Kohta nelivuotias 1.4litrainen 45tkm ajettu BCA-koneella varustettu Golfimme hyytyi tänään kesken matkan. Konehuoneesta tulvahti ohjaamoon palaneen muovin ehkä sähkönkin haju, jonka jälkeen keltainen moottori-valo syttyi palamaan. Sammutin välittömästi koneen ja tarkastin konehuoneesta öljyt, nesteet ja jakopäänremmin, kaikki edellämainitut olivat ok. Yritin käynnistää konetta uudelleen, mutta tuloksetta. Mikähän sähkölaite sanoi sopimuksensa irti? Olisin vastauksista, veikkauksistakin kiitollinen.
Golf V Sähkövika!?!
veitikka74
61557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kumminkin vaihtanut remmin siihen vaikka nuin vähän ajettu.
Mitä tarkoitat remmin vaihtamisella? Remmi on toki meillä vielä alkuperäinen, mutta mainitsin tekstissä, että häiriön ilmettyä tarkistin remmin kunnon irroittamalla pikalukitun suojakannen. Kun selvisi, että remmi on kunnossa, uskalsin yrittää autoa uudelleen käyntiin, mutta turhaan...
ajan vaan vaihda se remmi tai vaihdata.Pääset halvemmalla.
Remmi kai se häätyy sitten vaihtaa, vaikka puola olikin kärähtänyt paskaksi. Fiksuja vastauksia tuntuu saavan täällä klonksvaaken-palstalla!
kun eivät ymmärrä autoista mitään
Moottoritilan sulakerasiasta oli otsikonmukainen 20A sulake kärähtänyt, sulakkeen vaihtaminen aiheutti uuden kärähdyksen. Todennäköisesti kyseinen venttiili on tässä tapauksessa vaihtokunnossa.
Kuka tietää missä kyseinen venttiili asustaa?