auto menee niin sanotusti "katolleen" kun ei siihen ihan kuolekkaan niin tuleeko pysyviä tai vakavia vammoja, ja onko kokemusta?
Miten käy kuskille
kun...
132786
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta harvoinpa noissa näyttää pahemmin käyvän. Mustelmia, huonolla tuurilla kypärä tai haalari menee vaihtoon, jäseniä murtuu/menee sijoiltaan joskus TODELLA harvoin vakavammista vammoista puhumattakaan.
Tietenkään mikään laji ei ole täysin vaaraton, mutta ei kartingia kyllä kaatojen vuoksi kannata pelätä.
Kypärähän ei siis mene säpäleiksi vaikka osuisikin asfalttiin, mutta iskun saanut kypärä pitää vaihtaa koska se ei enää suojaisi yhtä hyvin seuraavan osuman kohdalla. Lukee myös säännöissä.
jos kypärän pintaan tulee naarmu, niin se ei ole enää niin hieno ja siksi ostetaan uusi tilalle ja maalataan siihen hieno kuva.
tilanteessa on niskatuki?
niskatuella suurta merkitystä mikroauton kaadossa.
asia on hieman toisin kilpautoissa, joissa käytetään turvavöitä (esim. f1, ralli ynnä muut koppiautot). silloin pysyt itse vöiden avulla penkissä kiinni tukevasti ja ilman niskatukea pää heiluisi holtittomasti.
mikroautoilussa niskatuen tarkoitus on tukea pienten kuskien päätä, jolloin niska ei rasitu niin paljon. kypärä kun painaa pienen kuskin päässä paljon ja niskalihakset eivät ole niin kehittyneet vielä.
noh omaa kokemusta löytyy mut ei ollu niskatukea enkä oo sen jäläkee käyttäny.. ei ois ollu apua enemmän ehkä haittaa..
Pieni tarkennus tai oikasu, niskatuki vaikeuttaa pään pystyssä pitämistä kun ei voi kallistaa edes sisäänpäin.
Kyllä se on vain estämässä niskojen taipumista jos kuski joutuu pitelemään omaa ja mahdollisesti Kartin painoo päänsä varassa.
eikö se ole juuri hyödylliden kun auto on nimen omaan
pään varassa?
Noissa "kattokerho" tapahtumissa monesti vaarallisimmat vaurion syntyvät rintakehän sisäpuolella. Nuoren/kevytrakenteisen kuljettajan keuhkot puristuvat ikäänkuin kasaan ja joutuessaan liian pieneen tilaan voi syntyä sisäisiä verenvuotoja. Näissä tapauksissa kuljettaja ei välttämättä huomaa mitään oireita ensi tunnin aikana mutta jatko seuraukset voivat olla vakavia. Ehdottomasti ambulanssin kautta - siellä henkilökunta osaa määrittää tilanteen ja ottaa esim. happisaturaatio arvot joilla saadaan lisätietoa. On ollut tilanteita joissa kuljettaja on halunnut kovasti jatkaa kilpailua, mutta 30min päästä jouduttu viemään ambulansilla sairaalaan tajunnan kadottua. Suhtautukaa vakavuudella.
on iha helvetin vaarallinen vehje:)
Viitsitkö vähän perustellakin?
helvetin tärkiä vehje ja yli hyvä
kirjoituksessa sarkasmi vaikeammin ymmärrettävää kuin puheessa. moni erehtyy sarkasmin käyttöön näillä keskustelu palstoilla ja sitten käsitetään asioita väärin.