Mitähän on käynyt kuskien siirto markkinoilla.Huhun mukaan Killeri olisi siirtynyt maranellon matkaan ja pettänyt kohtalan.Onko muista tietoa mihin on menossa...
kuka ajaa ja missä
puhjennut kumi
14632867
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 146
Vanhimmat
tarkoitatko petosta ?
ihan kuin isoissa vormuloissa ... onko siis syntynyt kaksi sopimusta niinkuin buttonin jenssonilla barin ja williamsin kanssa ...
Ei ole olemassa kahta sopimusta.
Jos tästä aiheesta halutaan keskustella, minun puhelinnumero löytyy numerotiedustelusta.
ihan just kuin
EIKÖ LÖYDY MITÄÄN MIELENKIINTOISEMPAA SIIRTOMARKKINOILTA KUIN RAJALA
junnuikääset kollit ajelkoot kukin missä parhaaks näköö, kuka muistaa kahren vuoren päästä kuka ajoo millä kf-luokan pelillä. isot näytöt ja isoot rahareiät vielä edessäpäin vaikka saahan sitä rahaa upotettua jos tohtii sitä tehrä.
Hä! Kyllä jokaista kiinnostaa omat kilpakaverit ihan Cadetista alken.Niiden runko- ja team valinnat. Joten jos sulla ei oo asiasta lisätietoo voit lakata ihmettelemästä ja ottaa asioista selvää.
Ymmärtääkseni Gillard teamia ei olla millään kauhialla innolla perustamassa. Lähtihän niiden ainut tuleva KF3 kuskikin toiseen teamiin.
Vanhat teamit päivittää noita kotisivuja tuskastuttavan hitaasti... Mites Marakatit sit voi kauhee mikä kuskimäärä ???? Rajala, Mäntylä, Suninen, Pakari, Aho jne... Onks muilla mitään jakoo tuolla junnuis???
Asiallisia vastauksia sit. Huhut ja juorut aina kiinnostaa.
maranelloon: C.Saari
Matso Laine ajaa ensi vuonna Tonykart:lla.
että Petri Suvanto olis Tonykartilla 2008
onko nyt tullut vauhtisokeus väärään paikkaan????? aattelin vaan hartikainen.
mitä siinä viimekauden kuskeja luettelet? Noista osa lopettaa ja yli puolet ajaa ihan itse ostamallaan rungolla! Onko tiimin jäsen jos ajaa jollain kaupallisella runkomerkillä? Siellä teltassa on loppujen lopuksi pieni joukko kuskeja...
cadet-luokan huippukuljettaja möttönen olisi vaihtamassa rumanellosta dinokartiin. ei tosin ihan varma tieto
Milläkäs vehkeillä Killeri ens kaudella ajaa? Voiko sitä julkasta?
Olisko Rajala Suomen Alonso; kuuma nimi siirtomarkkinoilla ? Kuulusko Kohtalan saada kasvattajaseuran myyntipalkkio?
Kasvattajaseura? Kohtala Sports on teami, ei Rajala kai seuraa ole vaihtamassa, jos edes teamiakaan.
Harrastaako Kohtala hyväintekeväisyyttä? Pääseekö muutamalla 10 egellä jäseneksi Kohtalan UA:n
Eero nukkumana ja sassiin.
Soita Jussille ja kysy.
Mut eiks se aja jo kf2 ?
Eipä ole vielä nahkaa myyty mihinkään päin ;)
Kyll siirtomarkkinoill nyt kuohuu, kadetitkin jo haaveilevat uusist relluista ja pääsemisest rellutiimiin saattaa vain rellut loppuu ja pettymuksiä tulla useimmissakin perheessä, jos tiimin lupaukset jäävät lunastamatta useammankin kuskin kohdalla, mikäli rahat ei viell ole siinä vaiheesa siirtyneet toisten taskuihin.
missä olet oppinut kirjoittamaan noin tyylikkäästi ?
Hienoa se minusta on että on tahoja jotka lähtee riskeeraamaan isoja rahoja Tiimin perustamiseen.
Tee itse samoin jos se nakertaa, kyllä sinne tiimejä mahtuu lisää. Saat varmaan itsekkin niitä cadet-kuskeja oven taakse jonoon. Vai mikä siinä nyt on niin kovapala purtavaksi.
tiimin lupaukset? Mitkä helevetin tiimin lupaukset jäävät lunastamatta?
niin yksinkertainen juttu, tommosen tallin pystyttäminen!
Onnea ja menestystä!
kyllähän ne lupaavat vaikka kuun taivaalta,kannattaa suhtautua varauksella.Kohtelu ei varmaankaan ole kovin tasapuolista.Suurella rahalla parempi palvelu
Aina sitä niin kuvitellaan jos joku tiimissä menestyy ja toinen taas ei. Nämä on niitä "ikuisuuskysymyksiä" johon ei kukaan osaa koskaan vastata. Väitellä saa koko ikänsä ja eikä tiedä vielä sittenkään. Olishan se hienoa jos tiimiläiset pystyisivät samaan mihin Vainio ja Rajala. Ruutulipulla tuhanneosan tarkkuudella voittajina. Toki olivat eri tiimistä. Mutta harvinaista silti.
No kumpi voitti ja miks ?
Joku kamera oli jossain mistä ei ole mitään tietoa ja viivakin oli kateissa, Aaro voitti, mutta ei me nyt ruveta tuollaisesta kitiseen.
Kuten sanotaan "mennyt on tehty, tulevaisuus tekemättä", Toivon että moni muukin ajattelee näin. Ei oo Halapaa :)
No meillä tietty kokemusta vain yhdestä tiimistä, mutta ainakin meillä positiivinen kokemus. Tasapuolinen kohtelu, kaikkien opastus ja kannustus; paljon on varmaankin kiinni tiimin Päälliköstä. Hyvä jatkaa samassa porukassa, kun nyt jo toiminta tuttua ja päämäärät selvillä. Pitkäjänteiseen työhön uskoen; tsemiä kaikille.
Se oli tärkeä maalikamera sillä se ratkaisi erän voiton ja suomenmestaruuden
Ehkä näin, Henkan sijoitukseen se ei vaikuttanut, ehkä Vainion ja Saaren. Toiseksi; ei ollut mitään maalikameraa, Sunisen Teemun sivuilta löytyy kuva maaliintulosta; kuva nro; Oulu_07_191. Meille se on "se ja sama" kuka voitti :)
löytyy Lappalaisen Samilta. Ei muuta kuin sieltä kyselemään, niin ei tarvitse spekuloida...
Spekuloinut, kuten tiedät viestien perusteella. Eiks vaan, Toki se video olisi hienoa nähdä
Eipä siitä ole hyötyä jos ei ole kuvattu viivalta? Eikös tuollaisessa tapauksessa ratkaisu olisi yksinkertainen. Jos on sama aika niin mitataan sponderin paikka auton keulasta. Kummalla on taaempana niin se on voittaja. Eiks keula ole ollut silloin voittajalla väkisin edenpänä? No tietenkin tulee vastaan sponderin kulma ja korkeus. Taitaa olla loputon suo. Ehkä asiansa osaava maalituomari on paras ratkaisu.
Varmaan näin olisi kuulunut toimia, meille sille ei ole merkitystä. Mutta olis hyvä jos löytyis säännöt vastaisuuden varalle tuollaisesta tilanteesta. Oppia ikä kaikki :)
Me haluamme omalta osalta lopettaa tämän lässytyksen. Henkka ajaa kaudella 2008 Maranellossa. 2009 myös ja mukaan tulee rellutestit, 2010 rellu. Se on siinä. Kiitos
Yritetäänkö Henkan "ostamisella" marsuihin varmistaa kf3 luokan suomenmestaruus teamiin? Mites nyt suu pannaan Sunis leirissä? Mutruun eipäilemmä. Mut eiks ton tason kuskin kuulus jo keskittyä kansainväliseen toimintaan ja jättää nää Suomen hiekkalaatikot heikommille...
naurettavaa kirjoittelua! sieltä maranellon porukoistahan se henkka pari vuotta sitten lähti kohtalalle, ja nyt palaa ns. juurilleen. mikä siinä nyt on niin ahdistavaa! onnea vaan henkalle uusiin kuivioihin...
nämä isot tiimit saa pidettyä henkan ym. kaltaiset "nimimiehet" kilpailemassa nimenomaan myös kotimaassa, koska se on lopulta kaikkien etu! ja saattaahan olla että myös tukijat toivovat näkyvyyttä ym. kotimaassa... ja eikös tuo rajala ole keskittymässäkin myös suhteellisen laajaan kv -ohjelmaan, jossa on maranello takana?
kannattaisi miettiä asioita hieman laajemmasta näkövinkkelistä ennenkuin alkaa kirjoittelemaan typeriä!
Onnea Henkka ja taustajoukot. Selkeet sävelet seuraaviksi vuosiksi.Radoilla nähdään ja komiasti moikataan. Kannustakaahan muutkin nuorta miestä rehdisti eteenpäin. Henkan taustajoukoille ; karavaani kulukee ja koirat haukkuu. Suomesta loppuu ennen kiima ko kateus, joten kateellisten kirjoittelut kannattaa jättää ihan omaan arvoonsa.
Kiitos puolestapuhuvista kommenteista ja Tsempistä :)
mikä ihme näissä vielä lapsukaisia olevissa junnukuskeissa nyt aikaansaan tällaisen kirjottelutulvan ja älämölön. ei nää pojat ja tytöt nyt vielä mitään ammattilaisia kuitenkaan ole ja harvasta sellaista tuleekaan.
suomenmestaruutta on turha kenenkään vielä alkaa jakelemaan rajalalle tai kellekään muullekaan,
sitä tavoittelevia lapsukaisia on viivalla iso joukko ja aika moni sen voi viedä, varmistamaan sitä etukäteen ei kukaan pysty.
Osa lapsukaisista saattaa vielä kasvaa koko hommasta ulos fyysisiltä mitoiltaan, joten ainakin kannattaa olla jalat maassa tämän lajin parissa.
tiimeistä: jokainen saa ajaa missä parhaaksi näkee ja rahat riittää, rahat ajamiseen kuski ja faija hommaa ite joten ne sen päättääkin eikä muut. näitten tiimispekulaatioiden tarkoitus lieneekin vaan viihdyttää joitakin joilla on hyvää aikaa sitä tehdä.
jos joku on jotain sopinut niin sanansa mittainen toki on hyvä olla niin ei tartte niin kauheesti selitellä.
Mikä "nimimies"Nimimiehiä ovat esim.Bottas, Puhakka, Laine,
Erittäin asiallinen viesti, kiitokset kirjoittajalle!!
tähän omaan viestiini, että hieman kärjistettynä tiimit eivät ole pääasiassa kotimaan tasolla / SM-sarjassa ajaville mitenkään tarpeellisia, eikös ne vähät rahat saa tuhlattua muutenkin.
Ymmärrän kyllä niiden tarpeen niille jotka käy paljon ulkomailla tai sitten jos ei itsellä kertakaikkiaan pysy työkalut käsissä.
Miksi tästä sitten on tehty näin kuuma puheenaihe. Edellistä lainatakseni: Ei täällä mitään titteleitä jaeta ja jos jaettaisiin päästäis "halavalla". ei tarttis niinkuin kärrätä rahaa tuonne radan varteen :)
Käyppäs kurkkaamassa Vainion sivut, ei kait se pohjalainen vain ole
Huhujen mukaan Pieksämäeltä tulossa kuski Rellu sarjaan.Toivottavasti pitää paikkansa,miksi jauhaa mikkistä.......
Ketä ajaa missäkin porukassa ens kaudella?Olisi ihan kiva tietää. ptn oli laittanut sivustonsa kuntoon; hatunnosto pojille. Mitenkäs redstep,kohtala,crg,hutikka ja kaikki muut?
spekulerade här
kohtala: anttila (kf3)
redstep: suninen,pakari,mäntylä,ovaska,rajala (kf3) weckström: (kf2)
crg: köykkä (kf3)
hutless: petjoi, huttunen, erola, kokko, tiihonen (kf3) huttunen p. (kf2)
ptn: ylitalo, suonpää (kf3) tuukkanen, kuusiniemi (kf2)
Pirttisen tiimissä hyvä imu. Kuskeista toisillee paljon hyötyä kun osaavat pelata samaan pussiin testattaessa, kisoissa jne. Aina helpompaa kaikille kun on useempi kuski jakamassa hommaa.
sitä vaan että, samoin myös Hutlesleirissä
riitä.
että siellä on hyviä kuskeja, Petjoi, Huttunen:set.....esim. ja Erola tulee menemään lujaa
pako.
Mikä H......n Erola. Koskaan kuullukaan karting piireissä moista nimeä
tuloksia, haluaako joku ajaa Haasella KF 2 tai KF1 kisoja. Olen katsoja mutta silti hiukan epäilen. Ehkä Mister karting Tampereelta osaa vastata kysymykseen. Mikä on kun ei VKR pelitä isommissa luokissa, vai onko se tiimin ......
onpas Tume kohtelias muille... nooh... kyllä se Nikkekin sieltä ponnistaa :)
Miten niin, eikö tuo Haase ole yksi jos ei paras mikroauto!Ettei vkr :llä aja kaikki luokkisssa kf2 ja kf1 taitaa johtua siitä, ettei kyseisen moottorin power valve toimi.
ei voisi olla kohtelias ??? pitääkö täällä heittä aina paskaa niskaan että tänne voisi edes kirjoittaa ??
ottakaas nyt rennosti kyllä se Hutikkakin on ihan hyvä ;)
PS. ja kuskit kanssa :)
Herätys olemme vuodessa 2007 ja varmaan tiedät että ensivuonna on sit 2008. Kyllä tulee aina uusiakin nimiä ja kykyjä. Tulokas kausi ei ole koskaan helppo mutta nopeutensa on näyttänyt. Katselkaa ympärillinne.
tv. keuliva paappatunska, onko sitä muuten näkynyt, luulis sen 5 l bensatankin jo olevan tyhjä.
crg ja haase IMU ... ? Missä ongelmat ...? Mitämitä ?
katsos kun nykyään jokaisen itseään arvostavan huoltajan ei enää kuulu liata käsiään. Ajan henki on maksaa itsensä kipeäksi ja 'puristella munia' kädet taskussa katsellen kun oma kullannuppu ajaa TIIMISSÄ.
crg:llä ei ole tiimiä, joten eihän siellä tietenkään ole muodin mukaista ajella.
Todella hyvin sanottu. Miksi maksaa siitä että joku harrastaa sun puolesta? Varmin tapa jäädä hommasta itse pihalle on mennä " tiimiin "
Näin se menee, kun en esim. itse en hallitse tuota toimintaa on parempi jäädä katsomoon ja antaa parempien se tehdä :)
niinkin että harrastelijat harrastelee ja hyvä niin, ne ketkä tekee tosissaan ja on tavoitteita niin kannattaa miettiä mikä on parasta kuskille, ei isälle.
pitääks toi sun viesti lukee niin että vaan ne on tosissaan jotka vetää tiimissä ? Varmaan ihan yhtä tosissaan nää on jotka ei vedä tiimissä, eivät kaikki vaan kertakaikkiaan halua maksaa hommasta ihankipeex.
junnuikäisten kuskien osalta valitettavan usein enemmän huoltajat on tosissaan ja on kiire ja jäbät vaan kilpailee. Jäbät olis enempi frendejä keskenään jos ei syötettäis niille liikaa tiimitauhkaa ja jälkeenpäin olis kivempi muistella.
jos ei työkalu pysy faijan kädessä syystä tai toisesta niin voihan mekaanikon palkata muutenkin. Kyllä näissä tiimijutuissa ollaan menossa hiukka överiksi, ihankuin se olisi jotenkin ainoa vaihtoehto pärjätä.
Ei se tiimissä ajaminen merkitse pelkästään teknistä osaamista, kuljettaja tarvii tuekseen taustalle oikeanlaista porukkaa. Tiimin kautta voi aueta ovia esim. hyvien suhteiden avulla eteenpäin. Tosissaan ajamisella tarkoitetaan tässä yhteydessä varmaankin uralla eteenpäin pyrkimistä, ja yksin "isäpoika" periaatteella tie voi olla aika kivinen. Tiimien linkit ja yhteydet tuonne kv -vesille saattavat olla jatkossa suuressa merkityksessä uran luonnin suhteen. Kato se on kokonaisuus joka ratkaisee, ei pelkkä jakoavaimen käsissä pysyminen.... Ja mitä tulee pärjäämiseen, niin tilastot nyt vain sattuu osoittamaan näiden tiimeissä ajaneiden kuljettajien pärjänneen aika mukavasti, siitä "ehkä" aiheutuu tuo käsitys ainoasta vaihtoehdosta. Mutta eikun jorea vaan pystyyn, kyllä siitä hyvä tulee!
joreajat on jo takana itsellä.
hyvin on myyty sulle paketti ja jokaisen pitää olla kovin tyytyväinen omaan ratkaisuunsa ja olla sen takana. Ehkäpä te olette jo ulkomaille menossa. Muistappa kuitenkin että 'maksumiehiä aina tarvitaan'.
Mutta ei tämä laji kansallisella tasolla kehity vaan kutistuu tällä nykymeiningillä ja se ei pitkällä juoksulla pidä yllä nykyistä kovaa SM-tasoa. Kaikkien etu olisi säilyttää kovatasoinen SM-sarja, jotta näitä lahjakkuuksia syntyy. Tää on mun 'näkemys', jos sitä tarkoitit.
En ole tiimejä vastaan vaan puolesta, oikeat lääkkeet vaan oikeaan vaivaan ja aikaan. Siinä vaiheessa kun lähdetään ulkomaan valloitukseen ja sitä 'uraa' oikeasti luomaan. Jos oikeasti on kyse lahjakkuudesta, oikeat suhteet löytyvät.
Toki tässä lajissa johonkin asti pääsee rahallakin, mutta loppupelissä sekään ei riitä.
Mekin aikanaan otettiin väärään aikaan 'lääkettä' kun ne olisivat olleet tarpeen vasta myöhemmin. Lääkettä vaan ei enää ollut.
kyllä omasta kokemuksesta jorelaisesta voi voittaa sm mitalin. ei tarvita kuin kiinnostunut kuski ja huolellinen mekaanikko sekä apua maahantuojalta jotta saadaan päivitetyt osat ja yms.se että kuka osaa tämän asian hoitaa ja pitämään suhteet maahantuojaan sellaisina että välit eivät mene umpikujaan.on taito olla oma toiminen ja sinnikäs. se on kuitenkin pakko sanoa että nykykuskit ovat aika tumpeloita tekniikka asioissa ja isien kanssa riita syntyy helposti...kuulemma yhteiskunta on muuttunut.ainoa tapa menestymiseen on luja lajiharjoittelu ja täydellinen auton hallinta olosuhteista riippumatta.aivan sama onko camperia.casteria tai mikä v...n akseli kiinni niin ei mene mihinkään jos kuski ei hokaa...toiset vetää millä vaan ja menee lujaa...siis ainakin ennen veti.....mutta onko yhteiskunta muuttunut?
Huom; En ole tässä keskustelussa ollut tiimien puolestapuhuja. Jokainen tekee omat ratkaisunsa niistä lähtökohdista jotka parhaaksi näkee. On se tiimi(mekaanikko,kuljettaja,mosamies,maahantuoja). Kuka sanoo paljonko tiimissä pitää olla porukkaa, mielestäni tuo riittää. Meidän osalta on ollut viisaampaa ajaa ns.Tiimissä koska jakoavain, mikälieneekään , ei pysy hanskassa saati saada nyt edes renkaita vanteille ja aika ei riitä lähteen kisoihin puoleltaviikkoa. Kiitos
ja sit mä heräsin ja otin käden pois potasta.
Näillä puheilla "urasta" kylmästi rahastetaan kun raha on löysällä ja huoltajíen odotukset korkealla. Kun mini ja raket luokissa on hiukka pärjätty niin aletaan rakentamaan jotain "kansainvälistä uraa".
Oikeasti icajun-kf3 luokkien 'menestyksellä' ei ole juuri sen enempää merkitystä saati jollain raketilla, ne on kasvattavia luokkia ja muksut kasvaa vielä ainakin metrin (henkisesti).
Vasta myöhemmin pannaan puntit vaakaan ja kuskitkin osaa muutakin kun kaivaa nenäänsä.
Sitten ne lahjakkuudetkin putkahtaa esille.
Aina varikolla on riittänyt näitä jotka hädin tuskin kehtaa olla samoissa kisoissa kuin persaukiset harrastajat. Jos joku heidät voittaa niin se on vaan hyväätsägää, eli tuli joku tekninen ongelma tms. runko tai kaasutin.
Näytetään jorelaiset, eiks vaan !
oisit tankannu 98e
kyllä kannatan jorelaisia ja ne tekee kumminkin tästä lajin.mennään ajassa taaksepäin aina vuoteen1993 ja mm kisat ranskan lavalissa. formula a kuskeja oli ehkä n.100 tai jotain. ensin ajettiin karsintakisa ja siitä pääsi jatkoon 64. sen jälkeen alettiin ajaan mm.stä.kuinka ollakkaan niin lopputuloksissa kolmantena komeilee suomen risto virtanen ja hyvät herrat jorelaisesta joka oli kokoa 4x4.edelle kerkisi david terrien ja guy de nies tai miten se nut kirjotetaan. mutta siitä on aikaa ja olisi hieno nähdä taas että jorelaisesta noustaan. tsemppiä ns. jorelaiset!
mahasta :D
olette juuri kääntänyt alkuperäisen aiheen sujuvasti ilman häiriötä aiheeseen tiimi vastaan joretuotteen teltta
siinä alentuvalla sävyllä viisauden murenia teille senkin alempiarvoiset jorelaiset harrastelijamatoset.
lajin kannalta olisi hyvä jos kiellettäisiin muilta kuin tiimeiltä osallistuminen sm-tason kisoihin niin sentään jokin taso säilyy eikä tarttis seurustella rahvaan kanssa.
Varmaan tästä ollaan samaa mieltä !
ajattele asiaa ensin mitä se saisi aikaan.jos nytkin on vähän porukkaa ja siitä muka jorelaiset pois.jos haluaisit et esim. kf3 olis 15-17 kuskia ja kf2 12-15 kuskia niin onko se mielestäsi oikein? ilman jorelaisia ei ole lajilla tulevaisuutta. ei tarvi olla niin tiukkapipoinen kun tiimi hommassa. kyllä jorelaiset kuuluu varikolle 100 prosenttisesti!
se oli sarkastinen vizi, ärsytti toi hemmo joka on zitä mieltä ettei joresta voi olla tosissaan. eli oikeasti täysin päinvastaista mieltä ja samallalinjalla kun sä
hyvä et korjasit joten kyllä jorestakin viellä kajahtaa....ainakin heleää naurua jossa ei pipo ja laskujen eräpäivät kiristä!
Pistetään pystyyn uus kilpaileva tiimi; Jore-Racing-Team. Silleen että ketä tulee joresta ajaan saa 10 euroo kun muut tiimit laskuttaa tonnin.
teetetään sellainen Jore et se näkyy Viasvedeltä Porin keskustaan. Alkaa posket punottaan tehdastiimeillä
Laitetaan Joren kattoon ilmastointiteipillä iso teksti että Kohtalaisen Punaset Askelmat Joressa. Teltan seiniin tarrat jotta Ripelli, Huusi, Marakatti ja Veitsin Hustler. Että ois kateellisia ja juorut kulkis. Laitettais omat nettisivut, joita ei päivitettäis ikinä, vittuiltas kaikille maahantuoja- / tehdastiimeille, pantas liikkeelle mitä ikävimpiä juoruja muista kuskeista ja oltas saaplarin koppavia.. Mahtava meininki.
icc kuskit menkää rakettiin vielä on aikaa,
siellä oli aina niin tasaista ja ihanaa.
Harjunpää on kuulemma mukana ensi kaudella myös. Laihduttanut kuulemma 21kg ja lisää on tippumassa.
ISÄ vai POIKA ?? Pekkako muka laihduttanut.. ..en usko ?
Ja missähän luokassa mahtaa kurvailla ?
tai raketti.
Mää luulen kato että sua on huijattu. Ethän sää nyt usko itsekään tommoseen.
Että Killerin entisistä tallikavereista Kulmanen siirtyisi uuteen Rellutiimiin? Samoin Anttila olisi siirtymässä pois Kohtalalta ja uuden tallin pääväri olisi vihreä?
kuka ajaa kyseisessä tiimissä vai onko kenties lopettelemassa ???
Huhuille stoppi: Jessen väri on edelleen Kohtalan punainen ellei Päällikkö ota spray-pulloja käyttöön ja maalaa runkoja vaikka ruskialla!! Josko ainakin Jessen osalta saatais jutuille totaalinen stoppi. Jesse on Päällikön kuski ja sillä selevä. Terveisin Jessen iskä.
oikeesti?
Aattelin soittaa mutta on toi kellokin jo jotain, Eli hyvä homma, radoilla tavataan, kyllä se Jesse kärjessä tulee ajamaan, Tsemppiä....
Aikaisemmin Kohtalan sivujen ainoat päivitykset olivat samojen isien toisiaan ja poikiaan kehuvat viestit vieraskirjassa, onko tämäkin siirtynyt nyt tänne, taitaa Kulmasen porukka olla ainut joka tekee eikä selittele ...
Siis selittele, Kulmaselle 10 pistettä hyvästä päätöksestä, mutta mitä mitä ihimeen selittelyä. Ei oo tarve selitellä???? mitä tarkoitat ????
keskinäisen kehumisen kerho!!!!!!!!!
Tapahtunut : Tiimikaverit onnitelleet toisiaan.
Tv. Peräkumi,Etukumi,Puhjennutkumi jne . .
1. Älä koskaan onnittele ja kehu tiimikaverisi suorituksia. Se on pahin vihollisesi.
2. Kulje varikolla aina otsa kurtussa.
3. Älä heiluta kättä tervehtiäksesi, heiluta nyrkkiä.
4. Palkintojen jaossa voit kätellä mutta sen jälkeen pyllistää.
5. sano aina että sulla oli vaan hyvä tuuri, kyllä mä muuten.
6. Jos pääset vaivihkaa kilpakumppanin teltalle,
kuse tankkiin.
7. Iskä kuskille "sä oot paras mutta mä oon vielä parempi".
8. Kannattaa heilua radan varressa kuin vaahtovispilä, kyllä meno paranee
9. Puhu aina paskaa, kun ei ne totuuttakaan usko
10. Jos et pärjää, niin pilaa edes muiden kisa ja sano "oho"
Nämä sankarit rikkoi ensimmäistä, Hyihyi pojat ja ukot, nyt nurkkaan häpeen. Todella ala-arvoista lähteä Tiimiläisiä onnitteleen ja kehumaan hyvistä suorituksista.
hei!! haloo toi on ala-asteen väittelyä.. mun mielestä kaikkia pitää onnitella ja ottaa oppia toisteb onnistumisesta.. ja mun mielestä tiimi kaveria pitää onnitella hienosti vedetystä kisasta vaikka oma ois menny päin mäntyjä vaikka se oottaa päähän ni niistä pitää oppia ja näyttää seuraavas kisas et mistä kana kusee.. HERÄTKÄÄÄÄ!!!!!!!!!
Kyllä se näin kuulemma on. 15-20 kuskia saadaan varmaan Rellusarjaan.Ei se KF taida kiinnostaa,kulut karanneet käsistä.Rellukausi maksaa "vain" saman verran kuin "täysi" karting kausi eräissä tiimeissä.
kf luokkissi ajoi syyspäräykses niin vähän kuskeja koska jotkut ei halunnu yhtä kisaa varten ostaa konetta ja se näkyi esim. kf3 siellä yli puolet ajoi vanhoilla koneilla mutta sitä ei voi sanoa että kuskeja olis tai ei olis ni sen näkee vasta keväällä.. eli mietitäänpä nyt järkevästi eikä laiteta vaan juttua tänne...
KF-luokkien kuljettajamääriä. Varmasti ne tulee pysymään
samalla tasolla. Kustannuksiin viittasi Rellujen ja KF-luokkien välillä.
Mitä luulet saavasi 80.000e rellu luokassa Finland. muuta ku kehuu et ajan relluu???? siel ei ykskään tiimi pysty tolla hintaa puhtaalla mielin vannomaan et oikeesti ollaan mestaria tekemässä????? MONTAKO RENGAS SARJAA MONTAKO MOOTTORI HUOLTOA MONTAKO TESTIPÄIVÄÄ toi summa on viikossa hierottu sileäksi et sillai niit pitää olla toistoi tuhansia ja taasen tuhansia???? MUUMIPEIKKO ASUU RADAN VARRESSA JA NÄHNYT TÄN KAIKEN PASKAN ON. et sillai! täällä on helppo eri voorumeissa käydä kuljettajia mollimassa ja puukottelemassa kenen egoa se nostaa on kaiketi joku perässä tallaaja. kannattaa vaan se mietintä myssy laittaa päähän ja pohtia tarkkaan niitä kartingin jälkeen tulevia askeleita???? KAIKILLE VAAN OIKEITA PÄÄTÖKSIÄ!
Taidat vertailla hiukan 'epäreilusti' kahta asiaa, aika paljon saat ajaa kartingia kf-luokassa kotimaassa että saat kotimaan rellubudjetin kulumaan.
Jos maailmaa kiertelee kartingissa niin tietysti rahaa menee jopa kotimaan rellubudjetin verran jos oikein reissaa, mutta expotentiaalisesti menee vielä enemmän kun lähtee maailmalle rellulla ajamaan.
Juu, näinhän se menee että tiimikaverille annetaan reilusti tunnustus hienosta duunista. On niitä valitettavasti sellasiakin porukoita, jossa ei paljo kannusteta kaveria.
Toi kartingin 10 käskyä on valitettavan totta.
Kyllä mä uskon vakaasti, että SM-sarja ajetaan 80-100000 eurolla.Totta kai jos kuski on kädetön ja mällejä tulee paljon niin kulut nousee!!
Soita johonkin Rellu tiimiin ja kysy äläkä epäile.
Niin eiköhän niihin kumpaankin saa palaa yhtä paljon rahaa, jos haluaa. Se mitä saa vastineeks onkin toinen juttu. Rellua 5 viikonloppua vai onko niitä 6 kuitenki max 12 lähtöö! öö kartingis samal rahalla saa sen jotakuinki 60 lähtöö, jos laskee alkuerät mukaan. Kovuus saadaan vaan ajamalla niit lähtöjä, se on ikävä totuus. Sit niinkun edelläkin jo sanotaan niin ei tolla rahalla tee sit lasta eikä p...aa ku mennään ajaa relluja aikuisten oikeesti. Tai sit on rellu teamien täytyny pölliä noi autot ja niihin se 5 vara mosaa, jotta voi ajattaa noin halvalla. Kai niidenki joku palkka siitä on saatava. Toi 80 menee jo melkein testaamiseen. Nyt kumminkin ajetaan Suomen mestaruudesta, eikä se niin kallista oo. Epäilen, että yllätyksiä kumminki tulee rellu pojille ja paljon. Varsinki jos täältä lähetään sillä 80 budjetilla ees NEC-sarjaan!
Kartingissa mopo kadonnut käsistä. Eiku hei, kuka vei mun mopon. Nyt se katos ihan maisemiin. Onko kukaan nähnyt keulivaa "paappatunskaa". Se on mun.
jos on sitä mieltä että kartingissa keulii niin mitähän se mahtaa olla relluloissa ...
Eipä silti, ei niin kartingtiimejä kuin rellutiimejäkään voi moittia:
Ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa
Ostaahan saa vaikka lypsytilan jos niin haluaa
"Ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa" Eikös puhe ollut siitä että Suomessa kustannukset ovat yllättävän alhaiset? Tekeekö Rellutiimit hyväntekeväisyyttä jos ajattaa vain kahdeksalla kympillä kauden, mitä siitä muka jää itselle? Tiimeillä on kuitenkin valtavat kulutkin. Eikö lähinnä ole hullua olla pyytämättä paljon, kun halukkaita kuskeja kuitenkin löytyy?
ja varmasti pyyteetön.
Lähes kyyneleet nousi silmään
Jos rellutiimin vetäjänä on alansa ammattilainen, joka on itseään ja tiimiään arvostava, voi tietysti pyytää oikean korvauksen. Mutta onko niitä ammattivetäjiä tarjolla joka oksalla?
Mutta eihän kausi ole vielä edes alkanut. Katsotaan ne ammattilaiset sitten kauden jälkeen. Ja kyllä joka asiassa painaa myös kustannustekijät tai koko sarja loppuu ennenkuin ehti alkaakkaan. Ei kannata olla heti arvostamassa itseään ulos ns. oikeille korvauksilla. Ja mikä nyt ON SE oikea korvaus ?
Tässä maassakin on huippumekaanikkoja, kysy vaikka Danny De Vitolta
20000 eurolla ei aja sm sarjaa kartingissa se on täysin selvä asia ei sitten millään!otat huomioon edellisviikonlopun testit matka kulut kaikki muut niin ei riitä.kisoissa menee joka tapauksessa moottorihuoltoineeen ennen kisaa sekä treeni renkaat plus kaikki muu. ei se karting halpaa ole jos ei rellukaan. oma näkemys on se että jokainen laittaa rahansa sinne minne haluaa.uskon että relluihin on helpompi saada sponsseja kun kartinkiin. karttingin näkyvyys on 0! relluissa näkyvyys voi olla 20 prossaa enemmän ja en mä ainakaan kehtais tuoda karting varikkolle omia sponsseja. teltat ovat kuin kaatopaikkoja kahta tiimiä lukuunottamatta!uskon että rata touhuissa on paremmat puitteet sponsseille. toivoisin et karting palaisi juurilleen ja harrastus alkaisi nousta taas sille kuuluvalle tasolle ja pitää muistaa että kyse on lasten ja nuorten hyvästä harrastuksesta.
näin se menee, en itse tosiaankaan viitsi tuoda varikolle sponsseja jotka saattaa jopa maksaa tästä touhusta 10 000 e. Tuo nyt tuonne metsään joku rahoittaja niin loppuu sekin raha samantein. Kysymys sen jälkeen onkin ? mikä tässä maksaa ??
kyllä tämä on totta.eiköhän karttinki tarvis pystyä hoitaan ns.kotikonstein ja sit turvautua ammatti apuun kun autoihin ilmestyy jousitus ja siivet
nämä teidän puheet ja niillä karkotetaan vaan ihmisiä pois koko lajista.
ei muka 20000€ oo riittäny sm-sarjaan?!!! laittakaapas isottelijat jonkinlainen budjettisuunnitelma näkyville noista teidän kaikista sivukuluista, mihin kaikkeen sitä rahaa on tuhlattu. oman käsitykseni mukaan yli puolet kuskeista ajoi alle 20000 € sm-sarjan kaudella 2007 ja kyseisellä summalla olisi ollut mahdollista vaikka voittaa koko homma!
ensi kesänäkin on mukana kuskeja kf3:ssa ja kf2:ssa, jokka pärjää 10000€ koko sm-sarjan. häntäpäässähän ne ajaa, mutta silläkin budjetilla siellä porukkaa on kiertämässä muiden puheista huolimatta.
ps. sm-sarjassa ei ole tarkoitus käydä edellisenä viikonloppuna treenaamassa. perjantai treenien pitäs riittää. käydäänkö noissa ulkomaankisoissa edellisenä viikonloppuna treenaamassa?
se on itsestä kiinni miten paljon haluat siihen rahaa laittaa. Harmi on se miten kallista autourheilu on. Mutta jaksaa asiaansa uskoa ja viettää hienoja hetkiä harrastuksen parissa lastensa kanssa. Sitä mahdollisuutta ei monellakaan ole ollut. Ne on hienoja asioita.
Ulkomaankisoissa käydään treenaamassa jo edellistalvena. Siellä on tälläkin hetkellä entisiä D.. miehiä valmennuksessa. Mutta ei karehdita heitä, he maksavat siitä aikas kovat fyrkat. Ja ovat niitä tulevaisuuden Kovalaisia, joita meidän on hieno seurata maksukanavilta.
Ei siellä ketään ole tällähetkellä valmennuksessa, ainakaan Akk:n puolesta ja maksu siitä Akk:n valmennuksesta maksaa saman kuin yks rengassetti. Jos siellä on joku valmennuksessa, mitä sitten ??? olkoon??
En tiennyt, että tänne vois edes asiaa kirjoittaa.
Heikkinen siirtyy Redstepin leiriin ajamaan Relluja
Onnea Joensuu ja Heikkinen; Mikki-Hiiren kipparoima Red Step rellutalli saa hyvän kuskin. Ketkä on muut kuskit?
ainakin Miilumäen Ville olisi jatkamassa redstepillä, siirtyen nyt vain siipiosastolle
että lappi siirtyy myös siipiin
Pirttiselle ja redstepin poppoolle jos saavat esupin pysymään ratapuolella. On nimittäin ollut Lappi jo aika pitkään kiinnostunut kovasti myös sorapoluista.
Että Kulmasen Kalle olis yks Red - Step - Rellumies?
paikkansa, kuultu" varmalta" taholta
Tämän hetken tilanne.Koiranen 2 kuskia
MRD 2
Redstep 1-2
NFR 2
Iceboys 1-2
Ei tolla porukalla vielä ihmeitä järjestetä
Daniel Aho siirtynyt RF 2.0 kuskiksi Koiraselle
kuljettajia oli löytynyt listaan jopa 16 kpl. 5 kuskia virosta ym. eli ei mielestäni kovinkaan huonosti...
eiköh kalle rellua ajele....tämä on fakta
ja ajoi kuka tahansa ja millä tahansa, ilman redsteppiä ei tälläkään palstalla rikottaisi 20 000 luetun viestin rajapyykkiä!
enpä nyt laittaisi tätä paskanjauhantaa kenenkään 'ansioksi',
tallit ja maahantuojat vaihtuu, koirat haukkuu.
ennätys! tällä topiccilla on eniten vastauksia 2 tulee paras karting rune äänestys ja 3 Lajin tulevaisduudesta!
ainakin huhun mukaan jos ei muuten...
ainakin huhun mukaan jos ei muuten...
Että ajaa Maranellon rungolla ??
Huhu siis kertoo että Niemisen Julle ajais Kosmicilla KZ-luokkaa. Onko kellään tietoa?
kertokaa joku viisas onks toi kovalainen ennen yltäny sijaan 21.kyllä on kova karju sillä voidaan sanoa että harva jätkä on noin kauan F 1 sarjassa saamatta aikaan juuri mitään.kai sillä rahalla saa,mutta kuinka kauan. jossain vaiheessa tulee tallin maine tärkeäksi ja silloin ei pellet kelpaa.jossain kilpailussa luvattiin kovalaisen kypärä palkinnoksi mutta ei se musta mikään palkinto voi olla,pikemminki jotain muuta.