Missä on Toyotan diesel automaatit. Itse ajan farmari Avensiksella bensa 1,8. Nyt olisi paikka vaihtaa dieseliin. Vaan ei ole Toyotalla moista kapistusta. Miksei? Eikö automaatin ja dieselin sovittaminen onnistu.
Diesel automaatti
nykyaikaa
152676
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tätä aihetta on käsitelty varmaan aika monta kertaa. Toyota on osaomistajana mm. Aisinissa, joka toimittaa automaattivaihteistoja monille eri merkeille. Mutta omiin dieseleihin ei ole tarjolla. Miksikö ?
Moni on sanonut, että syynä on se, ettei ole saatu tarpeeksi kestävää laatikkoa. Se lienee huuhaata. Jos kerran lähes kaikki eurooppalaiset ja nyt myös korealaiset osaavat istuttaa autoihinsa toimivan (ja myös kestävän) automaatin, miksei mm. toyota ? Kyse lienee vain ja ainoastaan rahasta. On laskettu, ettei saada riittävää tuottoa tälle yhdistelmälle. Joku aika sitten Tuulilasissa olikin juttu, että lähivuosina toyota keskittyy näihin robotteihin koska ne ovat puolta halvempia.
Ainakin ensi vuonna tuleva uusi Accord murtaa rintaman tuomalla dieseliin myös automaattilaatikon.
N. kolme vuotta sitten "tiedettiin" kyllä jo varmasti, että "vuoden päästä tulee uusi automaattilaatikko, kun esitellään tehodieselit". Eipä ole kuulunut vieläkään.
Voisin ennustaa, että mm. pääkaupunkiseudun taksimyynti nousisi aika selvästi tojon kohdalla, jos tomaatti olisi olemassa....
No mitä ainakin VAG-konsernin automaateista olen kuuullut, niin diesel-koneisissa on ollut todella paljon ongelmia. 60tkm on vaihdettu vaihdelaatikoita takuua-aikana!
No mutta eihän tuon pitäisi mikään ongelma olla. Jos Toyotiin vaihdeltaisiin vaihteistoja takuuseen niin tällä palstallahan ylistettäisiin valmistajan vastuuntuntoa, hyvää palvelua ja auton laatua!
aina häviäjän puolella? Jos niitä laatikoita vaihdeltaisiin, niin teidän yksinkertaisten kiljunta kuuluisi ja näkyisi kyllä joka paikassa. Mutta kun teillä ei oikeasti ole mitään, mistä tojoa voisitte haukkua, niin luulisi sen jossakin vaiheessa ottavan niin paljon pattiin, että lopettaisi sen tyhjänpäiväisen ränkytyksen. Osta tojo ja huomaa, että kaikki se positiivisuus, mitä täällä tojon laadusta kerrotaan todellakin pitää paikkaansa. Se helpottaisi meitä molempia, sinun ei tarvisi enää itkeä virheinvestointejasi volkkareihin, fordeihin, bemuihin, tmv. vastaaviin paskavirityksiin tojokuskin olkapäätä vasten, eikä minun kuunnella sinun itkuas.
vitsekkaan kuunnella, mutta kun edes siellä toyota huollossa kuuntelisivat.Ja jos vielä vian korjaisivat, se olisi hienoa.Mutta kun ei, niin ei, se on sitä toyota takuuta.Olisiko huolton vastaanoton henkilökunnalla kuulossa vikaa, kun eivät edes tätä surullisen kuuluisaa hyytymistä osaa järjestää kuntoon.Olisi kiva kun takuukin toimisi samalla tavalla kuin muilla merkeillä, jotka hoitavat sen, niin kuin se kuuluu
Esim. Corolla Versoon M-MT = 600e
Tavalliseen Corollaan M.MT = 950e
Kuluttajan maksama lisähinta on ainakin paljon enemmän kuin puolet halvenpi.
Se onkin sitten täysin eri asia, mikä on kuluttajan maksama hinta, mutta kyse onkin autonvalmistajalle koituvasta kustannuksesta.
haukkumista, kuten teidän tyyli muilla merkeillä on. Jotkut kertovat vain totuuden toyotasta, mitä te ette voi kestää.
Höh? Corollaan ja Aurikseen löytyy Multi mode, joka vastaa automaattia. Corolla on jo lähes aven kokoinen auto, se voisi passata sullekin.
Käyppä koeajamassa.
vastaa. MMT=Multi Mode Manual Transmission eikä Multi Mode Automatic Transmission. Oikean automaattilaatikon halpa korvike.
Ei vastaa automatisoitu robotti oikeaa automaattia, ei sinne päinkään...
Vaikka MMT toimiikin ihan siedettävästi niin nuo MMTt ei ole vaihtoehto automaattia etsivälle siitä syystä, että niiden suorituskyky on naurettavan huono. 1.4 D4D MMT on hitauden perikuva. Isomman dieselin kanssa tilanne olisi toinen mutta niihin ei saa edes MMTtä.
Niinpä jos etsii dieselautomaattia, ei Tojolla ole tarjottavana mitään konkreettista ratkaisua, vain alitehoisia viritelmiä.
Sekä VAGt, että Citroen tarjoa Corolla luokassa n. 10s kiihtyvyys arvoja diesel-automaatille ja Tojota tarjoaa 14s arvoja :-)
Itseäni harmittaa eniten nelivetoisten perheautojen puute.
Land Cruiser on diesel,automaatti ja neliveto.
Vai että VW:n dsg-laatikoita on jouduttu vaihtamaan...! Näin varmaan onkin, mutta ongelma se ei taatusti ole. Yksittäistapuksia varmasti on, mutta älä yleistä. Täyttä puppua ja taas harkittu provo toyo-mieheltä VW-autoilijoita kohtaan. Mikäs sen hauskempaa, kun mollata kilpailijaa. Itse en viitsi edes yhtyä moiseen...vaikka kaverin kaiman serkun Toyotasta hajosikin takuuaikana....ymmärsit varmaan pointin. Kuulemiin.