Mikähän mahtaa olla -98 A6 TDI 1.9 Kun vedot katoaa. virta avaimesta kun käyttää virtoja poissa (vauhdissa),niin vika poistuu, mutta tulee uudellen kun konetta vedätää?
A6 Vedot katoaa
jupar
91538
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Turbon solenoidiventtiili jumissa, turbon paineet ylittää ylärajan ja kone menee varo-ohjelmalle.
Venttiilin puhdistus tai uusi (70E)kiinni. Löytyy turbon paineputken alta syylärin takaa, Pikkuinen rele johon menee kolme pientä letkua. Naksuu kokoajan jos on kunnossa.
Pörhöllä ,(paikallinen Audi huolto)keväällä vaihtoivat juuri tämän osan mutta vika ei poistunut,arvelivat siellä että vika on turbossa (vaihtoon)mutta en oikein usko.Olisko tietoa mistä muualta ko. vikaa voisi etsiskellä?
Ilmamäärämittarin rikkoutuminenhan on melko tavallista tuon ikäisissä tdi-koneissa, mutta aiheuttaako sitten juuri tällaista vikaa, vedon heikentymistä ainakin.
Ei turboa tartte vaihtaa. Puhdistus riittänee. Noiden Garretin (käytetään muuten aikas monessa uudehkossa turbodieselissä) VNT turbojen ominaisuus on säätösiivistön jumittaminen. Systeemi ei saa säädettyä siipiä haluttuun asentoon (säädetään alipaineella). Tällöin ahtopaine nousee liian kovaksi ja moottorin ohjain menee saatto moodiin. Tuota turbo juttua eivät merkkihuolloissa usko, mutta se taitaa olla aika yleinen juttu. Miksi ehjä ahdin pitäisi uusia, kun puhdistus riittää???
Kokeilehan sitä vipua turbossa (on siinä alipainekellon jatkeena). Sen pitäisi liikkua aika herkästi.
Lisää tuosta garretista löytyy http://www.technologie-entwicklung.de/Gasturbines/VNT15-Turbo/vn t15-turbo.html
katso jarruvalokatkaisijat 2kappaletta onko ne ok ja synkassa keskenään
laatuautoja
Nimen omaan, minulla ollut aikaisemmin 5kpl mersuja ja nyt olen audiin yleensä tyytyväineen ajan 75000 vuodessa.että siltä pohjalta.
Kiitos, asiallisesta palauteesta,palataan asiaan juhannuksen jälkeen
Itselläni A6 -98 1,9tdi. Kun ostin sen (aj. 173tkm), niin 1000km ajettuani pakoputki helisi tyhjäkäynnillä ja välillä tehot hävisivät tyystin. Vein auton Hyvinkään Autokuvioon, mistä olin sen ostanutkin ja pikahuollon kaveri osasi sanoa jo äänen perusteella, että katti on paskana. Putkistossa (katissa?) oli irronnut osa, joka välillä tukki putkiston (katin?).
Onneksi oli 10000km ostoturva, joten jouduin maksamaan kalliista remontista vain puolet. Myöhemmin autosta hajosi ilmastoinnin kennosto, joka oli sekin kallis remontti.
Katti menee ko. moottorista ilmeisesti rikki aika usein. Kaverini faijalla on saman vuoden Passat vastaavalla moottorilla, ja siitäkin meni katti.