miten rakennetaan turbo tavalliseen bensakoneeseen ? yksinertaiset ohjeet suomenkielellä ja saa olla kuvaakin työ vaiheista
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
yksinkertaisia ohjeita ei ole olemassa.
moottorin huijaaminen onkin sitten vaikeaa. Ja yleensäkkin moottorin-ohjaus yksikön asentaminen ja bensan saaminen sopivaan paineeseen. Jos ois rahaa niin rupeisin värkkäämään, mutta ei voi vielä. Tulevaisuudessa teen sen aivan varmasti, johonkin näistä mun takaveto autoista
kyllä se menee hukkaa takavetosessa se turbo ...
mulla on nelivetonen ja turbo on tilauksessa..
että näin..
Takavetoisessa autos... hmmm.. olen ehkä toista mieltä.. itellä on 350 heppainen turbo manta ja sillä on todella kiva päihittää bemareit sun muita teini härveleit, enimmäkseen sillä tulee driftailtua tuolla liikentees.. talvi autona kyl käytän tuota RS4 audia mis on kyl lastu.. Mut silti nautin takavetoisista turbo autoista.... Hommaa valmis turbo nelikko.
kyllä se on kiva kyykyttää noita pemareita liikennevaloista tuolla tulevalla turbo hiluxillani ja tulee tietysti tuo koni perävaunukin kepeemmin perässä..
ja tuolla (vakio) passatilla käydään sit lapissa katsomassa onko porot lisääntyny..
Onhan se varmaan hienoa kyykyttää jotain 1.6kaasari lahnoja.
Veikkaan että olet itsekin vielä "teini".
Hei jeesatkaa mul menny paukkulaakerit bemarista. Motonetistä käski biltemaan eikä siel oo enää Bemarin laakereita myyty
turpoja saapi kaupasta
Ite oon nähny turboja biltemassa :) että kyllähä niitä "kaupoista" saa kuhan kattelee
et viittiny ton vertaa katsoo edellisiä kysymyksiä ja vastauksia
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000158&posting=22000000029844723
Jenkkiturbosarjojen valmistajat tarjoavat erittäin helppoja asennusohjeita tyyliin: pulttaa paikalleen päivässä ja nauti ajosta.
Todellisuudessa asennukseen menee yleensä useita päiviä ja joudutaan tekemään kaikenlaisia muutoksia turbosarjan osiin, moottorin apulaitteiden uudelleensijoittamisia, sarjasta puuttuvien osien teettämistä yms. Lopuksi turbosarja saadaan paikalleen esim. 3-5 kertaisella työmäärällä ja moottorinohjaus toimii enintään välttävästi. Esim. täyskaasulla ajo on usein mahdotonta, kun bensansyöttö ei toimi tarpeeksi hyvin tai sytytystä ei saada säädettyä oikein tms.
Seuraava vaihe onkin uuden moottorinohjausjärjestelmän hankkiminen, jonka jälkeen homma toimii.
Tässä esimerkki valmistajan käsityksestä hinnasta:
Turbosarja 3000 euroa
Asennus 8 tuntia töitä = 400 euroa (50e/h)
Yhteensä: 3400 euroa
Todellisuus:
Turbosarja 3000 euroa
Puuttuvat + virheelliset osat 300 euroa
Asennus 40 tuntia = 2000 euroa
Moottorinohjaus = 2500 euroa
Yhteensä: 7800 euroa
Eli yksinkertaiset ohjeet kannattaa unohtaa ja muistaa, että kun vapaastihengittävä auto ahdetaan, niin tarvitaan uusi moottorinohjausyksikkö, koska vakiota ei ole suunniteltu turbokäyttöön.
Lopuksi onkin vuorossa muutoskatsastus. Jos kyseessä on vähäpäästöinen auto, niin pitää pystyä todistamaan, että auto on vähäpäästöinen myös ahtamisen jälkeen. Jos ahdinsarjalla ei ole hyväksyttäviä todistuksia tästä, niin pitää käydä esim. VTT:llä mittauksessa. Tesin hinta on 1500-2000 euroa / kerta meni läpi tai ei. Lisäksi pitää mahdollisesti tehdä muutoksia alustaan, jarruihin ja voimansiirtoon. Ja lopuksi tarvitaan vielä todistus tehonnoususta, koska teho saa nousta enintään 20% verrattuna mallisarjan tehokkaimpaan autoon. Toinen vaatimus on, että 7kg/kilovatti ei saa alittua.
saako turboja volvo 460 2l?
kyllä saa.
just! pykälä pykälä pykälä!!!! pykälillä pyyhitään persettä ja katsastuksiin vakio tekniikka paikoilleen ja katsastuksen jälkeen monsteri paikoilleen! ei kaikkea tartte ajatella että,,,, saako? vaan voiko!? :-) vitut laista kun lakikaan ei meistä! auto on sen verta rahaa vievä projekti muutenkin ettei siihen tartte aina jotain kuppasta byrokraatti tinanappia tuoda mielipiteitään esittämään ja jostain vitun leimoista rahoja kiskomaan! eläkää! kerta täällä vain ollaan! leimasin stalinistit vittuun ja hanaa!!!!! o`le! burnis.
Toivottavasti Darvinin laki on kohdallasi jo toiminut.
Olen amiksessa ja osaan ja ymmärrän kaiken,eteenkin moottorien virityksestä!!
Moottorin viritys on onnistunut kun tehot ei laske!
Väärin väärin. Moottorin viritys on onnistunut jos teho ei laske yli 10%.
mulla on 44hp nissani ja siinä on varmaan turbo koska, se pihisee ku päästää kaasun. voisko joku neuvvoa miten sen sais pois, mulle riittäs ne 22hp vakiona!
ompa jannulla pien pippeli viestin perusteella. ei paljoo tylleröt juhli tommosella jatkeella:F
IL:ssä oli joku tutkimus, että auton hv määrä on SUORAAN suhteessa värkkien pituuteen. TUUMINA jos kyseessä on yli iso turbo
millasta turboo volvo 244 gl:ään kannatas hommailla
mieki tahon mantan,
aina pallosalamaa haaveeilluu. mikä turbo mantassa? kulkeeko, mits sie driftaat, sulla huonot kummit, mie myisin vähä ajetut hakkapeliitta 10.it.
http://www.nettiauto.com/volvo/240/5118302 siitä pojille auto
mää laitan voortiin turbon ja vedän kolmosen kautta neloselle :)
vaiha akku turbo akkuun se riittää
Eihän turbo tuo lisää tehoa vaan sen turbon tuoma paino saa aikaan sen että moottorin ja turbon välset puristukset nousevat, tästä johtuen venttiilinnostajien laakeri pitää yleensä vaihtaa kestävämpään jottei se hajoittaisi auton induktiopuolaa. Myös kampikammion öljysyöttö kannattaa siirtää suoraan kanteen, jotta moottorin voitelu vähenee, ja tästä johtuen saa auton moottorin lämpeämään nopeammin etenkin talvella. Myös suurempi kuumuus mahdollistaa bensan täydellisen palamisen. t: autoalan 3 vuoden opiskelija :)
Ei tarvita kuin kolme pitkää pulttia...
Piikkusen vissii eksyttiin aiheesta :D
Jos+autoon+haluaa+tehoo+lisää+ni+kannattaa+vaihtaa+pakoputken+paukkulaakerit+männän+palautus+jousi+ja+kampikammion+kattovalo.+Tehoo+tulee+lisää+noin+50-60%
mulla olisi ylimääräisenä tuossa pussillinen puristuksia (jäi kuplasta).
Puristuksista ei niin väliä, mutta vaihdossa voisin tarjota kassillisen irtokipinöitä. No mitäs mieltä?
ikkunat auki ja sterkoista täysille turbo ääniä ku ajat! ei maksa mitää ja vahaa viel auto nii kyl se kulkee lujempaa
voiko turbon asentaa väärinpäin?
Voi
eiks se mee sillai et jos turbon laittaa väärinpäin nii siittä tulee imuri. ( turbo työtää ilmaa koneesee)
milloin ahtopaineet tulee kehiin ku oon ajanu 9000rpm mut ei viel tunnu. autona ligier
Minulla on case 1455xl, asennettiin turbo, ei tullu yhtää tehoja lisää, oisko kenties ajotietokonees vikaa?
ittehä oon nuoto 50 luvvu vehkeit rullannu ja sihte ruuvannu silloi seitkytä luvvul ni syöttöjätä ismommalle ja sihte pittäs tehhoo tullo. onko kassis kiisseli vai vanaha liito petrooli? oon ruuvannu notta leylandia briteistä ja sihte simssonia ja kuplaa ja chervolet 2jz:taa (tunnettoo paremmi rärtti sitikkkanna) ja sihte kans askonaa ford askonaa.
miullahan oli kans nuorena poijjan kloppina fordin escortti ainakin 170hp oli kuule syötöt tapis ja ajettihin mökällä.
Ei perkele teistä ei ole mitään apua minulle. Asun pääkaupunkiseudulla Helsingin Pihlajakadulla, joka asiasta tietävä voisi tulla auttamaan minua. Pitäisi päästä auraamaan tietä huomenna kun pakkasta ovat taas luvanneet, vaimoni ajaa Hyundailla
Ei saatana pojat kakaratki on lesboja ja muita helikopteria ei tästä yhteiskunnasta tule mitään. Ei minun nuoruudessani ollut tälläisiä ongelmia. Minun nuoreedessani vaan laitettihin keppi vastakkaiseen sukupuoleen, ja se oli siinä.
ittel samurai 50cm
Mulla on samurai 125kuutiocenttimetrisellä männällä
kasvakaahan nyt! itsellä onkin renault espace, lopettaisitte sen turbohömpötyksen kun ei kukaan saa nukuttua kun autonne meluavat vain. Sijoittaisitte rahanne tai veisitte ruostekipponne romuksi ja saisitte 1500€ jolla sitten ostaisitte uuden auton (esimerkiksi renault, toyotan hybridit...)
Mene sinä kuule ituhippi vittuun, minä ajan hiluxxilla niin kauan ku sitä perkeleen mökää riittää.
kova. volvo mökä kone ajettu 1,5milj ja viel mennää. kerran yritti poliisi mitata et onko mökää tankis mut bensa luukku on hitsattu kii ja oikee täyttö reikä löytyypi takaluukusta, sanoin että joo se on ruostunnu jummiin nii ajjan tän paaliin mut oikeest kävin leimaa hakemas, läpi meni heittämäl ku oli päästö huijaus tehttty aijemmin merkkikorjaamol
En minä halunnut tästä tälläistä keskustelua. Itse kannatan näitä uusia vähänkuluttavia mercedes-benzin dieseleitä.
blutech on kanssa ihan mukava, itse olen sillä nyt ajellut tässä kun halvalla sain (20 000kmh ajettu) 15000€ 2017 volvagen golf . Talvella vain tahtoo ojiin hakea kun on tehoakin ilmeisesti lastutettu (Jarrulastut vaihdettu joka kulmaan niin kyllä se jo jotain varmaan lisää.
Juu itsellä kanssa Volvossani kuulemma vaihdettu uudet jarrulevyt.(Tuovat kuulemma paljon lisää tehoa koneeseen, jotenki ilmesesti vähentää kitkaa)
Nissan Laurel 2.8 satanaah!
Philipsin hiusten kuivaimia jos jollain tallel tekee helposti turbon