Moi!
Virtalukon ongelmat alkoivat siten, että startatessa lukko jäi startti asentoon, eikä itse palauttanut avainta starttiasennosta pois.
Samalla piti jättää avainkin kiinni, koska se ei lähtenyt lievällä ravistelulla ja vääntämisellä pois.
Nyt avaimen saa lukkoon ja pois, mutta starttiasennosta avaimen pitää vääntää itse käyntiasentoon.
En halua ostaa uutta virtalukkoa autooni ja maksaa siitä töineen 150-200 euroa.
Purkamoilta löytyy n 150tkm ajetuista autoista virtalukkoja noin 50 euron hintaan.
Onkohan sen vaihtaminen hankala homma?
Virtalukon ongelmat alkoivat siten, että startatessa lukko jäi startti asentoon, eikä itse palauttanut avainta starttiasennosta pois.
Samalla piti jättää avainkin kiinni, koska se ei lähtenyt lievällä ravistelulla ja vääntämisellä pois.
Nyt avaimen saa lukkoon ja pois, mutta starttiasennosta avaimen pitää vääntää itse käyntiasentoon.
En halua ostaa uutta virtalukkoa autooni ja maksaa siitä töineen 150-200 euroa.
Purkamoilta löytyy n 150tkm ajetuista autoista virtalukkoja noin 50 euron hintaan.
Onkohan sen vaihtaminen hankala homma?
Vastaukset 3
Vanhimmat
seeärreseetä sissään ja eestaas sittee rumppaa ja kitkuttele ja shujjauta vielä kerra ja tei kierovee liikkuita
...en oo tehnynnä niitä liikkeitä crc:n shuhautuksen jälkhen!
Avvain kulokoo nyh niin kauhian rempsehesti, etten uskalla mitään shuhautella.
Starttiasento vuan jää piälle.
tässä pari selventävää kuvaa. ei pitäisi olla vaikea homma, jos vaihdat koko virtalukon. ehkä ne "katkeavat" pultit siinä rattiakselilla voivat tuottaa vaikeuksia, mutta ne saa irti taltalla. vaihdat sitten normaali pultteihin.
http://www.vagcat.com/p/B101/953300.png
http://www.vagcat.com/p/B101/419250.png