Audista Bentley?

Audi ja Bentley ja Audi-ryhmän tuotteita.

molemmat... kirjoitti:

Audi ja Bentley ja Audi-ryhmän tuotteita.

Eipä ne taida ihan kaikki bentleyt olla nelivetoja. Jotku mallit kyllä. Nekin mallit, jotka ovat nelivetoisia pohjautuvat takavetotekniikkaan.

Audin nelivedot taas on suurimmaksi osaksi etuvetotekniikkaan perustuvia.(poislukien muutamat erikoismallit kuten RS6)

tietääkseni kirjoitti:

Eipä ne taida ihan kaikki bentleyt olla nelivetoja. Jotku mallit kyllä. Nekin mallit, jotka ovat nelivetoisia pohjautuvat takavetotekniikkaan.

Audin nelivedot taas on suurimmaksi osaksi etuvetotekniikkaan perustuvia.(poislukien muutamat erikoismallit kuten RS6)

Pohjautuuko Continental GT:n ja Flying Spurin neliveto takavetotekniikkaan?

Minä kun luulin että A8 ja Phaeton jakoivat saman nelivetotekniikan, en tiennytkään että A8 ja Phaeton -malleista saa myös takavetoversioita.

:D

näin? kirjoitti:

Pohjautuuko Continental GT:n ja Flying Spurin neliveto takavetotekniikkaan?

Minä kun luulin että A8 ja Phaeton jakoivat saman nelivetotekniikan, en tiennytkään että A8 ja Phaeton -malleista saa myös takavetoversioita.

:D

että jotkut, onko noi sit ainoat bentleyt älykääpiö. Onko kaikki audit nelivetoja esim etuveto tt? Älä viisastele jos kerran järkesi ei riitä.

kirjoitti... kirjoitti:

että jotkut, onko noi sit ainoat bentleyt älykääpiö. Onko kaikki audit nelivetoja esim etuveto tt? Älä viisastele jos kerran järkesi ei riitä.

"Nekin mallit, jotka ovat nelivetoisia pohjautuvat takavetotekniikkaan."

Ei ainakaan siellä päässä, opettele ensin tavaamaan, kyllä se lukutaito sitten tulee perässä.

väläys? kirjoitti:

"Nekin mallit, jotka ovat nelivetoisia pohjautuvat takavetotekniikkaan."

Ei ainakaan siellä päässä, opettele ensin tavaamaan, kyllä se lukutaito sitten tulee perässä.

On olemassa kahdentyyppisiä nelivetoja. Etuvetotekniikkaan pohjautuvia ja takavetotekniikkaan pohjautuvia.

Niissä autoissa, joissa moottori on poikittain tuo neliveto pohjautuu etuvetoon. Niissä autoissa, joissa moottori on pitkittäin pohjautuu tuo neliveto takavetotekniikkaan.

Bentleyssä ei ole moottori koskaan poikittain. A4 audissa taas yleensä aina.

kahdenlaisia kirjoitti:

On olemassa kahdentyyppisiä nelivetoja. Etuvetotekniikkaan pohjautuvia ja takavetotekniikkaan pohjautuvia.

Niissä autoissa, joissa moottori on poikittain tuo neliveto pohjautuu etuvetoon. Niissä autoissa, joissa moottori on pitkittäin pohjautuu tuo neliveto takavetotekniikkaan.

Bentleyssä ei ole moottori koskaan poikittain. A4 audissa taas yleensä aina.

Mistä nää auotojen asiantuntijat saa faktansa?!

Jos en nyt ihan väärässä ole niin nimenomaan bentleyn neliveto on samaa tekniikkaa mitä Audissa käytetään. Ja nimenomaan tuota Torsen-tekniikkaan perustuvaa jatkuvaa nelivetoa.

A3:ssa ja TT:ssä käytettyä haldex-kytkimellä olevaa nelivetoa voidaan pitää vw:n tekniikkana, sillä useimmat volkkarit ovat juuri tuolla tavalla toteutettuja. Muut Audit joissa moottori on sijoitettu pitkittäin käytetään juuri tuota oikeata quattroa mukaan lukien Audi A4.

Ei voida sanoa, että noi aidot quattrot pohjautuisivat "takavetotekniikkaan". Se on täysin sun omasta päästä, koska en ole sellaisesta koskaan kuullut. Onhan tuo vetosuhde muuttunut quattron kehittyessä enemmän takavetoisemmaksi, kuten lamborghinissa ja rs-Audeissa on ennenkin ollut.

Uudessa A4:ssa ja A5:ssa on tuo uusin quattro joka on "merkittävästi" uudistunut edellisestä. En voi sanoa kuinka paljon koska en ole itse ehtinyt vielä kyseisiä autoja ajamaan, mutta tarkoitus olisi vielä ennen kuin vuosi vaihtuu.

huh huh kirjoitti:

Mistä nää auotojen asiantuntijat saa faktansa?!

Jos en nyt ihan väärässä ole niin nimenomaan bentleyn neliveto on samaa tekniikkaa mitä Audissa käytetään. Ja nimenomaan tuota Torsen-tekniikkaan perustuvaa jatkuvaa nelivetoa.

A3:ssa ja TT:ssä käytettyä haldex-kytkimellä olevaa nelivetoa voidaan pitää vw:n tekniikkana, sillä useimmat volkkarit ovat juuri tuolla tavalla toteutettuja. Muut Audit joissa moottori on sijoitettu pitkittäin käytetään juuri tuota oikeata quattroa mukaan lukien Audi A4.

Ei voida sanoa, että noi aidot quattrot pohjautuisivat "takavetotekniikkaan". Se on täysin sun omasta päästä, koska en ole sellaisesta koskaan kuullut. Onhan tuo vetosuhde muuttunut quattron kehittyessä enemmän takavetoisemmaksi, kuten lamborghinissa ja rs-Audeissa on ennenkin ollut.

Uudessa A4:ssa ja A5:ssa on tuo uusin quattro joka on "merkittävästi" uudistunut edellisestä. En voi sanoa kuinka paljon koska en ole itse ehtinyt vielä kyseisiä autoja ajamaan, mutta tarkoitus olisi vielä ennen kuin vuosi vaihtuu.

ja ihan kuten kerroit A4:ssä ja sitä suuremmissa malleissa moottori on pitkittäin ja neliveto on jatkuva eikä todellakaan pohjaudu mihinkään takavetotekniikkaan.