Olis Audi (ensimmäinen) hakusessa mutta kun pitäis valita kahden välilta eli A4 1.9 Tdi tiptronic, tai Audi A6 2,5 tdi V6 tiptronic, molemmilla ajettu alle 200000 km. Hyvät ja huonot puolet molemmissa? Auton on tarkoitus tulla 4 henkisen perheen käyttöautoksi.Hyviä perusteluita otetaan kiitollisena vastaan. Joutavanpäiväiset p...skan puhujat älkööt vaivautuko, kiitos!
Audi A4 vai A6
kummanko valitsen
93560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos vuosimalli 2003 tai tuoreempi, silloin A6. Vanhemmissa 2.5 tdi koneissa nokka-akseliongelmia. Jos otat vanhemman kuin 2003 silloin valinta ehdottomasti A4 pelkästään tuon koneen puolesta. Molemmat autot kyllä ajon puolesta ok. Tilaa vain on tuossa isommassa korissa aika paljon enemmän.
Minkä ikäisiä nämä kyseiset autot olisivat?
Audi A6 on vm. 2002 mikä on kierroksessa. A4 ei olla vasta kun katseltu sopivaa mutta varmaan joku 2000 - 2003 olisi vuosimalli.
Tuo A4 kuulostaisi aika hyvältä, päätyisin itse siihen. 1.9 TDI on ainakin varma kone, se kestää ja vielä automaatilla aika hemmetin mukava paketti. Ja jos tehoa haluaa siitä enemmän niin se onnistuu helposti lastuttamalla, näin tein itse 1.9 TDI Passatille.
Hyviä autoja ovat molemmat, mutta A4 vaan on todella pieni. Selkä menosuuntaan lasten turvaistuin menee vaivoin paikalleen.
1.9 TDI moottorista näin kahden jälkeen (A4 Avant, New Beetle) ei ole mitään negatiivista. Nokkahihnan vaihdot 90 tkm välein maksavat vajaan tonnin. Kummastakin on mennyt kerran ilmamäärän mittari, noin 250.
Mutta se V6 TDI on sitten toinen juttu. Hihnan vaihdot samat, mutta 50% kalliimmat. Liian monesta -99 - 02 (150 / 180 hv) moottorista on nokat kuluneet 150 - 200 tkm välillä vaihtokuntoon. Vaihtamatta jättäminen poksauttaa koko moottorin. -03 mallista (180 hv) alkaen nokat rullapainimilla ja uudesta materiaalista. Toinen murheenkryyni on Boschin VPE44 ruiskupumppu. Kestää noin 200 tkm. Itselläni vain 98 tkm!
Siis: A6 Avant 1,9 TDI Quattro.
Nyt se on ainakin varmaa että luovun tuosta A6 2,5 Tdi V6 vm. 2002 koneesta. Liian riski peli ostettavaksi. Täytyypä alkaa sitten katsella tuota A6 1,9 tdi quatroo kun vai sais tuon entisen rupelin pois alta.
Jos käyt koeajamassa. Päädyt V6:een. On sen verran moottorin ominaisuudet ja kyyti parempaa tuossa.
Ja jos nokka-akseli vikaa pelkäät laita sen verran uudempi, josta nuo vikajutut korjattu. Ruiskupumppuko riski? Yleensä toimii takuu varmasti. Mutta tekniikka voi pettää tässäkin.
Paskaa jauhaa joka väittää V6 olevan riski autoksi. Vikoja tulee yhdellä lailla 1.9 siinä missä 2.5-.Laittakaa faktoja kehiin! monta v6 omistajaa ajaa tyytyväisenä tälläkin hetkellä?Tässä ainakin yksi 200 tkm mittarissa A4 TDI V6 ja ok peli.
Kaikki tyytyväiset ei ole tällä palstalla asioitaan kertomassa.
totta kaveri puhuu. Itselläni on A6V6quattroavanttiptronic vaaleilla nahkoilla ja kaikilla heebeleillä, ihan suomiauto.
Eikä niistä muista niin väliä mutta kuuntelepas sitä veekutosen laulua, vaikka diisseli onkin. On sentään hintansa väärtti, ja menoa löytyy.
Mun versio on kyllä 2002 malli, mutta loppuvuodesta joten taksimiesten tietotoimiston nokka-akselit ovat vaihtuneet jo uusiin versioihin vaikka en olisi jättänyt ottamatta vaikkeivät olisikaan.
Hieno auto kuin mikä, ja jos varman päälle haluaa pelata, onhan aina olemassa toyota corolla verso.
Ittellä on ollut noiden yhdistelmä eli a6 1,9 tdi pumppusuutin malli, ostin uutena ja nyt on takana 165 tkm ja kohta 6 vuotta. Murheena on ollut että ilmastointi kompuran kytkinkumi poiki ja eberin kanssa kannatta olla tarkkana sillä on kohtuullisen pieni akku.
Nyt kyllä voisin k.o laitteesta luopua, lähinnä kuudessa vuodessa alkaa tuntuun tylsältä.