katsokaapa tilastoja,
automerkit:
30 merkistä vain Renaultin ja Fiatin myynti tippunut enemmän.
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautomerkit/Lokakuu 2007.htm
automallit:
Primera tippunut sijalle 13.
05/07 sija 7,
07/07 sija 10,
10/07 sija 13...
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautomallit/Lokakuu 2007.htm
jotenkin en ihmettele.
(olen asioinut huollon / maahantuojan kanssa erinnäisistä asioista auton ongelmista ja korjaus/hyvitys jutuista)
automerkit:
30 merkistä vain Renaultin ja Fiatin myynti tippunut enemmän.
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautomerkit/Lokakuu 2007.htm
automallit:
Primera tippunut sijalle 13.
05/07 sija 7,
07/07 sija 10,
10/07 sija 13...
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautomallit/Lokakuu 2007.htm
jotenkin en ihmettele.
(olen asioinut huollon / maahantuojan kanssa erinnäisistä asioista auton ongelmista ja korjaus/hyvitys jutuista)
Vastaukset 17
Vanhimmat
...päättynyt. Ihme olisi jos myynti nousisi edelleen.
Varsinkin Tiida on aivan ylihintainen tuote.
Primun valmistuksen lopattamisesta ei tiedetty kesällä mitään ja silti alamäki alkoi.
ja nyt kun se tiedetään niin ei se selitä koko merkin kolmanneksi viimeistä sijaa. vain Fiatilla ja Renulla menee huonommin.
Tieto Primeran valmistuksen loppumisesta tuli julkisuuteen yli vuosi sitten. Jo silloin oli englantilaisessa autolehdessä uutinen, jonka mukaan Primeralle ei ei enää tule seuraajaa, vaan Nissan Europe keskittyy tekemään pieniä tila-autoja ja kaupunkimaastureita. Viimeinen Primera valmistui alkuvuonna 2007, ja nyt myydään maahantuojalle käsiin jääneitä viimeisiä kappaleita alennuksella.
saamaani palveluun takuuasioissa. Kaikki ilmenneet pikkujutut korjattiin mukisematta.
Mutta Nissanin hinnoittelemat uudet mallit ovat niin pöyristyttävän kalliita ( ja kumman näköisiä), että taidan siirtyä tuonne KIA/Hunday -osastolle piakkoin.
tosin silloinkin pitää pysyä kovana ja tietää korjattavaista asioista, mut odotappa kun takuuaika umpeutuu ja kohta joku osa minkä pitäisi kestää 200000km niin hajoaa 85tkm kohdalla, alkaa kuule vääntö. osilla on olettettu kestoikä, ja myyjän virhevastuu ei lopu takuuaikaan. sen lisäksi myyjällä on todistustaakka siitä että oletko vahingoittanut osaa tahallisesti, eli jos joku osa kuluu heikkouttaan ja ennenaikojaan niin myyjä siinä on heikoilla. tätä ei nissanilla ymmärtäneet ennenkuin joku korkeampi taho sano isonsanan.
mutta mielestäni asiakkaan tehtävä ei ole todistaa olevansa oikeassa, tuo tieto kuuluisi jälkimarkkinointi ja huoltoesimiesten perusasioihin.
Nissan ei ole yhtään sen kitsaampi näissä takuuasioissa kuin mikään muukaan automerkki. Missä tahansa autossa on kovin suuria vaikeuksia saada mitään enää korjattua takuun jälkeen. 3v/100 000 km on sellaisenaankin parempi takuu kuin mitä pakollinen 2v on (joka on euromerkeissä). Kenties automerkissä jossa tämä minimitakuu on, on hiukan helpompi neuvotella kolmantena vuotena korjauksista verrattuna siihen että Nissanissa neuvottelet neljäntenä vuotena...
On totta että takuukorjauksissa ollaan vähän tiukempia kuin Aro-aikaan. Kaikki viat pitää olla todennettavissa, muutoin vaikea saada mitään korjattua, näin asia on kyllä muillakin merkeillä. Aiemmin Nissanissa korjattiin vähän "ylimääräisiäkin" kun saivat helposti laskutettua tehtaalta, enää tämä ei onnistu.
Mutta kyllä Nissanin takuu toimii erittäin hyvin. Kaikki on korjattu, se vähä mitä on ollut, mukisematta. Jos ei jollakin ole niin pitäisiköhän omia asenteita vähän tarkistaa, tuskin ne innolla käy mitään tekemään jos sinne tiskille meet vittuilemaan.
Siinä on kuule sellainen homma että minua ei kiinnosta korvaako se tehdas mitään. Minä nimittäin vaadin myyjältä sitä vastuuta, joka on luonnollisesti siirtänyt vastuun maahantuojalle.
Eli tyypillistä on kyllä vedota johonkin kolmanteen tahoon, mutta paskaakos se edes asiakkaalle kuuluu. Tämä asenne vain takuujuttuihin!
Varmaan primera tippuu vielä pari kuukautta.
halua liikkeisiinsä Almerojaan vaihtamaan.
Niistä saitureista on saatu tarpeeksi. Nyt halutaan trendikkäitä velaksi ostajia, joille myydään hilavitkuttimet viimesen päälle!
Miten se Primera voisi olla korkeammalla kun koko autoa ei valmisteta enää ollenkaan? Enää myydään vain niitä mitkä oli ostettu varastoon etukäteen.
Sijoitus 13. on erittäin hyvin automerkille joka tuottaa pääsääntöisesti katumaastureita sekä eri luokkien väliin sijoittuvia Niche-autoja.
Okei, Tiida on alemman keskiluokan auto, mutta ei sen ole edes ajateltukaan olevan mikään myyntimenestys Euroopassa. Sitä ei koskaan pitänyt tullakaan Eurooppaan mutta kun täkäläiset markkinat vaatimalla vaativat jotain autoa Almeraa korvaamaan niin toivat sen sitten. Se ei ole erityisen kilpailukykyinen, mutta kädenojennus niille Almera-asiakkaille jotka haluavat pysyä hyvässä merkissä. Toivottavasti Primeran seuraaja muokataan vähän paremmin Eurooppalaiseen makuun sopivaksi, Tiida tuotiin sellaisenaan Meksikosta.
Kannattaa pikkuhiljaa jo sopeutua ajatukseen, että Nissan ei ole enää mikään kansanauto vaan automerkki joka tuottaa vähän erilaisia eri luokkien väliin sijoittuvia autoja sekä katumaastureita/maastureita. Mitään varsinaisia kilpailijoita alemman ja ylemmän keskiluokan luokkiin, joilla suurin osa kansasta ajelee, ei ole.
Se uusi muistaakseni brasilialainen pääjohtaja saa luultavasti Nissanilta vielä potkut. Hänhän tämän uuden nisti-ajattelun lanseerasi.
Vaan mistä ostajat?
Jokainen muille merkeille menetetty Almera/Primera -omistaja on tosi kallista korvata muilta merkeiltä houkutelulla asiakkaalla.
primeran poistuminen markkinoilta ei varmaan selitä nissanin huonoa myyntiä yleensä, sija 27/30 ei paljon selityksiä tarvi.
sen vaan oon huomannu ihan käytännössä että hommma ei nissanin takuu korjauksissa toimi. asiakkaan pitää tietää mikä osa pitää vaihtaa kun kolinaa tai muuta ääntä tulee, se on nääs huoltomiehen palkasta se osan hinta pois mikä pitää takuuseen vaihtaa, sen takia mitää osaa ei automaattisesti vaihdeta kun siihen vika tulee. erittäin pitkänäköistä hommaa, varmaan moni pysyy merkissä....not
Nissanin huonoa myyntiä selittää paska mallisto euroopassa. Nissan tekee hyviä autoja, mutta Suomeen rantautuu ainoastaan halpamallit kalliiseen hintaan.
Altima, S16, Skyline jne..
tällä primeran omistajalla menee hyvin..ostin uuden primun kesällä 26500 eurolla ja nyt kun "tarvin" ainakin omasta mielestä maasturia niin tuosta autosta ei saa enään mitään vaihdossa, viimisten primujen myynti on polkenu hinnat aika alas...onneksi en velkaa joutunut ottamaan kuin puolet auton myynti hinnasta, pieni lohtu sekin.
Ostin käytetyn P12 joitakin vuosia sitten hintaa oli silloin noin puolet uudesta (26 keuroa). P12 oli hinta / laatu / koko / ikä suhteessa ehkä paras japanilainen auto, mitä markkinoilla liikkui silloin.
Auto on palvellut useamman vuoden moitteetta päivittäisessä ajossa. Oman auton arvo alkaa lähetä 10 keuron rajaa, hinta on tippunut aika hitaasti vuosien varrella.
Näyttää monien muiden japanilaisten / eurooppalaisten hinnat lähenevän kovaa vauhtia. Ei tarvitse yhtään harmitella arvon alennusta, edullisesti sain ja kilpailijoihin verrattuna saan mukavasti vaihdossa :D
Uuden ostaneena ajattelisin varmasti toisin.
Tällä hetkellä näyttää jopa siltä, että väliraha uuteen dsl on pienentynyt autoverotuksen ansiosta.
ostit "joitakin" vuosia sitten p12 käytettyna vaikka autoa on vaan "jotakin" 5 vuotta valmistettu. oot saanut sitten aika halvalla jos jo joitain vuosia sitten sait puoleen hintaan, kun vasta nyt 5 v päästä näyttää hinnat puolittuneen 02-03 mallista.