Ilmastointilaitteesta kuului rohinaa, johon oli syynä magneettiventtiilin laakeri (ainakin?). Laakeri löytyi kuin ihmeen kaupalla ja vaihdettiin tänään eikä minkäänlaista ääntä enää kuulu ainakaan laakereita pyörittämällä. Kompuran sisällä olevat laakerit vaikuttivat ehjiltä. Kompura ja mageneettiventtiili on nyt kasattu mutta kaasua ei ole vielä sisällä. Onko muilla kokemuksia ilmastointilaitteen korjaamisesta?
Tiivisteitä ei vaihdettu ja se tässä jännittääkin, mahtavatko ne pitää. Mistä niitä mahtaa saada, jos on tarvis? Tiivisteet eivät ole kumia vaan metallisia ohuita levyjä. Ilmastointilaite on vm. 94 ja autolla ajettu 190.000 km. Ilmastointilaite on ollut vakiona.
Tiivisteitä ei vaihdettu ja se tässä jännittääkin, mahtavatko ne pitää. Mistä niitä mahtaa saada, jos on tarvis? Tiivisteet eivät ole kumia vaan metallisia ohuita levyjä. Ilmastointilaite on vm. 94 ja autolla ajettu 190.000 km. Ilmastointilaite on ollut vakiona.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tämä taitaa olla vielä niitä vanhempia jossa on freonit sisällä? Jos freonit on kerätty talteen niin saitko jo korvaavat aineet jostain? Tuttuni kertoi että yksi korvaava aine olisi nimeltään r49. Useinhan niitä tiivisteiden uusimisia suositellaan kun avataan laite jota ei ole tarkoitettu usein avattavaksi. Kysele tiivisteitä autoalan erikoisliikkeistä, he osaavat kertoa jonkin toisen paikan josta voi kysyä ja lopulta saatat päästä jäljille.
Vastaukseni on viipynyt, sillä sain vasta tänään kylmäaineen sisään (ei freonia vaan R134a:ta). Ja jippii, tiivisteet eivät fuskaa ja ilmastointi toimii nyt ilman rohinoita.
Merkkiliikkeessä ei haluttu ruveta korjaamaan kompressoria (ei edes tutkimaan tarkemmin) vaan suositeltiin heti uuden kompressorin ostoa (olisi maksanut töineen, rasvoineen, aineineen jne. n. 2000 e). Nyt tuttu korjaaja purki kompressorin, vaihtoi laakerin (laakeri rasva postikulut yht. 100 e työt 120 e). Kylmäaine maksoi 60 e. Eli aika kiva säästö!
Hommassa ei varmaankaan kompressoria purettu, vaan
ainoastaan akselin päässä oleva magneettikytkin, ja siis
kytkimen laakeri vaihdettiin? Olenko oikeassa?
Komperssorin purkaminen ja sen (kylmäaineen
kanssa tekemisissä olevien) tiivisteiden vaihtaminen
ei liene ajankohtaista vielä kymmeneen vuoteen.
Mulla on ilmastointilaitteen kompura jumissa, vaikka freonit on sisällä. Voiko siis kompuran jumittamisen korjata kotikonstein ilman kylmäaineiden karkaamista?