Ei ole pääoma suuri,ei kulutus suuri ja kestävyys hyvä.Miksi ei tyhmät ihmiset joita suurin osa kansakunnasta on osaa arvostaa tätä ykisnkertaista asiaa
Lada säästää
säästöhenkilö
121353
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itselläni on ollut 4 Ladaa sekä taka- että etuvetoisia. Hankintahinta olo halpa, eikä kulutuskaan mahdoton, mutta ei erityisen pienikään. Takavetoisissa se oli itse asiassa varsin suuri jopa sen ajan mittapuun mukaan.
Kestävyys ei vastaa edes auton hintatasoa. Korjaamokäyntejä tulee usein, vaikka viata eivät sinänsä niin suuria olekaan. Kustannuksia tulee sekä toimenpiteistä (takuu ajan jälkeen) että korjaamokäynteihin liittyvistä työjärjestelyistä että käytetystä ajasta. Auto tuli varsin kalliiksi.
Vaikka olisi mahdollista korjata osa vioista itsekin, se vie joka tapauksessa aikaa ja vaatii välineistöä eli hintaa kertyy joka tapauksessa.
Nyt tietysti kerrot, että kaikissa autoissa vikoja on. Sehän on se tavanomainen viisaan Ladan omistajan virsi. Toki vikoja ajan myötä ilmenee kaikissa autoissa. Ero syntyykin siitä, missä vaiheessa, kuinka usein ja millaisia vikoja esiintyy. Ladassa vikoja esiintyy alusta lähtien usein jo takuuaikana eikä tahti siitä hiljene myöhemminkään. Itse kyllästyin myös siihen, että sain Konelassa / Delta-Autossa liian usein vastaukseksi: se on Lada sitä ei voi korjata.
Yhdestä asiasta toki voin Ladaa kehuakin. Siinä ei ole lastentauteja. Kaikki Ladassa olevat viat ovat olleet siinä alusta lähtien, joten voidaan täydellä syyllä puhua kroonisista vioista.
Epäilemättä katsot minut nyt entistä vahvemmin kuuluvan mainitsemaasi kansan suureen enemmistöön, minkä ilon sinulle toki suon. Ladasta kuitenkin pysyn visusti erossa.
Viat joita olen kuullut olevan Ladoissa ova ymmärtääksesi ns. maanantaiautojen vikoja tai sitten uusien jigien käyttöönotossa tuotantoon autoon jääneitä poikkeamia.Halvempien autojen tuotannossa väistämättä on pakko pistää myyntiin myös pikkuvikaiset joita ei Volvo ulos laskisi.Mutta nämä viat ovat tyypiltään sellaista laatua,että itse sellaisille en painoa pane,oven kitinä kun väärin asennettu ja muuta vastaavaa,mikä ei ajonautintoa häiritse.Meidän tiemme ovat niin kelvottomat johtuen tolkuttomasta suolauksesta niin ei ole järkevää puolen miljoonan autoja sinne hankkia raiskattaviksi.Ehkä Trabant olisi ollut yleisautoksi meille sopiva,valitettavasti sen tuotanto loppui
Jos viat olisivat vain ajonautintoa häiritseviä, ne eivät haittaisi, Mutta kun Lada 110:n viat ovat paljon muutakin. Paljon autojen kanssa pelanneena ja 110:n omistajana voin sanoa, että laatu on kauttaaltaan huonoa. Hyvä esimerkki on nesteletkut. Ne ovat laadultaan kuin puutarhaletkua, pullistelevat paineessa kuumana ja halkeilevat. Normaali letku kestäisi auton iän. Öljyvuodot ovat toinen tyypillinen vika. Takaveto-Ladat olivat laadultaan selvästi parempia. Näissä viat olivat todellakin vain ajonautintoa häiritseviä, eivät yleensä ajoa estäviä, eikä kalliita korjata. Lada-huollotkin ovat myöntäneet vikoja olevan n. viisinkertainen määrä esim Fiatiin nähden jo takuuaikana. Ovatko enää kyseessä maanantaikappaleet? kysyn vaan!
suuri ole.
Välillä Tampere-Oulu 5,3 l satasella. Ei kait ole paljon.
Tuolla kulutuksella ei Lada 110 kulje, valitettavasti.
Sain keskikulutukseksi 1000km:n matkalla sekalaisessa ajossa 5,2l/100km:llä. Siis menee tosi vähällä. Siinä oli noin puolet kaupunkiajoa.
Lada se on: Lada 110 STW Festival 16 v.
Niin tuota kulutusta (5,3 l/100 km) nosti Tampere-Jyväskylä -väli, siellä kun on tietyömaa melkein koko matkalla, siis jatkuvia 30 ja 60 rajoituksia.
Kyseisen auton mitatut arvot kulutuksesta ovat 1-2 litraa enemmän kuin oma "kulutuksesi", mittausvirhe on näköjään käyttäjällä korkeaa luokkaa.
Ostin 110:n v.99. Tässä vikaluettelo: Keskusluk.x4, valojen kallistssäätö x4, nesteletkuvuodot x6. lämmityslaitteen kenno x1, lasinnostimet x2, tuulilasi halki x1, öljyvuotoja monesta kohdasta, palanut puola sytytysjohdot, vuotava lasinpesurin säiliö, täristävät renkaat vanteet tasapainoituksista huolimatta, pakoputken syöpyminen 1,5 vuodessa puhki, takaluukun lukko x1, Hansikaskotelon luukku x1 automaattinen lämmönsäätö toimi miten sattuu, pieniä sähkövikoja ja kosketushäiriöitä jatkuvasti, umpiot aina kosteina etuvaloissa, hajoavat muoviosat ilmanottoritilöissä, pesurin suuttimet x3, sekä lukuisia turhanpäiväisiä pikkuvikoja koko ajan. Eli useita korjauksia, viat uusiutuvat aina. Maanantaikappaleita on turhan paljon. Olen jututtanut kotikaupungin parkkipaikoilla ladamiehiä, samat vaivat ovat tuttuja lähes kaikilla. Nyt omistan länsiauton ja laatu aivan toista luokkaa. Ladan korjauksien hinnan huomioon ottaen LADA EI SÄÄSTÄ! Lisäksi autolla on tarkoitus ajaa ja päästä perille eikä hinauttaa ja korjauttaa yhtenään. Ei tunteella, vaan järjellä pitää auton hankinta ratkaista. Ikäviä yllätyksiä tulee varmasti Lada 110:n kanssa, valitettavasti.
Todella vikoja tuntuu löytyvän 110 mallista.Vaikuttaa kuin olisi tehdas laittanut prototyypin koekäyttöön.Samara oli myös ensimmäisenä myyntivuotena pikkuvikainen.Ei ole enää.Menkää hyvät ihmiset ja ostakaa perusteellisesti tutkittu länsiauto 12 vuoden ruostumattamuustakuineen.Ja yrittäkää saada kauppias vastuuseen takuista.Ette onnistu
Millään muulla palstalla ei näe tällaista itselleen perustelun tarvetta, kuin täällä. Joka kerta, kun vilkaisen tänne, täältä löytyy uusia "Lada on halpa, miksei kukaan ei Ladisti sitä tajua", "elektroonisen sodankäynnin aikana Ladat olisivat ainoita liikkuvia pelejä" jne...
Jos joku haluaa Ladalla ajaa, niin siitä vaan, ei se mua haittaa mutta koittakaa nyt edes itse hyväksyä se ;-)
nimim. ei millään pahalla :D
usko siirtää vaikka vuoria...