vielä parempi kuin Audi.
Pentley on paras
AiNo.org
861736
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 86
Vanhimmat
Mutta äkkiäkös VAG-konserni raiskaa Bentleynkin ...konsernin bisnesidean mukaisesti aletaan tarjoamaan Bentleytä 1.8TFSI moottorilla, nimetään se vaikka 1.8TI:ksi ja hevosvoimia laitetaan kymmenen enemmän ku Audin versioon.
Sisustasta tehdään pykälän Audia koreampi ja aletaan tarjoamaan farmaria Cavant tuotenimellä.
konsernihan teki päinvastoin Pentleystä entistä paremman. Ja kehitti Lamborghinin loppuun ja pelasti koko merkin. Molemmat merkit taitaa kuulua Audi-ryhmään sekä Seat myös. Bugatti kuuluu kai VW-ryhmään.
Yrititkö olla vitsikäs?
Unkarissa ja saa saman homoautomaineen kun TT ....
Ai jos auto tehdään Unkarissa niin se on homojen auto?? Vaikuttaa joltakin 14 vuotiaan kommentilta.
ovat ne hevoskärryjä, Etkö tiedä että TT on valittu vuoden homoautoksi eli Gay-car of the world. Tää 14vuotiaan kommentti oli sikäli oikeassa....
TThän tehdään Unkarissa tämä siksi että olet varmasti ainoa joka ei sitä tiennyt.
Kyllä tiesin että TT tehdään Unkarissa, mutta mitä ne homot siihen liittyy? Eikä itseäni todellakaan kiinnosta minkä homot on valinnut vuoden autoksi. En seuraa sellaisia juttuja.
siten että auto on ruskeanreijän ritareiden mieleen. Gay-car yms tarkoittaa että se on valittu vuoden homoautoksi jos et ymmärtänyt englantia. Ehkäpä siksi homot liittyvät kyseiseen autoon, etkö osaa yhtään päätellä?
Ei Unkari liity homoihin mitenkään. Kyllä ymmärsin englantia. Kuten totesin ei kiinnosta seurata mitään homojen auto äänestyksiä. Sinäkin taidat olla niitä kateellisia jotka eivät pysty ostamaan Audi TT:tä, sen takia pitää vedota siihen että se on homojen suosikki auto.
Bemari taitaa olla se homo auto. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000030872294
siis, kuin Toyota--> Lexus.
Valitettavasti vain Lexuksen ajo-ominaisuudet ovat edelleen Toyotan tasolla. Ja tämä on ainut fakta tässä ketjussa. Sekös sinua pännii.
Keneköhän toimesta on valittu? Montako ihmistä oli valitsemassa? Miten asiasta äänestettiin?
Valitsen tässä ja nyt uuden Toytoa Avensiksen ja Skoda Fabian vuoden 2008 homoautoksi. Ja tällä toteamuksellahan on ihan yhtä paljon todellisuuspohjaa, eikös vaan ;) Don't believe everything you hear and read, son.
P.S olikohan sama suppea joukko jostain homolehdestä valitsemassa vuoden homoautoa, joka valitsee myös maailman (lue: Hollywoodin) kauneimmat naiset ja komeimmat miehet. Hmm...
olen niitä 2 omistanut ja ottaa hermoon kun kuulenkin sanan TT kyllä ne niin vitun surkeita oli. Toinen etuveto ja toinen varsinainen vikapesä neliveto. Nyt ajan Xc90 Volvolla joka on vähän kalliimpi kun kallein TT joka maksaa noin 80te, eli se siitä homoautosta ja kadehtimisesta.
homoihin vielä enemmän kuin ruotsi, sillä siellä on tilastollisesti enemmän homoja ja eläimiin sekoajia kuin missään muussa maassa. Eipä ihme että kokoavatkin Gay_careja....
mene sille sössöttämään tarinoitasi Volkkarin raiskaamasta Bentleystä.
pikku lumessa tuo XC90 kuten teki Tuulilasin testissä kun Haldex lopetti toiminnan. Tai hyytyisi jos sinulla sellainen olisi.
Raiskasi Bentleyn?
Uudet mallithan ovat kauniita ja kelpaavat ostajille, ihan toista kuin BMW:n raiskaama Rolls-Royce, auto myy huonosti ja on lisäksi helvetin ruma.
tartte mitään Tuulilasin tai Autobildin testejä lukea riittää kun hyppään puikkoihin ja annan mennä. Enkä ostanut tota Vollea sinua miellyttääkseni, sen voi kertoa että toi mun entinen 4veto TT hyytyi tohon pihaan vähän helvetin monta kertaa jopa kesällä. Ei käyntiin millään ja arvaappa meneekö toi Volle lumessa paremmin kun etu tai 4veto TT?????
Olet varmaan viidessä keskustelussa maininnut että omistat tuon volvon. Mikä ihme tarve sinulla on koko ajan mainita se?
mainita Audi.. Niin minulla oli ennen 2TT Audia jotka olivat huonoja nyt on VOLVO XC90 joka on hyvä seuraava autoni on jokin muu kuin Audi ehkä taasen Volvo. Lopetan ton automerkkini mainitsemisen sitten kuun muut täällä lopettavat Audin kehumisen, että koita kestää...
saisi kehua autoa, jonka on itselleen parhaimmaksi havainnut? On aikoihin eletty.
Onko sinun Volvosi jotenkin erilainen kuin Tuulilasi testaama hyytyvä XC90? Olisi luullut Volvon tekevän kunnollisen nelivedon noinkin raskaaseen autoon kun muuten tekevät sinänsä hyviä ja tukevia autoja. Itse harkitsin XC70:stä mutta mitäpä minä hyytyvällä nelikolla tekisin.
...että Bentley tulee jatkossa olemaan etuvetoinen modulaarisuuden nimissä, pitäähän mahdollisimman suuri osista saada sopimaan aina Skodasta Bentleyhyn saakka.
Todella freesi tulee olemaan myös Bentleyn uusi kolmiovinen A3 kokoinen hatchback-malli jossa hinnat alkaen moottorina voisi toimia vaikkapa 1,4 litrainen TCI, kansan keskuudessa tunnetaan paremmin TSI-nimellä. Hevosvoimia siinä olisi 180. Lisävarusteena tähän saisi rastitettua myös nelivedon mutta se olisi Haldex tyyppiä koska moottori on poikittaisasennuksena. Tämän nelivedon nimitys olisi quīnqee ja se olisi olevinaan jopa parempi kuin quattro, mutta luonnollisesti tietysti samaa paskaa eri paketissa ...jos sallinette rahvaanomaisen tavan ilmaista asian.
paitsi tuon vakioprovoilijan mielestä. Taitaa Bentley Continental GT olla yksi maailman nopeimmista nelipaikkaisista autoista, huiput jotain 320 km/h.
niin ei se huonontaisi vaikkapa nykyistä Flying Spuria mitenkään vaikka tekisi mopoauton mutta sitähän sinä et ymmärrä.
Mutta siinä vaiheessa kun ne mopoauton omistajat lesoisivat pitkin nettiä ajavansa jollain paremmalla merkillä kuten nää teidän A3, A4 ja A6 perusversioiden omistajat tekevät, niin kyllähän Bentleystä muodostuisi pikku hiljaa samanlainen parodia kuin Audistakin.
Jos kerran vältät homojen suosimaa autoa, miksi sitten ajat HOMOJEN TEKEMÄLLÄ autolla? Ihme jätkä...
Täähän on aivan pelle, tämä Aine.org. Onkohan joku Audin omistaja polkaissut sen muijaa, tai poikaystävää. Ainakin kommentit viittaa helevetin kovaa katkeruuteen ja kateuteen. Suosittelen hoitoon hakeutumista, tai ainakin jotain Aineita...
parempia nämä A3, A4 ja A6 kuin useimmat muut samankokoiset autot. Se asia ei muutu miksikään vaikka itkisit asiaa kuinka kauan netissä. Se parodia on sinun pipissä päässäsi.
On se, että tämä "kaikentietävä" ajaa Corollalla.
mutta täällä on kovemmat fanaatikot joille vittuilla. Se ero on minun ja tuulilasin autossa ettei minun ole vielä hyytynyt. Oli tuossa aamulla Audi jäänyt tienposkeen , jäävätkö ne kaikki? Muuten on se Volvon neliveto ainakin parempi kun noiden pienempien Audien joita on kaikissa testeissä moitittu eli eivät ole kunnon nelivetoja kuten esim Subarut Heh Minun Volvo ei ainakaan nyi ja sähköt pelaa toisin kun tällä palstalla joka toinen Audi, äläkä unohda että juuri siksi vaihdoin TTn pois koska se oli helvetin epäluotettava jopa huonompi kuin Opel.
kyllä ainoa teistä joka jotain tietää ja perustelee ja osaa kirjoitta muutakin kun esim isäs on homo yms . Teillä alkaa vittuilu kun menee jauhot suuhun ,hän ei sorru moiseen vaan perustelee väitteensä. Tää sun vastaus on tosi tyypillinen fanaatikon vastaus joka ei sisällä mitään tietoa pelkkää vittuilua. Luulempa että sinun tulisi hakeutua hoitoon...
hännystelijöitä on vähän, orjaluokkaa...
kyllä autotekniikasta edes perusasioitakaan. On niin monta kertaa jo havaittu, että peruskoululaisen ymmärryksellä ei pitkälle pötkitä. Siksi on hyvä, että se käyttää omaa nimimerkkiä, niin kaikki tietävät, että ko. henkilöä ei kannata ottaa vakavasti vaan sille voi kuittailla mitä vaan. Tämä palstahan on pilalla, ei täällä voi asiallisesti keskustella. Joskus aina joku yrittää mutta ei kauan mene kun keskustelu on ala-arvoisella tasolla. Eipä täällä viitsi montaa kertaa kuukaudessa/vuodessa vierailla.
T. Insinööri
Sinäkin oman väittämäsi mukaan olet sitten melkoisen paljon autoista tietävä, mutta mistä se johtuu että et vastaile mihinkään asiallisiin kysymyksiin autoista, kun kysytään vaikkapa että miten joku korjataan tai miten joku huolto suoritetaan?
aine.org on minun nähteni vastannut audimiestenkin kysymyksiin väliin ihan oikein ja yksikään audinomistaja ei ole osannut sanoa muuta kuin että vie huoltoon, anna ammattilaiselle tai sitten antanut jonkun puutteellisen vastauksen.
Että onko herra insinöörikin noin perkeleen tyhmä ettei tiedä mistään mitään vai etkö käy tällä palstalla muuta kuin kommentoimassa ainen juttuja?
että minulla ei ole Audia, ei ole koskaan ollutkaan. Päätös Audin ostamisesta on kyllä pitkälle tehty. Toisekseen käyn täällä todella harvoin. Olen kyllä vastannut jos olen osannut. Olen myös kysynyt ja saanut kyllä vastauksen.
Tällä palstalla aloin vierailemaan satunnaisesti runsaat kaksi vuotta sitten. Silloin keskustelu paljon tasokkaampaa. En muista kaikkia nimimerkkejä mitä silloin oli, Jamppa1 oli ainakin yksi jolla tietoa riitti ja hyviä keskusteluja oli. En ole huomannut hänen kirjoituksiaan aikoihin. Onpa saattanut kirjoittaakin. Nyt on tainneet Audi-miehetkin luovuttaa toivon asiallisesta keskustelusta ja ymmärrettävää se onkin jatkuvan provoilun vuoksi. Jotkut ovat ottaneen provoilun oikein elämäntehtäväkseen.
Huumoripalstahan tämä on, pitää silti joskus käydä katsomassa. Yhtä harvoin käyn "oman" merkin palstalla, siellä ei tosin keskustelua ole nimeksikään.
Tuolta UVW tai Audifinns palstalta löytyy kyllä asiaa, niitä tulee luettua enemmän.
"Valitettavasti vain Lexuksen ajo-ominaisuudet ovat edelleen Toyotan tasolla."
Jokin aika sitten täällä julkaistiinkin semmonen Lexus IS-F vs. BMW M3 vs. Audi RS4 video jossa todettiin Audin olevan porukan huonoin. Audia kuvailtiin muistaakseni sanalla aliohjaava. BMW ja Lexus saivat kehuja.
Jos ajo-ominaisuuksiksi lasketaan myös suorituskyky niin tiedoksesi vain että Audi oli siinäkin porukan viimeinen.
...sitä et kuitenkaan tajua ollenkaan ettei ylipainoisen proomun huippunopeus tee autosta hyvää. Etkä sitäkään kuinka ironista on tuo selittely kun kerran Continental GT ja etenkin Flying Spur on VAIN HIEMAN MUUNNELTU VOLKSWAGEN!!
VW-konsernissa muutenkin edustusautojen ykkönen ominaisuuksiltaan on juuri VW Phaeton/Bentley Flying Spur. Ja ne eivät ole kovin hyviä verrattuna PAAALJON parempiin kilpailijoihin! Vikojakin on vaikka kuinka paljon.
...mutta ethän sinä sitä tiedä kun muutenkin tuo autoluokka on sinulle täysin tuntematon, ainoa peruste sinun selittelyille on sinun merkki-imagokäsitys!
Jos yksikin noista Audeista olisi hiljainen, mukava tai hyvä ajaa niin se olisi hyvä alku...
Tai jos niissä olisi yhtään mitään erityistä niin ne eivät olisi vain kalliita versioita perustavismassa-autoista.
VW-konsernin huiput on selvästi VW:n tuototksia, ei Audin: VW Phaeton/Bentley Flying Spur ja (Volks)Bugatti. Nekin aika säälittäviä, täysin ylipainoisia standardi konserniosienjakamis-proomuja.
Mitä hyvää ne on Lambolle tehneet, siis muuta kuin tehneet entistä tylsemmäksi? Ne Lambon suunnittelemat mallit on edelleen aitoja ja miehekkäitä urheiluautoja jotka hajoavat käsiin ja Audin suunnittelemat on ihan hyvin suoriutuvia mutta tylsiä autoja joissa pääasiana on rahan teko trendipellejä miellyttämällä.
En sanoisi että Bentleystä tehtiin yhtään sen parempaa sillä että otettiin VW, hieman muotoiltiin peltejä uudelleen ja peitettiin sisustus eri materiaalilla... Täysin pilalla hieno, perinteikäs merkki.
Hyvä esimerkki siitä miten arvokkaita merkkejä tulee käsitellä: Aston Martin, Rolls Royce, Range Rover, jne.
Olet siinä oikeassa että TT on naurettava esitys 'urheiluautoksi' ja edellinen malli vielä täysi susi muutenkin. Mutta tuo traktori-Volvo vie kyllä voiton: tyylittömämpää, surkeampaa, laaduttomampaa, nolompaa, tuulipukuisempaa, rumempaa, kamalempaa ajettavaa ROMUA saa hakea!!! Se on kyllä jotain AIVAN käsittämätöntä p***aa! Siihen nähden Audi saisi tehdä vaikka Skoda Roomsterin pohjalta superurheiluauton!!
Road&Trackinkin testissä Audi RS4 juuri hävisi Mersulle ja Bemulle. Se ei kuitenkaan ole ihme kun tuo RS4 hävisi jo edellismallin M3:lle joten miten se voisi pärjätä uutta Bemua vastaan??
Bemari olisi edes KOHTUULLINEN ajaa normaalissa olosuhteissa suoralla tiellä olisi siinä jo edes jonkunlainen alku. Tai jos muotoilulle osattaisiin tehdä muutakin kuin lisätä pari kanttia koriin malliuudistuksen yhteydessä.
VW-konsernin huipuissa Audi on tekniikan osalta vahvasti mukana.
Mitä sinäkään tiedät mikä auto on hyvä, mukava tai hiljainen kun tuskin omistat edes mopokorttia? Alkaa olemaan jo sairasta tuo sinun bemari fanaattisuus. Etkä tunnu tietävän autoista juuri mitään, kaikki sinun jutut on kopioitu jostain top gearista tai jostain muusta yhtä surkeasta lähteestä.
Èi ketään kiinnosta jos taas löysit jonkun autolehden testin. Jos olisin ostamassa M3 Bemaria tai RS4 Audia niin päätyisin kyllä Audiin. Ei paljoa kiinnosta hävisikö se radalla vai ei. Mitä siitä kierrosajasta on hyötyä liikenteessä? Audi näyttää paremmalta ja on neliveto ja suorituskyky aikalailla sama.
jo väärälle kaverillekin, tuohan ei puhunut sanallakaan Bentleystä.
Mutta asiaan, tai eihän sinun kanssasi voi asiallisesti keskustella kun ainoa peruste on ylipainoinen proomu. Bentley ei ole 99.9 % VW koska siinä käytetään Audin nelivetotekniikkaa. Vai onko tekniikan osuus 0.1 % autosta?
Voin sanoa, että tuo autoluokka on sinullekin täysin tuntematon, vielä enemmän kuin muut autoluokat. Mitenkähän muuten Tommi Mäkinen on valinnut itselleen "ylipainoisen proomun" ja Juha Kankkunen VW Phaetonin eikä kumpikaan koskaan Bemaria? Saattavat nuo kaverit tietää "hiukan" enemmän autoista yhteensä kahdeksan maailmanmestaruuden miehinä kuin sinä. Ja Kankkusella ainakin oli Audi, en tiedä onko vielä. Ei vaan Bemari kelpaa autourheilun maailmanmestareille...
No eihän sinua TIETENKÄÄN kiinnosta mikään muu kuin Audimainokset!
Bemu näyttää paremmalta ja 335i:n (tai 335xi:n) suorituskyky on aikalailla sama.
Puhumattakaan mukavuuserosta, hiljaisuudesta, tiloista, ja AJETTAVUUDESTA. Luulisi kehittyneemmän nelivedonkin kiinnostavan.
Mitä ihmeen 'Audin nelivetotekniikkaa'?? Onko Torsen Audin keksintö? Eikö VW omista Audia? Eikö Phaetonin neliveto ole VW:nin neliveto?? Etkö tosiaan tiennyt että Flying Spur on lähes 100% Phaeton? (ja teknisesti erittäin läheistä sukua Touaregille)
Ei minua haittaa vaikka sinusta tuo autoluokka on niin kaukaisen oloinen että pidät mahdottomana sitä että se olisi minulle tuttu. Huomaa että valitsivat VW:n, ei epämukavaa ja meluisaa Audia!!
Mistä sinä tiedät kuinka monta maailmanmestaruutta minulla on?
Hehheh, älä oleta että kaikki muutkin ovat sinunlaisia ajokortittomia köyhiä...
Taidat itse olla ajokortiton ja köyhä. Sinähän sen köyhyyden otit esille. Hankkisit elämän niin ei tarvitsi täällä aamusta iltaan kirjotella noita fanaattisia bemari viestejä. Voi voi.
Huomaa tän tyypin vastauksista että on selvästi alaikäinen. Kaikki viestit on kirjotettu pikkulapsen ajatusmaailmalla. Yrittää puolustella omia juttuja toisia haukkumalla ja olen huomannut että on jättänyt vastaamatta joihinkin kysymyksiin, varmaan sen takia koska ei yksinkertaisesti tiedä muuta kuin mitä on lukenut jostakin bemarin mainoslehdestä.
"Autossa käytetään samaa tekniikkaa kuin sisarmallissa Continental Flying Spurissa. Tekniikka on Audin ja Bentleyn yhteistyön tulosta."
http://fi.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_GT
Huomaa, että Kankkunenkin valitsi hiljaisen ja mukavan Audin. VW Phaeton tuli työsopimusten vuoksi. Kyllähän minäkin Bentleyn valitsisin Audin sijaan jos rahaa olisi tarpeeksi. Sinä varmaan pysyttelisit siinä lippisbemarissa.
Eiköhän tuo autoluokka ole meille molemmille tarpeeksi kaukainen, minun mökkinaapurini sentään ajaa tuollaisella.
Sinähän saatat ollakin maailmanmestari, nimittäin paskanpuhumisen, ET VARMASTI MINKÄÄN MUUN. Kilpa-autoilun maailmanmestareille ei Bemari kelpaa. Räikkönenkin valitsi Audin. Joo tiedän, että hänellä on myös esim. Ferrareita.
335xi kiihtyy 5,5s 0-100 ja RS4 4,7s 0-100. Totta kai väität että on melkein samat koska bemari ottaa turpaan.
Taaskaan ei mitään järkeä noissa jutuissa:
""Autossa käytetään samaa tekniikkaa kuin sisarmallissa Continental Flying Spurissa. Tekniikka on Audin ja Bentleyn yhteistyön tulosta."
http://fi.wikipedia.org/wiki/Bentley_Continental_GT"
-Ensinnäkin täytyy mainita että onpas sulla hienot tietolähteet. Mutta parasta on se ettet tiedä noista asioista näköjään mitään mutta selitystä tulee kovasti. Kyllä, myös Audi käyttää suurelta osin samaa tekniikkaa. Mutta niinhän se aina onkin, että Audi tehdään käyttämällä VW:n tekniikkaa.
Tuo Flying Spur on lähes identtinen VW Phaetonin kanssa, siis ihan oikeasti lähes täysin identtinen! Muistaisin että ne molemmat tehdään samassa 'lasi'tehtaassakin... TOTTAKAI konserni tapansa mukaan väsää Audeja sun muita (VW Touareg) käyttämällä sitä samaa kamaa, mutta nuo Phaeton ja Bentleyt on ne pääasialliset sisarmallit.
"Eiköhän tuo autoluokka ole meille molemmille tarpeeksi kaukainen, minun mökkinaapurini sentään ajaa tuollaisella."
-Taas kerran ihan sekoa tekstiä...
"Huomaa, että Kankkunenkin valitsi hiljaisen ja mukavan Audin. VW Phaeton tuli työsopimusten vuoksi. Kyllähän minäkin Bentleyn valitsisin Audin sijaan jos rahaa olisi tarpeeksi. Sinä varmaan pysyttelisit siinä lippisbemarissa.
Sinähän saatat ollakin maailmanmestari, nimittäin paskanpuhumisen, ET VARMASTI MINKÄÄN MUUN. Kilpa-autoilun maailmanmestareille ei Bemari kelpaa. Räikkönenkin valitsi Audin. Joo tiedän, että hänellä on myös esim. Ferrareita."
-Ja sitten lopuksi päättelit että nuo olisivat jotain järkeviä perusteita tai hyviä tapoja määrittää hyvä auto?? Huh, kuinka säälittävää.
Millä tavalla Räikkönen muuten 'valitsi Audin'? M5:sen se myi juuri, en tiedä eikä kiinnosta mitä autoja sillä nyt on...
Joo, kiihtyvyshän sen suorituskyvyn määrittääkin...
No mikä määrittää? Eikä kannata alkaa selaamaan niitä vanhoja autolehtiä, ja etsiä jotain kierrosaikoja. Niillä kun ei tee yhtään mitään liikenteessä. RS4 on nopeampi kuin tuon 335x. Se siitä.
Kyllä kiihtyvyys, huippunopeus yms. määrittää suorituskyvyn.
Niin, ethän sinä halua katsoa 'ikäviä asioita'. Kyllä on lapsellisempaa porukkaa kuin uskoinkaan jos väitätte että joku 0-100km/h kiihtyvyyden pieni ero muka olisi jotenkin ratkaisevaa. NIILLÄ ei tee mitään liikenteessä!
Kiihtyvyys on minusta todella typerä vertailukohta, mutta siinäkään noissa ei ole kuin pieni ero, sitkeydessä sitäkin vähemmän. Huippunopeus on kai hyvin samoissa, tosin sitäkin on aika turhaa miettiä kun molemmat on rajoitettu 250:een.
RS4 on korkeintaan nipin napin nopeampi jos sitäkään, ja sitä varsinkaan sinä et erottaisi ajamalla millään!!
mutta ei mitään asiaa! Etkö todellakaan parempaan pysty?
Olkoon minun puolesta Flying Spur vaikka täysin identtinen Phaetonin kanssa. En ole väittänyt missään vaiheessa niiden olevan kovin eri autoja.
Sinä et varmasti määrittele mikä on Audin ja mikä on VW:n tekniikkaa etkä pystynyt esittämään parempaa tietolähdettä.
Sinä et myöskään pysty määrittelemään mikä on minulle paras auto etkä pysty muuttamaan käsitystäni, että BMW on varsin kurja teleke.
Olet kyllä säälittävä pelle joka ei todellakaan tiedä autoista mitään.
Varmasti tuo RS4 on nopeampi kuin M3 jos niillä ajetaan asfalttiradalla ja vaikka sama rata jäädytettynä ja lasketaan ajat yhteen. Eli käytännössä vaikka Suomen kesässä ja talvessa. Mutta mitä se vaikuttaa kunkin kohdalla auton valitsemiseen jääköön jokaisen henkilökohtaiseksi asiaksi.
Mutta testataan sitä sinun autoymmärrystäsi perin yksinkertaisella kysymyksellä. Auton vaihdelaatikon hammaspyöräparin lujuutta halutaan kasvattaa. Hammaspyörien leveyttä ei voi tilanpuutteen vuoksi lisätä. Hammaspyörän melu saa lisääntyä. Miten lisäät lujuutta ja missä tulee raja vastaan?
Hommaa ekana se ajokortti. Luulet tietäväsi jotakin, mutta 98% jutuistasi on pelkkää puppua ja luulet varmaan osaavasi ajaa. Itselläni on taatusti enemmän kokemusta rata-ajosta kuin sinulla.
Pahoin pelkään että tästä tulee taas yksi viesti johon "kirjainhirviö" ei vastaa. Aina kun laittaa sellasen kysymyksen mihin ei löydy vastausta bemarin esitteestä niin sitten jätetään vastaamatta.
Volvo valittiin Suomen arvostetuimmaksi autoksi eikö maailma ole ihmeellinen.
paljon parempi auto kuin Bemari.
Sinä olet naurettava esitys 'ihmiseksi' ja vielä täysi susi muutenkin; tyylittömämpää, surkeampaa, laaduttomampaa, nolompaa, tuulipukuisempaa, kaljumpaa, lihavampaa, finninaamaisempaa, rumempaa, kamalempaa ROMUihmistä saa hakea!!! Olet kyllä jotain AIVAN käsittämätöntä p***aa!
tien päälle ainakaan oma A6 quattro. Eikä ole ollut ensimmäistäkään sähkövikaa jos ei lasketa paria hehkutulppaa. En ole nähnyt kyllä sellaista testiä missä noiden pienempienkään Audien nelivetoja olisi haukuttu. Ei niillä tosin varmasti vedetä sellaisia kuormiakaan kuin isoilla Volvoilla. Subaru tekee hyviä nelivetoja, siinä olen samaa mieltä. Mutta ihmettelen silti miksi Volvo mielestäni hyviä autoja tekevänä pistä "oikeata" nelivetoa XC70:ään ja XC90:ään. Varmasti se toimii hyvin useimmissa tapauksissa toki.
pikkuaudien nelivetoja moitittu monessakin paikassa jopa audimiesten toimesta. pitäis kuulemma olla torsen
RS4:n ajo-ominaisuudet eivät ole parhaimmillaan. Olen kuullut monenkin asiantuntijan suusta, että auto aliohjaa liikaa. Jos taas autot viedään radan ulkopuolelle vie Audi voiton ajo-ominaisuuksillaan. Auto on suuntavakaampi, vetokykyisempi ja muutenkin vakaampi ajaa. Tuo Lexuksen tunnoton ohajus on todellakin Toyotan tasolla.
Jos taas halutaan auto jonka ajo-ominaisuudet on suunniteltu radalle niin R8 on Audin vastaus siihen. Suorituskyky ei ole aivan kovempien urheiluautojen luokkaa, mutta V10 voi muuttaa huomattavasti asiaa. Sitä en voi kuitenkaan ymmärtää miten R8 sai paremman kierrosajan Top Gearin radalla kuin Gallardo.
toimimista eli ovat kai toimineet niin kuin on tarkoitettu.
hienoja esimerkkejä sulla paviaani, RollsRoyce, helvetin ruma auto jota kukaan ei osta.
Sinäkin menit pilalle kun sait käteesi kakarana sen ensimmäisen bemarin esitteen, siitä se aivopesu alkoi.
Minä tiedän kaiken siitä millä on merkitystä eli osaan kaikki bemarin esitteet ja kierrosajat ulkoa, se tekee minusta automaailman suurimman auktoriteetin.Sitäpaitsi mulle tulee sportauto kestotilauksena.
Älä mulle ala Audit on paskoja minä tiedän, idiootti! Mulle tulee sportauto kestotilauksena.
"Huomaa tän tyypin vastauksista että on selvästi alaikäinen." Taas kerran aivan sekopäistä tekstiä. Eikö alaikäinen muka voi tietää kaikkea autoista ja mistä muuten tiesit, että olen alaikäinen?
"Kaikki viestit on kirjotettu pikkulapsen ajatusmaailmalla" väärin meni jälleen minuölla on PAALJON enemmän Autobild-lehtiä ja katselen niistä kuvia.
"varmaan sen takia koska ei yksinkertaisesti tiedä muuta kuin mitä on lukenut jostakin bemarin mainoslehdestä" taas aivan hihasta vedettyä "tietoa" minähän tiedän kun minulla on myös kaikki EVO-lehden vnuosikerrat ja niissä on KUNNON juttuja ja värikuvat ja kaikki ja joululahjaksi saan värityskirjan.
Ja jos sitä ja tätä ja seli seli seli ja mutta eiku niinku... Huh, mitä selitystä. 335xi on aivan samoissa, jos vielä sitä nopeampaa haluaa niin Alpina B3 Allrad joka esitellään vähän ajan päästä.
M3 on takavetoinen, koita vaan elää sen tiedon kanssa ettei kaikki autoja tehdä siperiaa varten.
RS4 taas ei pärjää Subarua, Mitsua, jne vastaan talvella joten onko se sitten aivan p***a? Voivoi kun pitää aina väistellä ja keksiä tekosyitä kun selvät lukemat on tiedossa.
Ei vaihteiston tarkempia juttuja täydy edes tietää jotta autoista ja alasta tietäisi. Vai osaatko sinä eri autojen moottorinohjausjärjestelmien ohjelmoinnit kuin omat taskusi? Auttaako nippelitieto jotenkin kunhan yleisperiatteet ja vaikutukset osaa? Silti uskoisin vastauksen kysymykseesi olevan että isketään vaan suorahampaiset rattaat niin kestää paremmin vaikka ääntä tuleekin aika lailla.
Miten niin taas? Sinä ja muut Audifanaatikothan vasta olettekin jättäneet viesteihin vastaamatta, ja aivan sama asia on ollut sekin kun vastauksena on tullut vain turhautunutta huutoa ilman mitään itse asiaan liittyvää. Selviä, SUURIA virheitäkin tulee jatkuvasti teiltä.
Jos johonkin jätän vastaamatta niin se johtuu siitä että meno on jo niin älyvapaata ettei ole mitään kiinnostusta.
Joo, no sitten jättikoneiset maasturit on varmaan TOSI nopeita. Kumma vaan että silti Polo GTI menee radalla ohi...
Aha, eli nyt loppui sinulta asia ja huomasit olevasi väärässä. Selitä vaan jos se sinua auttaa...
Odotinkin että milloin jollekin idiootille joka ei osaa asialla vastata mihinkään nousee turhautumisen taso niin korkealle että yrittää selittä jotain minun nimimerkillä...
Odotinkin että milloin jollekin idiootille joka ei osaa asialla vastata mihinkään nousee turhautumisen taso niin korkealle että yrittää selittä jotain minun nimimerkillä...
Käsittämättömän SÄÄLITTÄVÄÄ!!
No, tuo onkin TÄYSIN odotettavissa Audifanaatikolta koska on kuten Audit muutenkin: Kun ei asiapohjalla pärjää niin pitää yrittää selitellä ties mitä jotta saa vaikutelman että olisi edes melkein yhtä hyvä.
Silti jaksat kirjoitella tänne vaikka on niin älyvapaata?
Häh? Kiihtyykö muka maasturit eritysen kovaa? Tai onko niissä kovat huippunopeudet? Ei.
Toi sun touhus on myös tosi SÄÄLITTÄVÄÄ!! Ihan samalla tavalla puolustelet bemaria kuin jotkut Audia.
tässä käyvän.
Jokainen voi ihan rauhassa miettiä omalla kohdallaan mitä merkitystä on auton äärimmäisellä nopeudella radalla tai ihan missä olosuhteissa tahansa. Joku on aina jossain nopein mutta ei sillä ole mitään merkitystä useimmille ihmisille kun valitaan sitä parasta autoa itselle Suomen olosuhteisiin normaalikäyttöön. Pidä minun puolestani ihan millaisena selityksenä vaan, minulle ei ole minkäänlaista merkitystä mikä noista on sekunnin nopeampi kuin toinen.
Autotietous koostuu juuri noista yksityiskohdista. Ja kyllä, moottoriohjausjärjestelmien ohjelmointi onnistuu. Eri järjestelmissä samat asiat tehdään vain eri lailla. Ja nämä asiat eivät ole mitään nippelitietoutta. Vaihdelaatikon rattaiden vahvistaminen tehdään niin, että vähennetään hammaspyörien hammaslukua. Tällöin hampaiden paksuus kasvaa. Raja tulee vastaan vähän ennen kun kolme hammasta ei ole enää rynnössä, ts. kolme hammasta ei ole enää yhtäaikaa kosketuksessa toisiinsa.
Sinun todellakin kannattaa pysytellä tuolla fastestlaps.com tiedon tasolla eikä yrittääkään pyrkiä parempaan. Luultavasti 95 % oikeasti autoista ja alasta ymmärtävistä ihmisistä ei edes tiedä ko. sivujen olemassa olosta mitään.
kun nuo perustelusi ovat luokkaa "ajokortiton köyhä". Ja sitä kutsut asiapohjalla pärjäämiseksi.
Käsittämättömän SÄÄLITTÄVÄÄ.
Audi muuten voi nelivetoiset mallistoonsa 1980 ja Bemari 1985 eli kovin paljon jäljessä.
kuinka typerä olet? Esität omia käsityksiäsi faktoina ja kun lyödään faktat pöytään alat nimittää ihmisiä idiooteiksi.
Minäpä kerron, että Audi aikoinaan teki Volkkarille nelivetopakun ja sitä testatessaan syntyi ajatus nelivetoisesta henkilöautosta. Kirjoitanpa siitä ihan oman tarinan kunhan aikaa on.
ei kai se mitään huomaa niiden bemari rillien takaa.
Kasvat ulos niistä autolehdistä?
Heti kun olet ajanut Nordschleifen alle 10 minuuttiin ihan millä tahansa autolla olet kova jätkä.
Nyt olet vain pakkomielteinen teini joka suoltaa omia mielipiteitään ja toisten ajamia aikoja S24:lle ainoana totuutena. Aika säälittävää...
Olen seurannut bemari ja audi palstaa ja olet puhunut itsesi aika monta kertaa pussiin. Olisiko jo aika lopettaa?