no terve vaan taas Subaru-ukot.
aiemmin kirjoittelin kun Legasyn ostin ja moottorista pientä naputusta kuuluu.
elikkä 2.0 moottori , -99 vuosimalli ja 154500km ajeltu.
Vaihtoauto liike josta auton ostin, pyysi minua viemään Porvoon Laakkoselle tarkastukseen.
tänään hain auton huollosta. venttiilit säädetty (ei pahasti pielessä) ja vähän paksummat öljyt , jotka bokseriin kuulemma paremmin sopivat, vaihdettu.
naputus ehkä vähän hiljeni, mutta pientä on vielä kumminkin.
Laakkosella vähän harmittelivat , kun on melko vähän kokemusta vielä Subaruista.
öljynpaineet mittasivat , ja hyväksi totesivat.
palvelu oli kyllä hyvää, olivat soitelleet muihin korjaamoihin tietoa saadakseen.
Minulla itsellä tuli ilmastointilaitteen kompura,mieleen, mutta ei kai, kun ilmastointi päällä edes ole?
No, kai näillä on vaan elettävä ja mentävä.
PS. lunta sais tulla, niin pääsis kokeilemaan miten se Subbe porskuttaa..
hyvää joulunodotusta, tv. hanski.
aiemmin kirjoittelin kun Legasyn ostin ja moottorista pientä naputusta kuuluu.
elikkä 2.0 moottori , -99 vuosimalli ja 154500km ajeltu.
Vaihtoauto liike josta auton ostin, pyysi minua viemään Porvoon Laakkoselle tarkastukseen.
tänään hain auton huollosta. venttiilit säädetty (ei pahasti pielessä) ja vähän paksummat öljyt , jotka bokseriin kuulemma paremmin sopivat, vaihdettu.
naputus ehkä vähän hiljeni, mutta pientä on vielä kumminkin.
Laakkosella vähän harmittelivat , kun on melko vähän kokemusta vielä Subaruista.
öljynpaineet mittasivat , ja hyväksi totesivat.
palvelu oli kyllä hyvää, olivat soitelleet muihin korjaamoihin tietoa saadakseen.
Minulla itsellä tuli ilmastointilaitteen kompura,mieleen, mutta ei kai, kun ilmastointi päällä edes ole?
No, kai näillä on vaan elettävä ja mentävä.
PS. lunta sais tulla, niin pääsis kokeilemaan miten se Subbe porskuttaa..
hyvää joulunodotusta, tv. hanski.
Vastaukset 4
Vanhimmat
..On että tuossa tapauksessa koneeseen kyllä pitäisi laittaa ennemmin ohuemmat kuin paksut öljyt,ainakin omassa -91 legacyssä nakutus loppui kun vaihdoin 5w50 öljyt 10w40 öljyihin.
Neljä Subarua omistaneena sanon että niiden vaan kuuluu naputtaa.Ei hydraulinostimia voi edes säätää.Ekalla ajoin 400.000 tokalla 270.000 kolmannella 300.000 ja vikalla 360.000.Mutta ei taida enää tulla Subarua minulle.
Miksei enää Subarua?
Itselläni on Leagacy 1.8 vm 1990, ajettu 350 tkm, ja ajttelin sitä pitää vielä pari kolme vuotta eli ajaa mittariin noin 500 tkm.
Nykyisin subbeni kone on alkanut hieman savuttaa ja öljyn kulutus on noussut 0,5 l/tkm litraan per tkm. Muutoin kone käy hyvin eikä nakuttele kuin silloin tällöin, jos öljy on vähissä. Merkkihuollossa on käynyt säännöllisesti.
Pääseköhän tällä koneella sihen 500 tkm asti?
Mitä vanhuuden vikoja omiin autoihisi tuli?
Hyvä saavutus.Mikään omistamani Subaru ei vienyt kovinkaan öljyä joten vähän huolettaa tuo kulutus.Minä pesisin koneen öljyn sekaan lisättävällä pesuaineella(mm FORTE merkkisellä)Se voisi auttaa hydraulinostimiin ja pikeentyneisiin öljyrenkaisiin.Subarun koneissa on usein öljyvuotoa nokka-akselien päätytiivisessä joten tsekkaa ne.Ruosteviat ne on pahimmat.Tekniikka on hämmästyttävän kestävää.Kun en tiedä mitä on vaihdettu niin vaike sanoa mitä menee mutta omat kokemukset olivat 250.000 jäähdyttäjä.300.000 laturin hiilet.Jarrulevyt 200.000.puhaltimen vastus 250.000 Mutta esim.Ei koskaan raidetangon päitä.Ei koiraluita.Vain yksi alapallo leonesta 360.000.Kardaani paukutteli takaperän väljyyttä ekassa leonessa lähtiessä.220hp 200 RS legacylla ajoin 360.000km kunnes tuli autolle kohtalokas mälli.Nyt olen Diesel kannassa kun siten saan hyvän katteen kilometrirahalle.Haldex perä riittää hyvin nelivetotarpeisiin ja kulutuskin on sillä paljon pienempi.Vaimo käski syömään....