatanan mulkku. Et tiedä veneistä muuta, kuin niitä saa osamaksulla.
Siitä Tehtykin Ehdottoman Ruma.
lukihäiriöinen hinttari, vedä kätees ja murise hinttarikusipää. Opettele hinttari oikeinkirjoitusta ja voihki ääneen äidillesi, kun runkkaat.
vuodatusta.Oikein sivistyssanoja peräkkäin ja itsestäsi kertovia!
"Mitä tekee Buster moottoriveneestä vuosi toisensa jälkeen(Vuodesta 1987 lähtien)yhtäjaksoisesti ostetuimman ja halutuimman veneen??"
Busteri on helppo vene. Tai ainakin vanhemmat mallit. Nuo nykyiset pulverimaalatut mallit ei oikein meikäläistä enää lämmitä.
Ajo-ominaisuuksien vuoksi niitä ei kukaan taida ostaa.