pureskelemaan kynsiään kentälle!
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnair perui Bangkokin-lennon vian vuoksi/1135232085532
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnair perui Bangkokin-lennon vian vuoksi/1135232085532
Taas jäi
250 ihmistä
382967
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
He pääsivät joko hotelliin yöksi tai toisten kenttien kautta määränpäähänsä.
heh
Ainahan näitä sattuu muillekin, eikös niin. Mutta kuvitteleppa matkustajia, joilla on vaikka jatkolento määränpäästä eteenpäin, ilman että lento on samalla lipulla tai on se on ostetetu eri alliancelta kuin mihin Finnair kuuluu. Sinne meni jatkolento..Kiitos Finnair!
Voi teitä reppanoita.... ;-)
ja jos voisit tarkistaa...miten toisia kenttiä tässä voi käyttää jos kone rikki????? Kyllä kaikki 250 jäi hotelliin odottamaan uutta lähtöaikaa.
Finnairin miehenä nämä jatkuvat moottori-
vauriot ja niiden syyt meille matkustaja-
reppanoille sillä tavalla, että me ne ymmär-
rämme. Väännä oikein rautalangasta, ettei
mitään jää epäselväksi.
Miten...? No lennätetään esim toisella (ehjällä) koneella toiselle kentälle ja siitä toisen firman kyydillä Bangkokiin.
kannattasko nyt kuitenkin lukee se juttu, ennenku alat täälä "huutelemaan"....
Ohessa linkki sivulle, josta löydät suuren valikoiman lentoyhtöitä, jotka toimivat toisin kuin finnair. Eivät anna pikkuvikojen esim. mootorin toiminnassa haitata lentämistä, vaan ilmaan lähdetään niin kauan kuin jostain moottorista vähänkin tehoja löytyy ja siivet jotenkin konessa kiinni pysyy. Suosittelen sinua käyttämään niitä aina kun mahdollista.
http://ec.europa.eu/transport/air-ban/pdf/list_en.pdf
Voi voi Hyvä Veli.
Finnairhan juuri nousi ilmaan koneella,
jonka toinen moottori saatiin pörisemään
vasta pitkän yrittämisen jälkeen. Jotainhan
vikaa siinä oli, mutta ilmaan piti vaan päästä.
Ja noita moottoririkkoja on sattunut viime
aikoina niin usein, että joku mättää ja
pahasti. Ikävä kyllä liki puolet niistä
vaurioista on sattunut koneen ollessa taivaalla.
Toivottavasti Finnair ei pääse tuolle luette-
lollesi. Kaukana se aika ei tällä menolla ole.
Linkin yhtiöitä, mutta mahtavat olla 0,03 promillea maailman kaikista lennoista...
Sulla on sitten hyvin hallussa asiat. Saatiin jopa toinen moottori pörisemään pitkän yrittämisen jälkeen...
Ensiksikin, mikä on kolmemoottorisessa koneessa se "toinen moottori"? Toiseksi yrittivätkö käynnistää sitä, epätoivoisesti starttasivat niin kauan että kone saatiin käyntiin ja ei kun taipaleelle...?
Vika havaittiin tarkastuksessa, ja kone vietiin korjattavaksi. Ja vasta korjatulla koneella sitten lähdetään liikkeelle. Näinhän se menee, ikiliikkujaa kun ei ole vielä keksitty. Mutta noilla sinulle sopivilla yhtiöillä se ei niin haittaisi, vaikka joku moottori ei pörisisikään, vaikka se toinen niistä kolmesta. Onhan vielä se toinen jäljellä, ja senkin jälkeen se toinen...
Ja jos vielä olisit yrittänyt edes tavata (kun tuo lukutaitosi näkyy olevan vähän kehnonsorttinen) niin tuo luettelo ei suinkaan ole minun luetteloni, vaan sillä on hieman eri tekijät...
Kas kummaa, ja mistähän johtuu, etteivät ole laajentaneet liiketoimintaansa ja valloittaneet suurempia osuuksia, vaikka halukkaita matkaan näköjään olisikin..?
Muille yhtiöille kun ei koskaan satu mitään vastaavaa..
http://www.yle.fi/uutiset/ulkomaat/oikea/id75889.html
Eipä taida Finnair lennellä kotimaan lentoja
kolmi- tai nelimoottorisilla koneilla.
Lento oli Oulusta Vantaalle. Oulun kentällä
starttailivat mootoria tunnin ennekuin masiina
antoi periksi ja hörähti tulille.
Eli hyvin on mulla asiat hallussa. Sinulla
sitä vastoin ei tunnu olevan. Otapa poika ensin
asioista selvää ennekuin alat kirjoittelemaan
paskaa.
Siis tämä viimeisin koneongelma sattui Oulussa.
Siitä kirjoitin.
Pysytty tuossa alkuperäisessä aiheessa ja tapauksessa. Se, jos jossain hinkuvintian kentällä on jotain muuta sattunut on sitten eri juttu.
No erittäin hyvinpä asian esitit, kun ei mistään käynyt ilmi mitä ja missä sattunut, joten vaikea ompi kenenkään tietää että oletkin jo jossain aivan eri jutussa menossa kuin tuo alkuperäinen. Eikä paljon faktoja lisännyt, kun sanomasi on "Mutta kuvitteleppa matkustajia, joilla on vaikka.."
Kirjoitin otsikolla "Hyvä Veli" seuraavaa:
"Finnairhan nousi juuri ilmaan koneella,
jonka toinen mottori...jne, jne".
Eli tapaus sattui hiukka aikaisemmin Oulussa.
Mikäpä minä sille mahdan, että te ette seuraa
aikaanne. Taitaa kaikki liikenevä aikanne mennä
työnantajanne puolustamiseen. Tai omien mokienne
selittelyyn.
Mihin se sun aika muuten menee? Pikaisella vilkaisulla näyttää olevan missio täyttää palstat kaikenlaisella katkeroituneella höpöhöpöllä. Hyvä ihminen: Finnair ei varmaankaan ole missään salaliitossa sinua vastaan. Vai tuntuuko, että on? Jos vastasit kyllä, niin apua saat terveydenhuollon ammattilaisilta. Nyt kun lakonuhkaakaan ei enää ole.
Varmaan tapahtuu Finnairille kaikkea sitä mitä järjellisissä tapauksissa lentoyhtiöille voi tapahtua. Se on kuitenkin hoitanut hommat olosuhteisiin nähden (nuokin mainitsemasi poikkeustilanteet) vähintäänkin asiallisesti. Vaikka sinä haluatkin nähdä sen kaikkien aikojen pahimpana alisuorittajana. Ihmettelen vaan kovasti, että miksi? Voit aina valita jonkun muun yhtiön, toisin kuin esimerkiksi rautatieliikenteessä. Ja niinhän sinä olet nimimerkistäsi päätellen tehnytkin. Eli miksi nämä kaikki itkuvirret?
Kuulut siihen huvittavaan ihmistyyppiin, joka "ei lennä Finnairilla", mutta tyylistä päätellen on valmis lynkkaamaan jokaisen, joka lentää. Ja pitää sillä lentämisestä. Vain Nimimerkki tuntuu tietävän, mikä on ihmiselle itselleen parasta. Miksi ei pitäisi päätänsä kiinni ja äänestäisi jaloillaan? Tai lähettäisi palautetta sinne, missä sitä oikeasti käsitellään? Näin minä ainakin teen, jos saan epäasiallista palvelua jossain. Ja uskon, että valtaosa muistakin tekee näin. Salaliittoteorioista voit tehdä vaikka romaanin ja lähettää sen kustantajalle julkaistavaksi. Epäilen kylläkin, että jää julkaisematta.
Mene äkkiä sinne Finnarin työterveyshuoltoon
psykitrille. Jutut alkavat olla sellaisia, että
pääset jonon ohi. Nappia naamaan ja ruumarotaksi.
Muuhun ei tuolla asenteella sinusta ole.
Minä ja moni muukin täällä on ihmetellyt Finnairin
teknisiä ongelmia, joita esiintyy nykyisin jatku-
vasti. En muista, että 90-luvun alkupuolella
esim. näitä moottorivaurioita olisi ollut näin
paljon.
Olen muutaman kerran esittänyt hyvin yksinker-
taisen kysymyksen Teille Finnairin henkilökun-
nalle. Eli mistä kaikki johtuu? Vastausta ei ole
tullut. Sitävastoin keskitytte sättimään kyseli-
jöitä saadaksenne huomion siirrettyä muualle.
Olen kertonut aikaisemmin, että yritän välttää
Finnairia ja lennän muilla yhtiöillä, mikäli
se vainkin on mahdollista. Kotimaan lennoilla
vaihtoehtoja ei kuitenkaan montaa ole.
Minulle on aivan se ja sama, millä yhtiöllä
sinä lennät tai olet lentämättä.
Luuletko sinä aivan vakavissasi, että minun
tai muidenkaan valituksilla suoraan Finnai-
rille on mitään merkitystä? Olet naivi, jos
olet sitä mieltä. Vain ja ainoastaan julkisuus
korjaa tilannetta. Jos nyt silläkään on mitään
vaikutusta.
Mutta vastaapa kaikkitietävänä kysymykseeni,
jonka olen esittänyt jo usein.
Lennä millä lennät. Mene lukemaan vaikka eri maiden viranomaisten tutkintakertomuksia vaaratilanteista ja tulet siihen tulokseen, että niitä sattuu kaikkialla. Ja usein lyhyen ajan sisällä useampia. Ajattele nyt vaikka sitä SAS:n Dash -sumaa. Oma ns. "keskustelusi" on hetkessä todettava täysin tunteelliseksi höpötykseksi, joten vastuu saamistasi vastauksista on yksin sinulla. Soita sinne Finnairiin jollekin vastuuhenkilölle, jos epäilet heidän vaarantavan vastuuttomuudellaan herra Nimimerkin turvallisuutta.
Vaihda tuo nimimerkkisi nyt vaikka "Itkuvirteen". Joku postaus takaperin vielä hekottelit heittäväsi piruuttasi provojasi ja naureskelevasi, kuinka "tyhmät" ihmiset niihin vastailevat. Nyt yrität tosissasi puhua jostain lentoturvallisuudesta. Luuletko, että sinua tai juttujasi kukaan enää ottaa vakavasti?
Siis arvelet,että jollakulla muulla kuin sinulla on viitseliäisyyttä seurailla, onko finskin kone tunnin pari myöhässä jostain hinkuvintianian oulusta lähtiessä, ja yhdistää heti sinun loisteliaan "Finnairhan nousi juuri ilmaan..." juttusi, että juu, Oulusen konehan se tässä.
Jos se ajassa pysyminen ja sen seuraaminen on tuolla tasolla, niin ilomielin jätän sen sinun tehtäväksesi. Maailmalla kun tapahtuu jotain ihan todellistakin. Jatka sinä vaan lentokoneitten moottorien tarkkailua.
Jossain vaiheessa kun alkaa Finnairin Oulun koneen seuranta olemaan hanskassa, niin voit laajentaa vaikka Rovaniemeltä ja Kuopiosta lentäviin koneisiin, ja kenties hamassa tulevaisuudessa vaikka muihin lentoyhtiöihinkin. Siellä voi tulla vaikka minkälaisia ahaa-elämyksiä, kuten vaikka että muutkin yhtiöt käyttävät samanlaisia koneita, ja muillakin on teknisiä ongelmia ajoittain.....
Kukaan ei pakota sinua lentämään Finnairilla eikä millään muullakaan lentoyhtiöllä!
Iloitsetko siitä, että Finnairilla (jonka matkustajista nykyisin selvästi alle puolet on suomalaisia) menisi huonosti ja sen tuomat vero- ja osinkotulot valtiolle vähenisivät ja sen myötä suomalainen hyvinvointi vähenisi?
pikkupojat ihmettelevät kun suulet suulet lentokoneet pyölivät ympälillä ja isillä on paljon huolia huolia kun koneiden moottolit välillä sammuu.
Kynsiä ois saanukin pureskella jos olisi ollut Raikun tai jonkun muun paskan lento. Nyt mentiin hotelliin tai muilla kyydein kohti Bangkokia, Finnair hoitaa asiat mallikkaasti.
Vielä useamman vuoden matkustajien on pakko varautua tällaisiin tilanteisiin. Finnairin ikäloput, jo hajoamispisteessä olevat MD11 -koneet tulevat tulevina vuosina aiheuttamaan yhä enemmän lentojen peruuntumisia.
Kyllä tilanne on niin, että Finnairin Bangkokin lento lähtee sen verran myöhään, että samana päivänä ei Helsinki-Vantaalta pääse enää mitään reittiä käyttämällä Bangkokiin. Kyllä kaikki matkustajat vietiin hotelleihin ja seuraavana päivänä yritettiin löytää reitityksiä erityisesti hyödyntäen Finnairin iltapäivällä lähteviä Aasian lentoja. Kaikki muut ratkaisut ovat Finnairille niin kalliita, että niitä vältetään viimeiseen asti. Esim. reityksiä Star Alliancen (Lufthansa, SAS, Thai, Austrian, Swiss jne) lennoille, jotka olisivat matkustajan kannalta parhaita uudelleenreitityksiä, ei turistiluokan matkustajilla ole juurikaan mahdollista saada. Tiedän tämän kokemuksesta kun jäin pari vuotta sitten mottiin Bangkokiin Finnairin MD11 -koneen hajottua Hong Kongin kentälle. Bangkokin kentällä Finnair seisotti meitä epätietoisia matkustajia lähtöselvitysjonossa tuntitolkulla odottamassa omaa vuoroa. Kun viimein noin kolmen tunnin jonotuksen jälkeen olin vuorossa, tarjottiin ainoastaan hotellia, jonne piti mennä puhelimen ääreen odottamaan tietoa siitä, koska kone mahdollisesti olisi saatu korjattua. Tiukan vaatimisen jälkeen virkailija suostui sitten reitittämään minut Pekingin kautta Helsinkiin (Air China Finnair), jonne saavuin kohtuullisesti vain noin 8 tuntia myöhässä. Kuulin myöhemmin, että hotelliin menneiden kotiinpaluu myöhästyi lähes kaksi vuorokautta.
Eilen peruutetun lennon HEL-BKK matkustajat ovat perillä Bangkokissa arviolta 1-2 vuorokautta myöhässä. Mitään korvauksia Finnair ei tällaisissa tilanteissa maksa matkustajille menetetyistä päivistä perillä ja vastaavalla tavalla ongelmiin joutuivat ne, jotka olivat varanneet ko. koneeseen paluulennon Bangkok-Helsinki. Esim. menetyistä työpäivistä ei Finnair maksa mitään korvauksia. Finnair ei korvaa matkustajan muitakaan välillisiä kuluja kuten esim. menetettyjä hotelliyöpymisiä perillä tai varattuja jatkolentoja, mikäli ne eivät ole samassa lipussa HEL-BKK lennon kanssa. Todella paska juttu ja luotetavuus horjuu todella pahasti.
Kun joku täällä kertoo pokkana Finnairin hoitavan hommat malliikaasti niin on syytä muistaa, että Finnair tekee vain niin kuin EU:n säännöt määräävät. Majoitus ja ateriat on tällaisessa tilanteessa järjestettävä matkustajille ilman maksua. Tällaiset järjestelyt eivät todellakaan hymyilytä niitä, jotka kärrätään ankeaan vantaalaishotelliin odottamaan lisätietoja.
No mikäs yhtiö maksaa korvauksia silloin kun ei ole mikään laki velvoittamassa?
Luettele nyt vaikka kymmenen sellaista yhtiötä jotka maksavat. SAS, Raikku jne.....heh heh.
Ja huomaa ettet tiedä taas asiasta hevon paskaa koska parasta aikaa SAS;illa on tulossa Bangkokin päästä Finnairin asiakkaita kohti Helsinkiä. Matka vaan heilläkin viivästyi kun SAS oli myöhässä BKK-ARN välillä ja jatkolento Tukholmasta meni perseelleen.
Ja koneiden hajoaminen ei katso ikää, Finnarin uudet A340-bussit ovat aiheuttaneet monta peruutusta sekä myöhästymistä Aasian liikenteessä. Samaten SAS:n Airbusit ovat jatkuvasti paskana ja reittejä peruutettu. Joten poika opettele asiasi vähän paremmin ennenkuin tulet viisastelemaan.
Joten jospa poju lentäisit sitä pippelisimuasi ja jätät nämä isojen ihmisten ongelmat vaikka iskälle.
"Esim. reityksiä Star Alliancen (Lufthansa, SAS, Thai, Austrian, Swiss jne) lennoille, jotka olisivat matkustajan kannalta parhaita uudelleenreitityksiä, ei turistiluokan matkustajilla ole juurikaan mahdollista saada."
Miten mielestäsi SAS:n reitti olisi hyvä uudelleenreititys?
Ja etpä taida asiasta mitään oikeasti tietää sillä noita kaikkia käytetään kun tilanne niin vaatii.
Oletko käynyt joskus ulkomailla tai lentokoneessa?
Jep, SASsilta saisi nyt varmaan halvalla luotettavia dasheja, kyllä niillä passaisi pöristellä vaikka bangkokiin, pari välilaskua siipi maassa ja yhdellä pyörällä vaan välille...
Se ero mikä SAS:lla ja Finnairilla on, niin on se että Finnairilla tulee lennoille viivästymisiä kun huollossa huomataan viat ja ne korjataan ennen lentoa.
SASilla kun ei kukaan huolla niin ei huomata mitään.
Ja mikä on tulos? No katsotaan vaikka Dash komediaa... ja pari vuotta sitten isojen Airbusien huollot oli jätetty kokonaan väliin.
SASlla on varaa tällaiseen leikkiin, muilla ei. Mutta turha sasin puolella rutista kun on joskus tosi pahasti paskat housussa.
Tänään (sunnuntaina) Finnair peruuttii Pekingin lennon. Näin sitä pitää.
Kuinka se haittaa sinun elämääsi?
Se bangkokin kone on edelleen huollossa.
Lienee helpompi reitittää uudelleen peking kuin bangkok.
Niin, näin sen pitäisi mennä muiden mallin mukaan:
http://www.yle.fi/uutiset/ulkomaat/oikea/id75889.html
Minkä seurauksena kone joutui laskeutumaan muistaakseni Amsterdamiin. Mutta mitä tekemistä tuolla on Finnairin peruutusten kanssa?
Muilla lentoyhtiöillä kuin finnairilla kun ei tunnu koskaan oleva teknisiä ongelmia, eräiden kirjoittajien mielestä...
Finnair on (Qantasin ohella) maailman turvallisin lentoyhtiö. Parempaa sertifkaattia tuskin voinee olla :) Hyvä Finnair!