Minulla on -99 avensis ja molemmat lämmittimet
jouduttiin vaihtamaan uusiin.
Korjaamolla sanottiin että nämä ovat tehtaalla jo
asennettu väärin- joten ettei vaan johtuisi
englantilaisten työmoraalista.
Onkos muita vikoja esiintynnyt avensiksessa
kertokaa??
99 avensis
Toyo Daa
10
1489
Vastaukset
....
1. ohjausakselin booriliitoksessa väärä rasva, ilmenee äänihaittana.
2. virtalukon pohja. Heikko mekaniikka. Ilmenee niin, että avaimen liikerata ei riitä starttaamiseen
3. väärä materiaali jarrupaloissa. ilmenee ravistushaittana jarrutettaessa. Monet luulee tätä vikaa jarrulevyviaksi edelleen, koska levyjä vaihdettiin 98-00. Tosin ihan turhaan.
4. takavakaajatangon kiinnitys. Puslat kuluvat. Osat halvat, mutta vaikea vaihtaa. Ilmenee äänihaittaa ajettaessa pihateillä ym. hiljaisella nopeudella
5. H7:n kestävyys tulee yllätyksenä H4:t aiemmin omistaneelle. Eli Longlifet kehiin kun hajoaa....
6. Takavalopolttimoita palaa ihan eri tahtiin myös, kuin perinteisissä 21/5W valoissa (erilliset "nysät" jarru- ja takavaloina). Tämäkin on polttimomallin syytä, ei mikään latausjännitevika.
-eiköhän siinä ole kaikki, sinun istuinlämmitin mukaan lukien kokemusta -98TD:stä matkalla 148tkm-398tkm 01-07 ajalta....ohjausakselivika ja jarrupalavika on kuultu luotettavilta tahoilta, Tojo-huollosta. Omassa ei ole ollut moisia vikoja. Nämä tyyppiviat lienee korjattu jo edellisen omistan aikana.
Ja huhupuheiden mukaan renkaiden tasapainotus on ollut onelmallista, varsinkin alumiinivanteilla. Itellä taas peltivanteet....- helposti
Tojo-Kölli kirjoitti:
...ohjausakselivika ja jarrupalavika on kuultu luotettavilta tahoilta, Tojo-huollosta. Omassa ei ole ollut moisia vikoja. Nämä tyyppiviat lienee korjattu jo edellisen omistan aikana.
Ja huhupuheiden mukaan renkaiden tasapainotus on ollut onelmallista, varsinkin alumiinivanteilla. Itellä taas peltivanteet....Tasapainotus helppoa. Ei koskaan mitään ongelmaa, jos tasapainottaja osaa hommansa. Kilpailijat levittivät muielipuolen innolla kaikenlaisia huhuja Avesta saadakseen sen myynnin alas. Mutta nyt tostuus on paljastunut. Huhuissa ei ole mitään perää.
helposti kirjoitti:
Tasapainotus helppoa. Ei koskaan mitään ongelmaa, jos tasapainottaja osaa hommansa. Kilpailijat levittivät muielipuolen innolla kaikenlaisia huhuja Avesta saadakseen sen myynnin alas. Mutta nyt tostuus on paljastunut. Huhuissa ei ole mitään perää.
...ollut osuutta asiaan, että aluvanteet yleistyivät minun mielestäni radikaalisti vasta laman (bauttiarallaa 1995) jälkeen ja kaikenlaisia vanteita ja varsinkin vanteiden soviterenkaita tuli markkinoille???
- kestäviäkin
Tämä EI ole mainos mutta ostin Wurth:in H7:t ja todennut niiden kestävän erittäin hyvin.
- P.Alikka
helposti kirjoitti:
Tasapainotus helppoa. Ei koskaan mitään ongelmaa, jos tasapainottaja osaa hommansa. Kilpailijat levittivät muielipuolen innolla kaikenlaisia huhuja Avesta saadakseen sen myynnin alas. Mutta nyt tostuus on paljastunut. Huhuissa ei ole mitään perää.
ravisti kesällä eturenkaat, kun vanteiden oston yhteydessä laittoivat rengasliikkeessä renkaat kiinni. Käytin renkaat irti ja kiristin itse auton omalla avaimella ja kas kummaa, täristys loppui siihen.
- Toyo Daa
on kulunu jotenki oudosti, hinkuttaakohan joku tuki niitä takaa tai muuta sellasta.. pitää kai verhoilla uudelleen?
kiitti edellististä vastauksista! Toyo Daa kirjoitti:
on kulunu jotenki oudosti, hinkuttaakohan joku tuki niitä takaa tai muuta sellasta.. pitää kai verhoilla uudelleen?
kiitti edellististä vastauksista!....unohdin vielä nuo penkit. Joillakin ne ei kestä.
paikkasin omaa kuskin penkkiä auton omistuksen alkuvaiheessa.
penkin rakenne on sellainen, että niissä on nelikulma-putkirunko ja jonkinlainen styrox tai uretaani-tyyppinen "muotti", jonka päällä on paksu verhoilukangeas.
Ilmeisesti tuo "muotti" on sinunkin autossa retkahtanut.....- Toyo Daa
Tojo-Kölli kirjoitti:
....unohdin vielä nuo penkit. Joillakin ne ei kestä.
paikkasin omaa kuskin penkkiä auton omistuksen alkuvaiheessa.
penkin rakenne on sellainen, että niissä on nelikulma-putkirunko ja jonkinlainen styrox tai uretaani-tyyppinen "muotti", jonka päällä on paksu verhoilukangeas.
Ilmeisesti tuo "muotti" on sinunkin autossa retkahtanut.....siis näin juuri on hommat. en oikein tiedä mitä tosta autosta funtsisin.... hyviäkin puolia kyllä on. mutta...silti...
Toyo Daa kirjoitti:
siis näin juuri on hommat. en oikein tiedä mitä tosta autosta funtsisin.... hyviäkin puolia kyllä on. mutta...silti...
....lohduttaa, niin kerron kuitenkin kokemukseni, että siinä ne sitten kaikki viat ovatkin!
-Ei nuo nyt niin pahoja ole kilometriä kohden.
Itsellä on ihan kohta 400tkm plakkarissa, itse tuosta yli 250tkm ajaneena ja sellaisia ihmeitä olen jounut kokemaan, että startti, laturi, kytkin, jarrulevyt ja palat, vesipumppu ect. ect. ovat samoja kuin auton hankkiessani, eli suuri osa noista lienee peräti alkuperäisiä!
Japanin Carinassa kaikki mainitut osat pettivät ennen 350tkm, jotkut jopa kahdesti. Ja varmaan tiedät, että Japanissa tehtyä Carinaa pidetään auton kestävyyden äitinä -ikiliikujana, samoin kuin vanhat W123/124 Mersut ovat käsitteitä kestävyydessä.....
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sä olet epävakaa
tai ainakin yrität onnistuneesti vaikuttaa siltä. Ei sun kanssa uskalla ruveta yhtään mihinkään, menis hommat ojasta all211811Mieti miten paljon yritin
Löytää yhteyttä kanssasi uudelleen sen väärinymmärryksen jälkeen. Koen etten tullut puoleltasi hyvin kohdelluksi mies😔531661- 301413
- 691083
- 50992
- 53870
- 23850
- 49841
Keskisarjan puheet
Onko kansanedustajan sopivaa puhua tuollai vai pitäisikkö potkia pois eduskunnasta?175832Mitä Keskisarja tarkoitti maahanmuuttajien heikkolaatuisuudella? Sanomista vääristellään. Totta kai.
Seurasin A-studiota, jossa Teemu Keskisarja irrotteli verbaalisesti saaden valtavan määrän vihaa niskaansa. Kieltämättä173702