C4 lämmin?

Oma omistajakokemukseni on 1.4 -bensakoneesta. Ajettua tuli viime talven kovimmillakin pakkasilla eikä puhti lämmityslaitteesta loppunut kesken. Lämmintä riitti kuskille ja matkustajille. Dieselmoottoreiden kokemuksista voivat muut kertoa enemmän.

Tänä syksynä olen ottanut käytännön pitää automaatti-ilmastoinnin lämpövaateen HI/HI-asennossa AUTO-asennossa ja kun alkaa tarjeta, pudotan lämpötilalukemaa. Yleensä kestää hyvin kauan, kunnes on riittävästi lämmintä (ehkäpä 30 min ajoa valtatiellä).

Olen todennut miljoona kertaa, kuinka C4:n automatiikka ei osaa pitää autoa lämpimänä, kun kylmänä auton käynnistää. Vasta kun lämpimän auton käynnistää esim. kaupassa käynnin jälkeen uudelleen, herää automatiikka pitämään sisälämmöt kohdallaan.

Huollossa ovat sanoneet, etteivät voi oikeastaan tehdä muuta kuin vaihtaa jäähdytinvesikierron termostaatin. Minä kun odotin kaikkien nykyajan järjestelmien olevan tietokonepohjaisia ohjelmia.

Itse en ymmärrä, miksi kerran tomivaksi todettua sisäilman säätöjärjestelmää ei voi sellaisenaan siirtää eri malleihin; tarkoitan C5:n mallia.

Kyllähän tuolla on lämmin ollut ajella eli valittamista ei ole. Sitä paitsi mikäpä auto heti käynnistäessä olisi lämmin.( ilman sisätilanlämmittäjää)

eli sellaisen vastauksen saa jollainen on kysymys. Bensavehkeet ilmeisesti ovat lämpimiä, jos ovat sukuunsa lähteneet. Naftaversiot sitä vastoi kylmiä, kuten kaikki hyvällä hyötysuhteella toimivat nakuttajat, joissa hukkalämmön määrä on vähäinen, eikä lämpöä riitä myöskään sisätiloihin, eli tarvitsee lisälämmittimen ollakseen riittävän lämmin.Ehkä pitemmällä matkalla alkaa tareta, mutta kaupunkipyörityksessä ne on surkeita, ainakin oman kokemuksen mukaan merkistä ja mallista riippumatta.