Pitääkö olla isotehoisen veneen kuljetus- tutkinto, jos hankkii Aquador 32C:n? Moottoritehoksi suositellaan 285-440 hevosvoimaa.
Kyseinen malli on 9,7 metriä pitkä ja painaa 5 tonnia.
Ensin ajattelin ostaa Bella 850:n, mutta myöhemmin voisin ostaa sen edellämainitun Aquadorin
P.S Olin kännissä kun kirjoitin tämän viestin. Älkää siis ihmetelkö jos kirjotin jotain outoa :)
Kyseinen malli on 9,7 metriä pitkä ja painaa 5 tonnia.
Ensin ajattelin ostaa Bella 850:n, mutta myöhemmin voisin ostaa sen edellämainitun Aquadorin
P.S Olin kännissä kun kirjoitin tämän viestin. Älkää siis ihmetelkö jos kirjotin jotain outoa :)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vasta kun Venho on yli 24m niin tarvitsee kortin
muuten ei liiku mihinkään
jos olet useinkin kännissä.
Jos oikeasti haluat vesille ja tietämyksesi on noinkin matalalla tasolla, älä osta noista kumpaakaan, vaan tutustu vesilläliikkumiseen, jollain sellaisella veneellä, jonka kykenet hallitsemaan satamaolosuhteissa ja normaalilla veneilykelillä (mitä se sitten onkaan...)
On todella huolestuttavaa jos vesille lähdetään heti isolla kalustolla ja isoilla tehoilla. Osta ensin vaikka joku 5.5-6m 50-100 hv koneteholla oleva laite ja opettele. Siirry siitä portaittain eteenpäin, meillä muilla on siten turvallisempaa.
Ja ole selvänä vesillä, jookos.
Suosittelen kysyjälle esim. Viking Line/ Tallink/Silja Line tyyppistä vesillä oloa. Siellä on kapteeni miehistöineen huolehtimassa kulkemisesta ja sinä voit keskittyä viinan tintaamiseen. Jos olet oikeasti kiinnostunut veneilystä, ensimmäinen toimenpide on asennemuutos turvallisuusasioissa ja yleensä vesiliikennettä kohtaan
...pahveja, koska asetus muuttui juuri. Mutta jos et ole aiemmin veneillyt tai veneillyt noinkin isoilla, niin tiettyä varovaisuutta on alkuvaiheessa syytä harjoittaa. Ota kokeneempi kaveri avuksi neuvomaan parilla ensi reissulla ja harjoittele veneen hallintaa vaikkapa jonkin poijun ympärillä riittävän kaukana muista veneistä. Ja osta vaikkapa saaristolaivurikurssin kurssikirja, siitä saat peruskäsityksen navigoinnista ja meriteiden säännöistä jne. Pidä nopeus sellaisena, että varmasti hallitset veneesi. Ja vaikka laki ei olekaan esteenä kaljan juomiselle silloin tällöin ajaessakin (kunhan promillet pysyvät alle yhden), niin ei kannata vaikeuttaa asioita sitä kaljaa juomalla ennenkuin varmuus veneenhallinnassa on kasvanut.
Noille "aloita pienemmällä" -molottajille voit viitata kuitenkin kintaalla. Ei ole mitään syytä pilata veneilykokemusta liian ahtaalla veneellä.
puhuu asiaa,harjoittelemalla pääsee alkuun.Mutta saaristolaivurin kurssia on kyllä tehokkaampi ja hauskempi käydä oikein, ja silloin saa uusia tuttavia ja vene-kavereita.Tosin kurssit ovat jo alkaneet.
Muistan kun itse joskus ostin ensimmäisen veneen (se nyt oli 7 solmun fiskari)ja tuore laivurintutkinto takana, Siitä se lähti.
...kurssi/ei kurssia taitaa riippua ihan omasta oppimistavasta. Minä olen nopea lukija ja omaksuja, kärsivällisyys ei kestäisi istua monta viikkoa peräkkäin pari tuntia viikossa kuuntelemassa. Jotkut muut taas ovat "kuuntelemalla oppijoita" ja vähemmän lukijoita, heille kurssilla istuminen sopii. Ja voi hyvinkin olla, että kurssi on suorastaan välttämätön, jos ei ole ollenkaan aiempaa taustaa a) kartanlukemisesta/suunnistuksesta b) veneilystä/merenkulusta. (Tässä keskustelun aloittajan tapauksessa ei ole asiasta tietoa, tuo kysymyshän ei asiaa oikein paljastanut.)
Jos taas on jonkinlaista pohjaa, niin eihän saaristokurssilla tule mitään muuta uutta kuin erilaiset kulkuvalokuviot. Rannikkokurssillakaan ei ole lukion käyneelle muuta uutta kuin vuorovesilaskut.
juuri koulua käynyt nuori oppii nopeasti, mutta ihminen joka on ollut työelämässä lyhyemmän tai pitemmän ajan ei se hänelle niin helppoa ole.Sinun täytyy laskea aika-vauhti-matka,ymmärtää eranto ja eksymä ja meriteiden säännöt ovat lakitekstiä, on hyvää kun joku osaa selittää ja näyttä kädestä pitäen merikarttatytä.
Ihmisen aivot ottaa määrätyn määrän uutta tietoa vastaan,et saa väkisin sitä tietoa sinne.
Itse olen kovasti sitä mieltä että veneilijän kävisi saaristolaivurin kurssin, silloin on hyvää teoreettista pohjaa kun hankkii veneen ja lähtee merelle.
...mutta se, mitä sanot työelämän tyhmentävästä vaikutuksesta ei mielestäni päde nykymaailmassa ja nykytyöelämässä. Se voi olla jossain määrin totta ns. perinteisissä ammateissa, jotka perustuvat lähinnä fyysiseen tekemiseen ja kädentaitoihin, mutta ne ovat vähemmistö nykyisin. Hyvä niin.
Ei noissa vaikeiksi mainitsemissasi jutuissa ole mitään ongelmaa nykyaikaiselle normaaliälyiselle ja siten lukutaitoiselle ihmiselle, joka on käynyt koulua vähänkin enemmän kuin kansa- tai kansalaiskoulun verran.
Olemme jollain tavalla silti samaa mieltä: saaristolaivurikurssin sisältö sinänsä on hyödyllistä osata. Oman kokemukseni perusteella sanon kuitenkin, että jokseenkin kaiken siinä olevan tietää jo ennestään jokainen, joka on ollut merestä, veneistä ja laivoista kiinnostunut jo ennen veneen ostoa. Toisaalta, ne muutamat tuntemani, jotka ovat todella käyneet kurssin eivätkä opiskelleet tenttiin itse, ovat saaneet ajattelemaan, että kurssista voi olla enemmän vahinkoa kuin hyötyä. Kurssilla nimittäin sisältö suodattuu opettajan mielipiteiden ja arvostusten läpi ja oppilaille saattaa välittyä suorastaan virheellisiä käsityksiä mm. säännöistä. Se voi sitten johtaa merellä suoranaisiin vaaratilanteisiin, kun uskotaan jonkun toisen toimivan saman käsityksen mukaan.
että työelämällä olisi tyhmentävää vaikutusta,en vaan pystynyt selittämään tarpeeksi hyvin kirjoitetulla tekstillä miten tarkoitin.
Muistan kun itse joskus maakrapuna aloitin saaristolaivurin kurssin niin olihan siellä paljon uutta jota piti sulattaa,ja mulla oli senaikainen keskikoulu-pohja.
No,se nyt oli selvää että jatkoa seurasi ja rannikkolaivurin ja avomerilaivurin kurssit tentattiin.
Mitä hyötyä siitä on veneen kipparille, siitä voidaan kinata vaikka kuinka paljon,minä väitän että mitä enemmän lukee jostain aineesta sitä enemmän hyötyä siitä on.
Siinä olet varmasti oikeassa kurssiopettajasta,häneen asetetaan suuret vaatimukset, mutta mitä olen ollut mukana Suomen navigaatioliiton touhuissa (en opettajana)joskus niin sain sen käsityksen että opettajakunta oli ihan pätevää.Ja työ oli vapaaehtoista, sen täytyy muistaa.Kippariterveisin.