Jospa kertoisin oman version niistä vioista.
Ostin reilu vuosi sitten Laguna II 1,9 dCI:n, joka oli ollut esittelykäytössä 15 tkm:n ajan.
Heti koeajolla huomasin että käsijarru ei pidä, jarrusatula vaihdettiin.
Sitten auto veti oikealle, koitettiin säätää, mutta oikeita säätöarvoja ei vielä ollut liikkeen koneella, eli toinen takarengas oli kesän slicksi.
Sitten vaihteistosta alkoi kuulumaan ääntä, kävin korjaamolla kertomassa ja siellä suhtauduttiin hyvin skeptisesti: tuu joskus kun on vähän rauhallisempaa, niin asentaja koeajaa sen.
Viikko siitä, niin mokoma loota hajosi täydellisesti, joku akseli meni poikki kesken ajon. Piti muuten kivan metelin :)
Uutta vaihteistoa sai odotella reilun kuukauden.
Melkein alusta asti olivat myös lampunpesimet takkuilleet, jäivät ylös ym. Vaihdettiin uusiin.
En jaksa tässä kertoa niitä kertoja kun piti tulla huolimattoman/keskeneräisen työn takia valittamaan, paitsi ne pari kertaa kun asentaja rikkoi konehuoneen suojamuoveja, tai puskuria irroittaessaan naarmutti lokasuojaa.
Sitten muutin toiselle paikkakunnalle ja siellä olikin ihan uusi nelipistesuuntauslaite. Pyöränkulmat tulivat heti kohdilleen ja auto alkoi ensimmäistä kertaa kulkemaan kuin juna.
Sitten tuli talvi ja pakkaset, jolloin takajarrut alkoivat jäätymään kiinni, kävin valittamassa ja kysymässä että saako Lagunaan takuuseen jarrukilpiä. Sanottiin ettei sellaisia ole laitettu. Kysyin vielä toiseltakin kaverilta kun en heti uskonut, sillä uusissa sellaiset jo silloin oli. Sama tarina.. Sitten satuin kerran näkemään kun yhteen autoon kilvet asennettiin ja sain puhuttua omaanikin ne.
Mutta mutta, nyt alkoikin kytkin luistamaan, tällä kertaa huollossa uskottiin heti ja laitettiin uusi tilaukseen. Mutta kun sanoin että pitäisiköhän vielä se vauhtipyöräkin uusia kun kytkin luistaa, niin sille ajatukselle ei lämmetty. Uusi kytkin tuli 2kk odottelun jälkeen. Auto korjaamolle ja lupailtiin iltapäiväksi takaisin. Nauroin aika kuuluvasti ja taisin vielä vakuuttaakin että sehän nähdään...
Seuraavan päivän iltapäivänä vasta oli laatikko irroitettu ja minulle soitettiin vauhtipyörän olevan sökö, pitää tilata uusi. Eikä mitään tietoa kuinka kauan menee. No meni viikko, siis VAIN viikko. Ihmettelin.
Sen jälkeen olenkin saanut ajella huolettomasti 15 tkm ja nyt mittarissa seisoo 78 tkm. Kallistuksenvakaaja alkoi vaan kolisemaan...
Mutta jollei noita "pikkuvikoja" oteta huomioon, niin olen ollut autoon tosi tyytyväinen, se on erittäin hyvä ajaa, taloudellinen ja tehokas. Ja olen saanut ajaa mitä erilaisempia sijaisautoja, mitä isompi vika, sen parempi sijaisauto.
Kommentoikaa jos uskallatte!
Ostin reilu vuosi sitten Laguna II 1,9 dCI:n, joka oli ollut esittelykäytössä 15 tkm:n ajan.
Heti koeajolla huomasin että käsijarru ei pidä, jarrusatula vaihdettiin.
Sitten auto veti oikealle, koitettiin säätää, mutta oikeita säätöarvoja ei vielä ollut liikkeen koneella, eli toinen takarengas oli kesän slicksi.
Sitten vaihteistosta alkoi kuulumaan ääntä, kävin korjaamolla kertomassa ja siellä suhtauduttiin hyvin skeptisesti: tuu joskus kun on vähän rauhallisempaa, niin asentaja koeajaa sen.
Viikko siitä, niin mokoma loota hajosi täydellisesti, joku akseli meni poikki kesken ajon. Piti muuten kivan metelin :)
Uutta vaihteistoa sai odotella reilun kuukauden.
Melkein alusta asti olivat myös lampunpesimet takkuilleet, jäivät ylös ym. Vaihdettiin uusiin.
En jaksa tässä kertoa niitä kertoja kun piti tulla huolimattoman/keskeneräisen työn takia valittamaan, paitsi ne pari kertaa kun asentaja rikkoi konehuoneen suojamuoveja, tai puskuria irroittaessaan naarmutti lokasuojaa.
Sitten muutin toiselle paikkakunnalle ja siellä olikin ihan uusi nelipistesuuntauslaite. Pyöränkulmat tulivat heti kohdilleen ja auto alkoi ensimmäistä kertaa kulkemaan kuin juna.
Sitten tuli talvi ja pakkaset, jolloin takajarrut alkoivat jäätymään kiinni, kävin valittamassa ja kysymässä että saako Lagunaan takuuseen jarrukilpiä. Sanottiin ettei sellaisia ole laitettu. Kysyin vielä toiseltakin kaverilta kun en heti uskonut, sillä uusissa sellaiset jo silloin oli. Sama tarina.. Sitten satuin kerran näkemään kun yhteen autoon kilvet asennettiin ja sain puhuttua omaanikin ne.
Mutta mutta, nyt alkoikin kytkin luistamaan, tällä kertaa huollossa uskottiin heti ja laitettiin uusi tilaukseen. Mutta kun sanoin että pitäisiköhän vielä se vauhtipyöräkin uusia kun kytkin luistaa, niin sille ajatukselle ei lämmetty. Uusi kytkin tuli 2kk odottelun jälkeen. Auto korjaamolle ja lupailtiin iltapäiväksi takaisin. Nauroin aika kuuluvasti ja taisin vielä vakuuttaakin että sehän nähdään...
Seuraavan päivän iltapäivänä vasta oli laatikko irroitettu ja minulle soitettiin vauhtipyörän olevan sökö, pitää tilata uusi. Eikä mitään tietoa kuinka kauan menee. No meni viikko, siis VAIN viikko. Ihmettelin.
Sen jälkeen olenkin saanut ajella huolettomasti 15 tkm ja nyt mittarissa seisoo 78 tkm. Kallistuksenvakaaja alkoi vaan kolisemaan...
Mutta jollei noita "pikkuvikoja" oteta huomioon, niin olen ollut autoon tosi tyytyväinen, se on erittäin hyvä ajaa, taloudellinen ja tehokas. Ja olen saanut ajaa mitä erilaisempia sijaisautoja, mitä isompi vika, sen parempi sijaisauto.
Kommentoikaa jos uskallatte!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mä en jaksaisi elää tuollaisten "pikkuvikojen" kanssa, varsinkin kun kyseessä on käytännössä uusi auto. Ja esim jos joku rengas kuluu slicksiksi sen vuoksi että merkkiliike ei saa niinkin yksinkertaista asiaa kuin pyöränkulmia kohdalleen, niin vaihtaisin heti merkkiä jo senkin vuoksi, sillä ei voi olettaa merkkihuollon olevan kovinkaan kaksinen, jos oman merkin pyöränkulmien säätö ei onnistu. Liekköhän merkkiliike kustantanut sinulle uuden takarenkaan, joka kului nopeasti pilalle ihan selvän vian vuoksi?
No hyvää kesän jatkoa lagunistille ja pitkät hermot sinulla on jos edelleen olet tyytyväinen.
ostanut autoa, joka on ollut esittelykäytössä 15 tkm:n ajan. On varmaan saanut kenkää 150 tkm:n
edestä.
Viimeinen mitä ostaisin on esittelykäytössä ollut auto.
Tyhmyydestä saakin maksaa.
Sain hiljattain käyttööni erästä tapahtumaa varten "sponsoriauton". Sillä oli ajettu pari sataa kilometriä. Jouduin ajamaan sitä aika raskaalla kädellä ja jalalla. Välillä jysähteli jouset pohjaan ja kierrokset kävi huipussa ym.
(osittain suljetulla alueella) No...siitä joku sitten saa vähän ajetun esittelyauton!