Jos on cityasento ohjaustehostimessa päällä,nostaako se polttoaineen kulutusta?
Tehostin ja kulutus
Punto Dualdrive
6609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
se kulutus selviää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Suoraan ajettaessa ei vaikutusta kulutukseen.
Käännettäessä kuluttaa akusta virtaa enemmän kuin normaaliajossa (sähköinen tehostin), vaikutus polttoaineen kulutukseen lienee kuitenkin varsin pientä. Tehostin kulunee vähän enemmän City-asennossa.
On ko. autokin ja arvelisin että kuluttaa n. 2 dl tunnissa city asennossa.
Arvelisin että tehostin on aina päällä city asennossa, joten sitä ei kannata turhaan käyttää ettei ohjaustehostinkaan kulu.
Sähkö on yllättävän kallista bensalla tehtynä, autossa, noin 100 kertaa kalliimpaa kuin kotisähkö.
Agrikaattorillakin tehtynä maksaa 20 kertaa enemmän kuin kotisähkö.
80000 km:n kokemus dualdrivestä ja pelkästään
City-asennolla.Ei mielestäni lisää kulutusta
juuri lainkaan.Maalaismaisemissa suht.rauhallisella tyylillä keskikulutus 5,5 litraa satasella.Kovilla pakkasilla hieman
enemmän.En tosiaan käytä kuin City-asentoa.
Tehostin on päällä vain silloin kun rattia
käännetään.Tehostus(miedompi) on päällä myös
silloin kun City-asento ei ole päällä ja rattia
käännetään.
Eli luulen, että kulutukseen City-asennon käytöllä
ei liene juuri merkitystä.
Sähköisen tehostuksen säästöidea on juuri siinä,
että suorilla teillä tehostin ei ole päällä eikä
kuluta energiaa.
Luulo ei tietysti välttämättä ole tiedon väärti.
Kuulin saman jutun asentajalta,ja hän kertoi aivan samoin. Itse pidän tästälähtien cityasennon päällä, koska automatiikka hoitaa asian, ja todellakin sähköisessä tehostimessa se ei juurikaan lisää kulutusta, eikä kuluta tehostinta, niinkuin hydraulisessa järjestelmässä.