Missäköhän vois olla vika kun pv ei pysy tyhjäkäynnillä mitenkään käynnissä,ellei lisää kokoajan kaasua...Käynnistyy kuitenkin ihan hyvin. Ja jos rupeaa ajamaan ja vaihtaa vaihdetta, niin nostaa itestään kierroksia ja paljon. Tyhjäkäynninsäätöruuvin pyörittäminen ei vaikuta mitenkään. Alkaa keinot loppua.
Pv ei pysy käynnissä
peeveilijä
144976
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vika voisi olla siinä että sytytys ennakko mättää vähän. puhdista kaasari ja tarkista ettei suuttimet ole tukossa. Se saattaa johtua ihan männän huonosta kunnosta.
kyllä sulla on kuule ilma vuoto jossain....ku saapi liikaa ilmaa käyttäityy juuri noin...kato kurkun liitos ja kaasarin liitos huolella ja laita siihe pikkase silikoonia, siis pikkasen ja anna sen kuivaa osittain ennenku läväät paikalleen. kurkun laippa kantsii tarkistaa ettei oo kiero, semmosta ei saa millään pitään, vaik viivottimella, jos kiero ni hio! kyllä se siitä.
Sen kannen saa oikaistua hiomalla lasi pöydällä, eli otat hiomapaperia jotain kasi satasta, ja laitat sen lasi pintaa vasten ja alat vain hioa.
Meinaatsä kurkunliitoksella kaasarin sitä puolta mikä tulee sylinteriin kiinni? Ja kaasarin liitoksella ilmanputsarinpuolen aukkoa?
jokainen liitos on tärkee...mut tärkeempi on se sylinterin puoleinen....
Kannattaa ostaa myös uudet tiivisteet, ainakin kannen tiiviste. kannen tiiviste pitää uusia joka kerta kun on käyttänyt sitä irti, siitä menee jännite kun irroittaa sen. tiivisteitä saa halvalla www.katafori.fi vai oliko se www.katafori.com
No nyt pysyy mopo jo tyhjäkäynnilläkin käynnissä, mut ei kovilla kierroksilla laske heti kierroksia pienemmälle vaan jää junnaamaan paikalleen. Tätä ei tapahdu jos kiihdyttää vaihteet vaan n. puoleenväliin. Missäköhän voipi olla vika? Ite epäilen vähän kannentiivisteen vuotamista ja kovassa paineessa se sitten vuotaa, eikä laske kierroksia, tiiä sitten oisko mahollista.
kyllä siinä se vika voi olla!!
Voiskohan vika taas olla sylinterin alemmassa tiivisteessä? Se meinaan vuotaa jonkin verran...Kaasarin ja sylinterin väliset tiivisteetkin on vähän huonos kunnossa. Mites on et jos mä otan sylinterin irti ja laitan sen alapään tiivisteen, niin joudunko mä vaihtamaan männänrenkaat samalla? Eli joutuuko ne vaihtamaan aina kun on ottanu männän pois sylinterin välistä? Ei meinaan jaksais ajaa sisään uusia renkaita. No pitää ostaa kuitenkin uudet tiivisteet ja kokeilla sitten.
Juu no vaihdoin sylinterin tiivisteet ja imuaukon tiivisteet, muttei mitään vaikutusta. Ei pysy käynnissä, mut on vielä pahempikin ongelma: vähän ajan polkemisen jälkeen on tulppa märkänä, bensasta. Apuva!!
juuu itellä on sama ongelma ku ykkösellä kiihyttää nii jää kierrokset nii isolle et ku pistää kakkosta silmään ja laskee kytkimen nii lähtee keulii.... sää dä sitä siitä ku kaasu kahvast lähtee vaijeri nii siitä annat vähä löysii tai sit pyörität sitä seos ruuvvii joka on tyhjäkäynti ruuvvin vieres nii sillä se aina astettuu...
Mikä on vikana kun laitoin 80cc malonssin paikalle ja 16 lorton yrittää käyntiin mutta ei lähe silti ? Apua tarvis😊
Mites sytkyn ajoitus toimii?
mitä teit että sait toimii