Suunnittelen uutta konekoppaa veneeseeni ja mielessä pyörii muutama epäselvä asia.
(Vene on 9 metrinen diesel-keskimoottorilla varustettu puuvene).
Ensinnäkin moottorin ilmansaanti. Luin aikas kattavan artikkelin moottorin ilma-asioista kevään Vene-lehdestä. Artikkelissa kerrottiin, että diesel-moottorissa konekopan ilmanottokanava pitää olla kopan alareunassa ja poistoilman kanava konekopan yläreunassa. Bensiinimoottorissa kummatkin kanavat pitäisi sijoittaa konekopan yläosaan. Miksi näin?
Ja kun teoriapuoli on selvillä, niin sitten toteutus. Lukisin mielelläni muiden kokemuksia konekopan ilmakierron toteuttamisesta keskimoottoriveneessä. Hankaluuksia tuottaa moottorin/konekopan sijainti veneessä. Siitä on käytännössä vähän mahdoton vedellä kopan yläosasta mitään ilmaletkuja yhtään mihinkään.
(Vene on 9 metrinen diesel-keskimoottorilla varustettu puuvene).
Ensinnäkin moottorin ilmansaanti. Luin aikas kattavan artikkelin moottorin ilma-asioista kevään Vene-lehdestä. Artikkelissa kerrottiin, että diesel-moottorissa konekopan ilmanottokanava pitää olla kopan alareunassa ja poistoilman kanava konekopan yläreunassa. Bensiinimoottorissa kummatkin kanavat pitäisi sijoittaa konekopan yläosaan. Miksi näin?
Ja kun teoriapuoli on selvillä, niin sitten toteutus. Lukisin mielelläni muiden kokemuksia konekopan ilmakierron toteuttamisesta keskimoottoriveneessä. Hankaluuksia tuottaa moottorin/konekopan sijainti veneessä. Siitä on käytännössä vähän mahdoton vedellä kopan yläosasta mitään ilmaletkuja yhtään mihinkään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
silleen, että bensiini on paljon herkenpää höyrystymään ja siksi palovaarallisempaa. Höyry nousee ylös, josta se pitää poistaa. Dieselissä sitä ongelmaa ei ole, jolloin parempi ilmankierto saadaan, kun tuodaan alakautta ja poistetaan ylhäältä. Voithan nostaa sen poistoputken konekopan yläosaan siellä kopan sisällä!
tehokkaan ilmanvaihdon: laita johonkin sopivan nopeasti pyörivän akselin päähän keskipakoispuhallin (käy myöskin hihnavetoinen niin ei sähkö lopu ainakaan) joka imee ilmaa ulkoa ja poistoputken voit laittaa yläosasta kuumimmasta paikasta vaikka alakautta sitten ulos missä tilaa löytyy.
Ilmansaannista sen verran, että ilma tulee moottoritilaan kahdesta syystä : moottorin imuilma ja moottoritilan jäähdytys. Jälkimmäistä varten pitää olla myös poistokanava ! Näinollen ilmaa menee moottoritilaan enemmän kuin sieltä poistuu. Jos vielä tekee kanavat oikein, niin tuloilmakanava sijoitetaan konetilan eteen alalaitaan ja poistoilmakanava konetilan taakse ylälaitaan. Tulokanava alalaitaan sen takia, että viileä ilma sieltä ylöspäin virratessaan jäähdyttää koko moottoria. Kuulemma moottorissa olevat sähköjohdot, letkut ym. kestävät paljon pitempään, kun eivät kuumene niin paljoa.