kaupasta ME-Autossa. Auton luvattiin saapuvan helmi-maaliskuussa.
Mitäpä muut ovat saaneet odotusajoiksi?
Yleisemmin kiinnostaisi millainen logistiikka on autojen kuljetuksessa maanosasta toiseen.
Nimim. "Odottavan aika on pitkä"
Mitäpä muut ovat saaneet odotusajoiksi?
Yleisemmin kiinnostaisi millainen logistiikka on autojen kuljetuksessa maanosasta toiseen.
Nimim. "Odottavan aika on pitkä"
Vastaukset 63
Vanhimmat
Onks tää i30 "Made in Korea" vai tuleeko se jostain Euroopan tehtaasta?
Oletko rasisti ja kuvittelet että korealaisvalmisteinen auto olisi jotenkin huonompi? Sittenhän varmaan tiedät että Euroopassa on autotehtaat täynnä siirtotyöläisiä muista maista.
mutta mitä merkitystä sillä on mistä se tulee????
Ihailtavaa intohimoa ja mielikuvituksen lentoa!
Tuotankohan mä nyt pettymyksen... Kysymys koski toimitusaikoja ja logistiikkaa. Mulla ei niistä ainakaan Hyundain tapauksessa ole mitään tietoa, mutta jotain kai voisi päätellä siitä, missä auto valmistetaan. Ainakin periaatteessa toimitus Itä-Aasiasta vie kauemmin kuin Euroopasta.
Robotisoidun tuotannon aikakaudella ei valmistusmaalla ole merkitystä. Auto pystytään rakentamaan vaikka Etelämantereella, jos niikseen tulee, eikä laatu ole yhtään parempi tai huonompi kuin Göteborgin tai Detroitin tavaralla. Yhdentekevää on myös, valvooko monitoria Ahmed, Takazumi vai Håkan. Mersuja todellakin valmistetaan Saksassa turkkilaisvoimin, ja tauolla rullataan rukousmatot auki pikku hartautta varten. Se ei kuitenkaan tee autosta yhtään huonompaa - eikä parempaa!
Jo toinen hyväkäs kyselemässä samaa asiaa! Tiivistelmä: pitkä matka, pitkä toimitusaika. Lyhyt matka, lyhyt toimitusaika.
Yritin haarukoida alkuperäisen kysyjän tehtävänasettelua, mutta koska tämä on nettikeskustelu, ilmaantui paikalle heti haaskalintuja väärinkäsittämään itse asiaa.
JA MITÄ MUKAVAA ON KOREASTA TULEVASSA AUTOSSA?? YRITÄTKÖ VÄITTÄÄ SIKÄLÄISTÄ TEOLLISUUTTA JOTENKIN NAURETTAVAKSI? VASTAUKSIA JA HETI! HÄH? HOP HOP HOP!
asiallisesta keskustelusta. Ei voi kun ihmetellä näitä "mitä vikaa korealaisessa?" ja "mitä väliä mistä auto tulee?" heppuja. Valitettavasti tällaisia tyyppejä runsaasti näillä palstoilla. Mutta asiaan.
Autot tulevat todella Koreasta ja mitä olen ymmärtänyt tehdas käy täysillä joten toimitusajat voivat venyä. Uusi tehdas valmistuu euroopaan, muistaakseni slovakiaan ensi vuoden aikana ja i30:stä aletaan tehdä siellä. Toivotaan että laatu pysyy yhtä korkealla kuin Koreassa tähän asti.
Hyundai i 30:ntä aletaan valmistamaan Tsekkoslovakiassa vuonna 2009
uuden autotehtaan valmistuttua sinne.
maailmankartalta. Missä se on?
Ups.No tota tarkoitin Tsekkiä.
Tšekistä tuli itsenäinen valtio tammikuussa 1993, kun Tšekkoslovakia hajosi kahtia
Ikävä kun keskustelu näillä palstoilla joskus (usein?) menee asiattomuuksiin.
Suomeen on ilmeisesti tulossa lasti autoja, joista sitten valitsin sopivan värin. Ihan toiveväriä ei sattunut tuossa lastissa olemaan. Kysyin myyjältä toimitusaikaa, jos haluan juuri toivevärini. Tähän myyjä ei osannut tarkasti vastata, luultavasti menisi "hamaan tulevaisuuteen".
Liikkeestä paluumatkalla mietin, miten autojen kuljetus on järjestetty Koreasta ympäri maailman.
Eli:
- onko jakelu hoidettu keskitetysti siten, että Koreassa otetaan tilaukset vastaan, haetaan autot *varastosta*, lastataan laiva ja kun se on täynnä lähetetään maailmalle
vai
- Koreassa otetaan tilaus vastaan, *tehdään* autot tilausten mukaan (ei varastoon odottelemaan) ja lähetetään laivalla maailmalle.
vai
- Autoja on välivarastoissa, ja sieltä tarpeen mukaan toimitetaan jälleenmyyjille (Onko enää välivarastoja vai pyritäänkö saamaan tavara heti myytyä ilman makuuttamista varastossa)
vai
- jotain ihan muuta...
Lisäksi:
Suomi on markkina-alueena aika lailla syrjässä keskisestä Euroopasta. Onko sillä suurikin vaikutus kauko-idästä tuotujen autojen saamiseen Suomen markkinoille. Eli onko Keski-Eurooppa suosikin asemassa pohjoisempiin maihin nähden. Siis onko siellä toimitusajat (huomattavasti) lyhyempiä?
Tälläkin palstalla on haukuttu Hyundain mainostusta, etenkin Kiaan verrattuna.
Voisiko syynä se, että ne autot, jotka Suomeen saadaan, myydään "käsistä pois" lyhyen ajan kuluessa ja jos lisämainostusta olisi, niin kauppiaat saisivat myydä vain "ei oota".
Mulla on se käsitys (ja mun käsitykseni ei yritäkään olla lopullinen totuus), että eurooppalainen autonvalmistus perustuu yksityiskohtaiseen tilaukseen, jonka mukaan auto tuotantolinjalla kootaan.
Japsit ja korealaiset autot sen sijaan tehdään eri varusteluversioina ja eri värisinä valmiiksi, ajetaan laivaan ja sillä selvä. Myyntiverkosto sitten hieroo asiakkaidensa kanssa kauppoja tästä lähestyvästä (tai jo maahan ehtineestä) tavarasta. Jos joku tahtoo yksilöllisempää räätälöintiä, se kyllä järjestyy, mutta sitten toimitusajat moninkertaistuvat kuukausien mittaisiksi. Ajatus, että joutuu odottamaan jotain "chileläisen punaviinin väristä karvanoppaversiota" esim. 6 kuukautta, on useimmille ylivoimainen. Siksi ostaja on valmis tyytymään vähemmän yksilölliseen autoon, koska "viikossa saadaan sulle argentiinalaisen punaviinin värinen auto, jossa on nopat, tosin ilman karvoja - käviskö?"
Olet ilmeisesti oikeassa pohdinnoissasi. hyundailla tulee Korean henkilöautotehtaalta 4000 autoa päivässä ja eri merkkisiä. tehdas on meren rannalla ja satama-alueella on muutaman tuhannen puskurivarasto autoja mutta päivittäin lastataan laivaan se samainen 4000 autoa jonnekkin päin maailmaa maahantuojille (paikan päällä omin silmin nähnyt). Tuohon autovirtaan kun sitten tehdäään Suomesta Matti Meikeläiseltä yhden auton tilaus niin onhan siinä sitten sovittelemista jos se linjalle vietäisiin ja logistisesti hoidettaisiin perille Suomeen...taitaisi maksaa tilaajalle muutaman euron enemmän.
Itselläni ei ole i30 vaan Getz Dieselinä ja mittarissa 126 000 km ja mitään vikaa ei löydy autosta ja jos näin jatkuu niin seuraavakin on minulla Hyundai.
Ota nyt pois päästä ne hyundai lasit, niin näet todellisuuden.
Vai että ei uskalleta mainostaa koska pelätään autojen menevän kaupaksi.
valmistetaan yleensä tilauksesta, mutta poikkeus tapauksessa voi olla kyseistä mallia maahantuojalla.
Siksihän ne japsit maksaakin enemmän kuin korealaiset...
Ei tuo niin kaukaa haettua ole. Kia Sportagen kysyntä esimerkiksi oli alussa niin suurta, että toimitusajat venyivät todella pitkiksi. Siispä Delta ei moneen kuukauteen mainostanut autoa lainkaan. Mainostus jatkui vasta, kun toimitusajat saatiin hallintaan.
kestää, kun autoja rahdataan Koreasta Pohjolan perukoille?
jonkinlainen tasapaino on. Eli jos odotusajat venyvät pitkiksi, niin se kertoo, että tuotanto puksuttaa täysillä. Toinen vaihtoehto on, että jotain on pielessä, mutta en usko, että Hyundain tuotannossa olisi jotain häikkää.
Mainostus lienee osittain (suureksi osaksi?) merkin brändin luomista ja todellisten ostajien houkuttelu tulee ikäänkuin siivellä. Maahantuojat ja mainostoimistot lienevät laskeneet tarkkaan, mikä on tehokkainta. Kunnon mainoskampanjat ovat kalliita.
Tosin Hyundai näkyy olevan mm. UEFA:n pääsponsoreita ja jalkapallon ohessa mainostetaan autoja. Ja mäkihyppelyn.
Eli jos odotusajat venyvät pitkiksi, niin se kertoo, että tuotanto puksuttaa täysillä.
--------------------------------------
pitkä odotusaika johtunee siitä kun on pieni maahantuoja joka ei voi 50% oletetusta myynnistä tilata automaattisesti kuten suuremat tekebvät
ja luottaa että se tulee myytyä.
Kaikki tilaukset tulevat todella alusta alkaen.
Ostit siis luokkansa parhaan pelin, onnea! Itse ostaisin ehdottomasti I30:n jos olisi varaa -siivoojana ei ole! Hakkaa Golfit ja Aurikset mennen tullen.
Olet sitten siinä moppauksen lomassa ehtinyt ajatella näitä autoasioita ja tullut siihen tulokseen että paras on.
Nytpä menen heti kauppaan ja ostan samanlaisen, koska siivojakin tykkää että tämä on paras.
Ei helvata, ota yhteyttä maahantuojaan ja kerro että siivojakin suosittelee.
Pääset pian mainosta tekemään.
Voisitko ystävällisesti kertoa mikähän litteä telkku olisi paras.
Ei tarvitse heti vastata, muhittelet siinä kiillotuskoneen varressa pari päivää ja ilmoittelet sitten tänne.
parempi suosittelemaan kyseistä autoa kuin rehellinen suomalainen tuunari ? Silloin kiertäisin kyseisen auton kaukaa jos politikot tai valkokaulus rikolliset suosittelisivat kyseistä autoa.
malli Panasonic plasma TH-50PZ700 ! On hieno kuva ... silmä oikein lepää kuvaa katsellessa. Ja kuten KIA:tkin se on puolet halvempi kuin kilpailijoiden vastaavat mallit.
Rehellinen suomalainen tunari.
Siitä on jo jonkin aikaa, kun viimeksi ainakaan syntyperäistä suomalaista siivooja olen nähnyt.
Työkaveri jonka vaimo on tyytyväinen Hyundai Getziin
osti Hyundai 42 tuumaisen television.
Molemmat ovat kuulemma hyviä.
Sanoi että parempaa kuvaa ei löydy markkinoilta
kuin mitä Hyundai televisiossa on.
http://www.hyundaiq.com/kor/product/GoodsList.asp?BigCode=B103
Kuin niin siin on ni hyvä kuva ? Esitä argumentit !
Varmaan onkin tyytyväinen, kun ei paremmasta tiedä.
En osaa sanoa Hyundai telkkareista sen enempää.
Työkaveri vaan kovasti kehui Hyundain telkkariansa.
Jos oikein ymmärsin niin plasma.
http://www.antag.de/go/search/idx/1011102/mot/Hyundai/t/1/go.htm
Oliko järkevä ostos, kun muutaman tonnin halvemmalla olisit saanut rinnakkaismerkin paljon turvallisemman mallin paljon pidemmällä takuulla?
Noh, se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa!
Eipä ole ero tonneja, vaan 300 €. Pari huoltoa ja tämäkin ero on pois. Sisarmerkin pitkä takuu täyttä humpuukia, koska kuka ajaa samalla autolla 7 vuotta ja käy merkkihuollossa kynittävänä? Kaikenlisäksi i30 on modernimman ja linjakkaamman näköinen, kun autot laittaa vierekkäin joten valinta oli helppo tehdä.
Kyllä huomaa että Masa hiiri ei ole koskaan edes käynnyt vertaamassa noiden kahden eri merkin eroja. Tai sitten piti kiirehtiä ostamaan arkinen Kia, ja kun i30 tuli huomasi että olisi pitänyt odottaa hetki että olisi saannut samalla rahalla vähän laatuakin.
AAAHHAAAAAHHAHA!!!!!!!!!!
Kyllä maahantuojine nettisivujen mukaan hintaero on tuhansia euroja, jos verrataan vastaavia malleja eikä siten, että otetaan Kialta kallein ja Hyundailta halvin.
Pidempi takuu on ehdottomasti lisäarvo ja kaikki merkkihuollot maksaa, niin Hyundain kuin minkä tahansa muun.
Kia on turvallisempi, saanut täydet viisi tähteä törmäystestissä.
Lisäksi, jos autot laitetaan rinnakkain, niin Hyudai ei todellakaan ole linjakkaan näköinen. Suoraan sanoen se näyttää rumalta. Keula kuin 90-luvun Mazdasta ja perä kuin 90-luvun Puntosta.
Lisäksi 1.6 CRDi Kian CO2 on 125g/km ja Hyundain 130g/km.
taas tosi asiantuntioita liikkeellä,Hyundai i30 on näistä se parempi, Kia on jokamiehen käyttökamaa.Hyundai ei kilpailekkaan hinnalla vaan laadulla ja varustelulla.
Kerroppas nyt siitä Hyundain (i30) laadusta ja varustelusta jotain KONKREETTISTA? Tiedoksi sinulle, Hyundai on HALPAMERKKI (kuten Kiakin), sillä on vielä pitkä pitkä matka miksikään muuksi ainakaan imagoltaan, vaikka koko konserni tuottaa tällä hetkellä lähes poikkeuksetta hyviä autoja, no joku Trajet tai tämä pakettiauto poislukien... Hyundait myydään eurooppalaisia merkkejä halvemmalla ja se kilpailee aivan suoraan Kian kanssa, onhan se nähty täällä Suomessakin.
uusimmat tuulilasi ja tm-lehdet niin siellä on kongreetista tietoa näistä kahdesta autosta ja Hyundaihan nimenomaan pyrkii pois ns.halpa-auto imagosta.Minä ainakin olen tyytyväinen i30:n omistaja ja edelliseen merkiin en enää palaa joka oli saksalainen samaa kokoluokkaa.
Laskeppas uudestaan. Ceed 1.6 CRDi EX HB 20 390 €
i30 1.6 CRDi 5D 84 Comfort 20 690 €
Varustetasot samat ja ainakin minun laskuopin mukaan ero on 300 €
Tämä cee'din ja i30:n vastakkainasettelu on turhaa ainakin noin kärjistetyin sanankääntein.
Turha sinun on väittää i30:n olevan laadukkaampi, kun se pärjäsi törmäystestissäkin huonommin kuin cee'd. Erot ovat marginaalisia, mutta osoittavat kuitenkin asenteesi olevan metsässä.
Samaa tavaraa eri kuorissa.
Ennen kuin tässä sännätään lehtipisteeseen ostamaan sekä Tuulilasi että TM, niin voisitko kertoa millaista mielenkiintoista tietoa lehdestä löytyy? TM:ssä on mielenkiintoinen vertailu cee'din ja i30:n välillä. Autoja ei pisteytetä, eikä kumpaakaan väitetä toista paremmaksi tai huonommaksi.
Mitä tulee tuohon "halpis-imagoon", niin sekä Hyundai että Kia ovat selvästi samassa hintakategoriassa esimerkiksi Toyotan kanssa, eikä siitä ylöspäin varmaan edes pyritä. Myös mielikuvat vertautuvat lähinnä Toyotaan ja muihin japanilaisiin sekä Hyundailla että Kialla.
Ja on sentään keskisessä euroopassa eli Slovakiassa tehty Siemensin, Blaupunktin, Boschin , Navtekin yms eurooppalaisten alihankkijoiden osista kasaten. Ja on vielä paljonn tyylikkäämpikin kuin roikkuvaperäinen I30. Huhu kertookin että I30 facelift on tulossa samalla kun tuotanto muutetaan eurooppaan, muuten ei mene kaupaksi.
Luulisi että Kian synkääkin synkempi menneisyys laatututkimuksissa pelästyttäisi pois kaikki järkevät ostajat. No jotkut viissiin toivoo ja uskoo että Kia pääsee muutamassa vuodessa Hyundain tasolle kun Hyundai kerta pelasti sen konkurssilta ja ohjailee nykyään Kian touhua. Taitaa olla niin että Deltan aggressiivinen mainonta on sekoittanut ihmisten päät niin että Kian synkkä menneisyys unohtuu autoa hankkiessa.
Tänäkin vuonna Suomessa useampi tuhat on ostanut Kian, lähes kolme kertaa suurempi määrä kuin Hyundain.
Samalla logiikallasi esim. Skoda on huono auto, koska sillä on "synkkä menneisyys". Kuitenkin se pesee nämä Korean kiulut mennen tullen.
Skodan. Skoda on samoin kuin Hyundai pärjännyt hyvin eri laatu/kestävyysvertailuissa. Katso tilastoja niin huomaat. Kia sensijaan ei vielä ole ikinä pärjännyt laatututkimuksissa. Eli logiikkasi ei toimi tässä tapauksessa
Kyllähän esim. Kia Sorento ja Rio ovat ovat voittaneet JD Powerin laatututkimuksia, joten väitteesi on väärä...MIkä idea on muuten haukkua saman konsernin autoja, jotka esim. ceediin ja i30:n kohdalla perustuvat lähes identtiseen tekniikkaan (eli jos toinen on huono, niin on toinenkin).
JD Power:
http://paultan.org/archives/2006/07/27/kia-rio-tops-us-compact-car-jd-power-iqs/
http://www.carpages.co.uk/kia/kia-sorento-15-04-05.asp
Kian ja Hyundain fuusio tapahtui vuonna 1998, eli en nyt puhuisi enää ihan "muutamasta vuodesta". Itse ostin Kian luottaen nimenomaan Hyundain laatuvaikutukseen. Kyseessä oli samanlainen rinnakkaismalliasetelma kuin cee'd - i30 -parivaljakon tapauksessa. Vaihtoehtoina oli Sportage tai Tucson, päädyin lähinnä makuasioiden vuoksi Sportageen, luottaen siihen että laatu on Tucsonin tasoa. Tässä käsityksessä olen yhä, enkä ole katunut.
Lisään vielä, että Kian "synkästä menneisyydestä" olin täysin tietoinen, mukaanlukien vanhan Sportagen huono maine. Siitä huolimatta uskalsin luottaa tämän uuden mallin laatuun. Siihen oli mielestäni riittävästi perusteita, vahvimpana vakuutena Hyundain tekniikan käyttö.
Haukutaan, koska ihmisiä vituttaa että Kia paskat menee kaupaksi,kun Hyundai paskat ei.
Täällä nämä pellet jumaloivat ihan sairauteen asti näitä Hyundaitansa.
Epätoivoisesti linkitetään milloin mitäkin tutkimusta ja testiä missä samanlaiset pöntöt ovat valinneet voittajat.
Jollainhan sitä pitää selitellä naapurille, että ostin tämän koska se on niin pirun hyvä, enkä sen takia että olen perseaukinen.
Näinhän ne on sanoneet ja varmemmaksi vakuudeksi hommasivat parhaat suunnittelijat, laittoivat upouuden tehtaan eurooppaan uusimmilla roboteilla ja tuotantokoneistolla ja valitsivat parhaat alihankkijat sekä kehittivät yhteistyössä Mitsubishin ja Chryslerin hienot moottorit. Ja mikä oli tulos. Sensaatiomaisen hyvä pikkuauto, pitkällä takuulla ja todella halpa myyntihinta. Kyllä nyt aina Opelilla ajanut vaihtaa Kia Ceed:iin diesel koneella.
Se normaali Ceedin punainen on muuten hieno väri, mutta autot tällä värillä oli myyty heti loppuun että jos sitä väriä haluaa niin joutuu hiukka odottelemaan.
Mitäs paskaa oikein jauhat. Eihän noiden hintaero ollut kuin muutaman satasen. Huoltohinnatkin oli Hyundailla vähemmän salaiset, joten valinta oli helppo.
Tilasin i30:sen viikko sitten.Tulee ensi viikolla tänne susirajan taakse.Mutta mitäpä merkitystä sillä on,kun auton saa liikkeestä ulos vasta 1.1.-08.
Hangossa on autoja vaikka kuinka paljon,mutta jos valitset jonkin erikoisemman mallin tai värin,niin menee laivahommiksi.Autoliike kyllä näkee heti mitä on maassa.
Muuten tähän yleiskeskusteluun ja väittelyyn autojen paremmuudesta seuraavaa:
Ei ole,eikä tule täydellistä kulkupeliä.Jokaisessa on omat vikansa.Minulla on ollut toistakymmentä autoa eri merkkisiä.Kaikkiin on tehty remppaa,ja varmasti tullaan tekemään myös tulevaan autooni.
Automaatti-ilmastoinnilla jossa oma LCD näyttöyksikkö. Kia:aan sen saa 600 Eur mutta Hyundaissa pitä mennä Style malliin ja se maksaa jotain 27 k€ ! Hyundailla on kyllä esitteissä hienoja kuvia kojelaudasta - kaikki Style mallista eikä perusmalleista.
SLOVAKIASTA!!!?? Jos et ole käynyt Slovakiassa tai Etelä Koreassa niin katso vaikka esittelyfilmiltä ja vertaa autokantaa toisiinsa.Teollisesti ja teknisesti kehittynyt Etelä-Korea on valovuosien päässä Slovakiasta noissa hommissa.Slovakiassa valmistettiin käsin vielä apumopoja, silloin kun Koreassa jo tehtiin roboteilla autoja.
Oletko nähnyt,että jotain automerkkiä olisi mainostettu kuvin ja tekstein karvalakkimallilla?
Mainoskuvissa on aina paras malli kaikkine hilavitkuttimineen erikoisvanteilla ja matalaprofiilisilla renkailla.Jossain sitten huomaamaton teksti"kuvan auto erikoisvarustein".
Tämähän on sitä kuluttajan harhaanjohtamista,tarkoitettu ihmisille,jotka eivät näe metsää puilta.
Sitä mitä myyvätkin - tonnin tarkuudella ja se on vielä siedettävää ja rehellisempää kuin I30, joka on lähtenyt VW-tyylin; takaovet sitten lisähintalistalta.
Hyundai konsernin tuote,sama auto kuin i30.Delta-autolla ja ME-autolla on tietenkin omat markkinointityylinsä.Asiakkaalla on oikeus valita mitä haluaa ja mitä maksaa,vai ajeleeko resiinalla tai on ajamatta.
Eihän sillä ole mitään merkitystä missä auto
nykyään valmistetaan.Tässä hyvä kirjoitus:
http://www.ajovalo.net/Valmistusmaat.htm
Jospa perehtyisit asiaan, etkä kirjoittelisi mustatuntuu periaatteella. Automaatti-ilmastointi ja sadetunnistin tulee pakettina, joka on alle 700 €. Taidat olla telttan leivissä
Niinhän ne mainostaa että 700 Eur saa automaatti-ilmastoinnin, mutta millaisen vehkeen sillä saa ja onko siinä samanlainen näyttö kuin Style versiossa ? ME-autossa ei osanneet sanoa millainen on se 700 Eur automaattinen ilmastointivehje. Kiassahan on AAC:ssä hieno oma ilmastoinnin näyttöpaneeli.
Tehdään siis Slovakiassa samoin PSA on laittamassa sinne uutta tehdasta että kyllä VW ja KIA saavat muut kilpailijat perässään keskiseen eurooppaan Wienin lähelle Slovakian maaperälle.
kävin katsomassa. Ceedin halvimpaan eli LX-malliin ei tule vakiona ilmastointia, manuaalinen maksaa 900 euroa. EX:ään tulee, automaattinen maksaa 390 euroa.
Hyundain halvimpaankin (Classic) tulee manuaalinen ilmastointi vakiona. Varustellumpaan "perusmalliin" eli Comfortiin AAC ja sadetunnistin 640 euroa.
Tässäkin suhteessa Hyundai edustaa premiumia... ;-) (ei herneitä nenään)
Onko nämä tehdaslisävarusteita vai maahantuojan omia asennuksia?
Jos tehdasasennus, niin luulisi olevan näytöt sun muut tilpehöörit, jos maahantuojan omia asennuksia, niin en ole ihan varma. Onko tietoa?
lukea tuota ajovalon amatöörijuttua. Asia vaan on vieläkin niin, että valmistusmaalla on edelleen väliä. Jonkunmoinen osa kokoonpanosta tehdään vielä ihmisvoimin ja esim. nitinöistä ja natinoista huomaa, mikä työn jälki on.
Tämän tietää, jos on omistanut joukon autoja - siellä sun täällä valmistettuja.
Ei natissut Ruotsissa tehty Saab tai Ranskassa tehty Sitikka. Englannissa tehty Honda ja Koreassa tehty Huihai sen sijaan pitävät aika ajoin ärsyttävää meteliä.