No hyvät jussit kaikille !!
Oliskohan jolaakin tietoa, kuinka kireelle
kyseisen koneen kansi/venttiilikoneisto/??
täytyisi kiristää.
Ja tietysti venttiili välykset kuuma/kylmä
Oliskohan jolaakin tietoa, kuinka kireelle
kyseisen koneen kansi/venttiilikoneisto/??
täytyisi kiristää.
Ja tietysti venttiili välykset kuuma/kylmä
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jep, eli kansi kiristetään VÄHINTÄÄN 2 momentissa, ensin 2,5-3,0kpm, sitten 9,0kpm, ja pultit on EHDOTTOMASTI kiristettävä keskeltä laidoille päin. Tässä linkki kuvaan, ja ruotsinkielisiin ohjeisiin, jossa oikeassa ylälaidassa näkyy kiristysjärjestys:
http://koti.mbnet.fi/fredrikr/AQ105,115,130,165,170/11.jpg
Venttiilikoneistosta ei ole mainintaa, mutta 2-3kpm riittää, ihan 13mm kiintoavaimella niin että tuntuu "järkevältä".
Venttiilivälykset on KAIKILLE venttiileille 0,50-0,55mm KUUMANA ja KYLMÄNÄ.
Täältä löytyy ruottinkielinen korjaamokäsikirja, jos haluaa ladata tai katsella:
http://koti.mbnet.fi/fredrikr/AQ105,115,130,165,170/
Ja hyvät juhannukset sinnekinpäin, toivottavasti kone lähtee toimimaan!
Kiitoksia vinkistä!!
Hei,
Sylinterikannen pultit kiristetään kannen keskeltä reunoihin päin, momenttia: 9 kpm (kilopondimetriä)= 65 ftlb (jalkapaunaa) = 88 Nm (newtonmetriä). Uusi kiristys kun konetta on käytetty n. 20 tuntia. Venttiillinvälykset tulisi säätää/tarkastaa joka kiristyksen jälkeen. Keinuvivun pulteille ei kirjoissani löydy erikseen momenttia, joten itse väänsin pultin koon mukaan
"sopivasti".
Venttiillivälykset lämpimälle koneelle: 0.50 mm (imu), 0,50 mm (pako).
Hauskoja hetkiä konehuoneessa,
Jaakko H.
Lähteet:
Volvo Pentan käyttöohjekirja vm. 1973
Clymerin korjausopas "Volvo Stern Drive Shop Manual", 1968-1993.