Mikä on laatuauto löytyykö se nyt näin?
Keskustelun pohjaksi voitaisiin ottaa tämä uusin laaja tutkimus.
Tämän uusimman tutkimuksen perusteella kiistaton totuus on, että paras eli virheettömin on Corolla, kun katsotaan yksilötasolla tutkimustuloksia.
Toinen kiistaton totuus on tämän tutkimuksen kohdalla, että Honda on selvästi laadukkaampi auto kuin tojota kun katsotaan kokonaisuutta, eli Hondalla 6 autoa 10:n joukossa.
Kolmas kiistaton totuus on, että eurooppalainen autoteollisuus on tippunut pahasti kelkasta, kun tarkastellaan laadukkaiden ja kestävien autojen tutkimustuloksia.
Niin ja tuloksiin pääset täältä;
http://www.verkkouutiset.fi/juttu.php?id=118170
Keskustelun pohjaksi voitaisiin ottaa tämä uusin laaja tutkimus.
Tämän uusimman tutkimuksen perusteella kiistaton totuus on, että paras eli virheettömin on Corolla, kun katsotaan yksilötasolla tutkimustuloksia.
Toinen kiistaton totuus on tämän tutkimuksen kohdalla, että Honda on selvästi laadukkaampi auto kuin tojota kun katsotaan kokonaisuutta, eli Hondalla 6 autoa 10:n joukossa.
Kolmas kiistaton totuus on, että eurooppalainen autoteollisuus on tippunut pahasti kelkasta, kun tarkastellaan laadukkaiden ja kestävien autojen tutkimustuloksia.
Niin ja tuloksiin pääset täältä;
http://www.verkkouutiset.fi/juttu.php?id=118170
Vastaukset 13
Vanhimmat
faktaa. Tutkittua tietoa. Mielenkiinolla odotan taas Eurooppalaisten laatutasoon tottuneiden surkeita itkunpurkauksia.
sekö on sitä laatua?
milloinkahan autolehti ja vakuutusyhtiö ovat alkaneet katsastajiksi?
tämän keskustelupalstan otsikko: Kertomuksia autoista.
eikä luotettavuus ole sama kuin laatu. Luotettavuus on kyllä pieni osa laatua.
Japanilaisen auton omistaja ajaa erittäin vähän ja hiljaa. Lisäksi niitä huolletaan erittäin paljon. Tyypillinen japanilaisen auton omistaja on erittäin tarkka autostaan. Huoltoasemilla otetaan tankkauksen jälkeen kuitit talteen ja lasketaan pitkän ajan keskikulutuksia. Tärkeintä on päästä mahdollisimman halvalla. Tyypillinen eurooppalaisen auton omistaja on pelimies joka ajaa kovaa ja surutta. Auton "puunaaminen" ei ole tärkeää eikä kulutus nouse niin tärkeään rooliin. Eurooppalaisen auton omistaja nauttii ajamisesta.
Ottaako se nyt Opel-miestä noin syvältä sielusta, kun Opel ei olekaan luotettavin peli?
Voi hyvä mies, ajoin vuosina 1989-2001 yli 800000km (kahdeksansataatuhatta) Mitsun Galanteilla, ei kertaakaan jättanyt tielle, ei yhtään ylimääräistä (normi huoltojen lisäksi) korjaamokäyntiä. Joopa joo, meillä oli firmassa aika monta Vectraa, eipä aja pojat Opelilla enää, ei ole varaa notkua korjaamolla.
Mutta näinhän se on, Japsi on ihan paska, serkun tutun naapuri kertoi, että kerran ei lähtenyt korolla käyntiin....
Erot ovat markinaalisia.Itse olen ajanut OPELilla ,vuodesta -88.Nyt on kahdeksas auto menossa ,on ollut käytettyjä ja uusia.Ajettu n.600tkm Luotettavasti on toimineet.korjauksiin(vikoihin)olen tuskin käyttänyt viittä sataa euroakaan.Kerran on jättänyt tielle,mutta siihenkin syyhyn oli omat sormet vahvasti mukana.Uskoisin tietäväni OPELin laadusta jotakin,siksi suhtaudun aika huvittuneesti näihin kommentteihin "pojat meidän firmassa tietää".Ei se opeli ole yhtään huonompi/parempi Luotettavuudessa,mutta on se vaan pirun hyvä ajaa
tosin yksi on ollut. Ainoa auto jolla olen jäänyt tien päälle auton vian takia on Toyota.
Subaru on ollut myös, se oli huomattavasti parempi autona kuin Toyota ja on edelleen harkintalistalla ainoana japsina kun seuraavan kerran vaihdan.
amiksille.
sitten tänne lähetit. Apumies.
romuluokan autoilla ajavilta.
Kumpa noi japsi-romuilla ajeliatkin sen ymmärtäisivät.
Sitten aikuisena sinullakin voi olla varaa ostaa japanilainen auto. Kun olet sillä muutaman sata tuhatta kilometriä ajanut, niin ymmärrät mitä tarkoittaa luotettavuus.