Juu elikkä huomasin että toi Derbi GPR Racingin ei oo menos minnekkää 2t:sta ens vuonna mutta mitä luulette onko se miten kuristettu enemmä, että tippuuko ne huiput entisestään vakiona ja kannaattaisiko edes ostaa tuota pyörää jos aikoo pitää vakiona ja miten tolla pärjää esim motarilla ja onko mukamas totta että leikkaa kiinni helposti? Kaipaisin vastauksia kokeneilta kiitos!
Derbi GPR 125 -08
ETTÄHEHE
114001
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eiköhän ole ihan samanlainen kuin ennenkin. Yamaha Dt:n kone lienee luotettavin 2-tahtinen ja helposti leikkaaminen on roskaa.
A1-tehoisena ei millään piikillä pärjää motarilla, kun 15 hepalla ei yli 120 voi tasaisella päästä. Gpr:n tosin ei tartte tehdä mitään muuta ku sulake lykätä penkin alle ja tulppa vaihtaa, minkä jälkeen pyörä kulkeekin jo yli 140 - sitten pärjää motarilla.
Onko sulla jotain faktoja tuosta, että on edelleen DT:n kone, joka siellä tankin alla jyllää? DT:hän ei mennyt uusista päästöistä läpi ja sen valmistus lopetettiin... On vaikee kuvitella, että GPR menis samalla koneella läpi, jollei DT:kään menny. Voi tosin olla, että GPR:ää kuristettiin lisää...
Mulla ei oo harmainta hajuakaan tästä, koska en oo nyt tällä saraa näitä ehtinyt seurata. Jos sulla on tarjota jotain osviittaa, niin ois ihan jees. Vielä 2007 mallissahan oli käytössä DT:n mylly. Miten tästä eteenpäin?
Itsekin vaihdoin sytytystulpan ja tuli heti 50km/h vauhtia lisää!
eli paljo se ny menee??ja ekkö mitää muuta tehny
Eikös näissä ole erilaiset kurit kuitenkin? Esim GPR on se sulakkeella tomiva pakoaukonsäädin mutta DT ei?
Suutin on myös syytä vaihtaa isompaan, koska ilmaa alkaa virtaa enemmän ja kone alkaa käydä laihemmalla. Laihalla seoksella kone leikkaa ennen pitkään kiinni.
Sen takia näitä 3mb00 koneita leikkaa kiinni kun joko omistaja ei laita kylmempää tulppaa, jolloin liian lämmin tulppa saattaa polttaa mäntään reiän, tai sitten ei vaihda suutinta isompaan ja tuho on taattu.
Tulpan vaihdolla ei ole mitään merkitystä tehoihin, ellei vanha tulppa ole paskana.
Gepardissa on katalysaattori putkes..
Tietääkö kukaan että tuleeko myös GPR125 Nudesta -08:a?
jää markkinoilta pois 2008
tulee olemaan 4-tahti..