Työnantajan pitää maksaa aina, painotan aina, vähintäänkin voimassa olevan Tessin tuntipalkkaa ja siihen kirjoitettuja muita lisiä! Onko tämä vaikea ymmärtää, jos on pystynyt saamaan ajokortin?????????
Toinen juttu on, jos se kirjoitettiin maalaisliiton vesaisten jäsenkortin tilalle.
Tuntuu käsittämättömältä että aikuiset miehet, kuin salassa kuiskii "mitä maksaa se ja maksaako se ja se ollenkaan ja onko se maksanut ylitöistä??????" Tätä suoltaa automiesten porukka peloissaan? Tälle sakille ei pitäisi sitte mitään maksaakaan!
Aikuinen mies osoittaa olevansa mies, kun lukee sopimukset ja silmiin katsoen työnantajalleen sen kertoo ja kehoittaa jopa maksamaan tessin ylikin!
Toinen juttu on, jos se kirjoitettiin maalaisliiton vesaisten jäsenkortin tilalle.
Tuntuu käsittämättömältä että aikuiset miehet, kuin salassa kuiskii "mitä maksaa se ja maksaako se ja se ollenkaan ja onko se maksanut ylitöistä??????" Tätä suoltaa automiesten porukka peloissaan? Tälle sakille ei pitäisi sitte mitään maksaakaan!
Aikuinen mies osoittaa olevansa mies, kun lukee sopimukset ja silmiin katsoen työnantajalleen sen kertoo ja kehoittaa jopa maksamaan tessin ylikin!
Vastaukset 33
Vanhimmat
minulta vaatimaan tessin mukaisia liksoja, niin nauran sinut pihalle. kunnon automiehet ajaa halvemmallakin. ne on nämä räkänokat jotka sitä rahaa ruikuttaa.
joka ei ilmeisesti tarvitse työntekijöitä. Sinähän et muuten ole se, joka päättää minimipalkasta. Eipä siinä, katsotaan sitten, kun suuri ikäluokka lähtee eläkkeelle. Voi olla, ettei sinulle asti edes riitä kuskeja. Kuskit menevät sinne, mistä saa parhaimman palkan ja muutoinkin on asiat paremmalla tolalla.
Pane kuule polkujes laitaan itse pyöriäiset kives!
Asiaan sanon, että jos sulla on kuskeja, jotka eivät uskalla pyytää tessiäkään, niin antaa sitten mennä. He ehkä ovat näitä kuiskuttelijoita "maksaako se Salonen 4 euroa tunti tai saatko Saarella 6 euroa ja mitä maksaa Ahola?" Älä maksa niille emitään!
Siellä nyt olisi yksi, joka ajaa ja lähtee. Vaatii raastuvan kautta oikean palkan ja ylityöt korkoineen viideltä vuodelta!
kuule ne firmat, jossa maksetaan kaikki tessit ja tussut on velkasaneerauksessa.Että menkää nyt nukkumaan,että jaksatte illalla taas ajaa sillä tutulla ja turvallisella läpitunti/kilometri palkalla.
ole velkasaneerauksessa. itse työskentelen firmassa joka maksaa yli TESin ja tekee voittoo joka vuosi ja autot on omia eikä rahoitus yhtiön
olet varmaan puolustusvoimain palo-auto kuski
käydä vielä "tervehtimässä2 sitä oikein kunnolla. Tajuut sä?
sanoa saavani plus työkaverit TES-mukaista palkkaa. On se isäntä sitä kohta kymmenen vuotta maksanut eikäpä tuo vielä näytä siitä nurin menneen. Autot uusitaan noin kuuden-seitsemän vuoden välein, mittarissa n. 700 000 - 1 000 000 km. Ajon tarjoajalla kovat vaatimukset, jotta kaikki asiat pitää olla tiptop.
Syytä itseäsi, jos et parempaan pysty. Ei se ole kuskin vika, jos taksa on perseellään eikä sitä todellakaan tarvitse paikata kuskin osuudesta.
Kunhan joku pentu leikkii.Kaikkihan tietävät että kuljetusalalla on huutava pula kuljettajista!
Tämä on sanasta sanaan, kuin minun kirjoittama ja ajattelema. Juuri näin toimivat nämä pelokkaat "ammattimiehet", jotka suuriäänisesti huoltoasemilla kerskkuu ja mekastaa. Isännän edessä pissihuosussa ollaan kilttiä ja väännellään naamaa. Parin keskikaljan jälkeen kirjoitellaan anisoista 25 000 eeroo vuodessa ha haaaaa. Ai kun hyvä!
5vuoden saatavat pois kun lopetin työt ja oli muutes reippaasti ylityötunteja... parhaat päivät meni yli vuorokauden. Hoviinkin yritti työnantaja vielä valittaa mutta tuli sille vaan maksettavaksi nekin kulut päälle
älkää syttykö, tähän paskan lietsontaan.Nämä henkilöt,jotka kirjoittavat teidän nimissänne,eivät ole rekkaa nähneetkään,muuta kuin akt:toimiston ikkunasta.Täydellä palkalla!
...pelottaa?
Kaksi vuotta ja 13 000 euroa. Isäntä keksi kaikenlaista veruketta, mutta maksajaksi joutui. Helpottaa tuo raha joululahjojen ostoa.
kaikki ne yritykset johon te loiset olette pesiytyneet ovat menneet konkurssiin.Ja te olette saaneet vain muutamia satasia.Teidän toiminta mallinne tietää kaikki.Ajatte suomessa läpitunti/kilometri palkalla 1-2 vuotta.Sen jälkeen järjestätte riidan ja soitatte liittoon.köllöttelette liitonpäivillä aikanne ja lähdette eurooppaan.etsitte sellaisen kuljetus firman jossa teitä ei tunneta.lypsätte sen kuiviin,ja alatte köllöttelemään saksassa.juopottelette ja hävitätte rahanne.kun lähdette suomeen jätätte majatalon isännälle ja paikalliseen kauppaan laskut maksamatta.Kun tulette suomeen olette juoneet viimeiset rahanne laivalla.olette niin persauki,että soitatte sukulaisille,että laittavat rahaa että pääsee sisämaahan.Esitätte asian niin,että kun se kuljetusyrittäjä ei ole maksanut teille tiliä.asutte aikanne sukulaisten siivellä,ja kun uusi uhri löytyy sama kiertopäälle.liitossakin tietävät teidät,sanovat vaan,että meillä on muutamia ongelma yksilöitä.olette häpeä koko ammattikunnalle
heti oikeaa palkkaa, eipähän jäisi mitään mitä periä jälkikäteen. Ai niin, jää sulle enemmän!
ja teitä entisiä rekkakuskeja tulee tällä tyylillä muuten helposti.
Sanoo, etä panaan auto mieluummin seisomaan jos läpitunnit mene yli kympin. Täällä itäsuomessa se on aika tyly jutta saada työtodistus käteen. Ei niitä paikkoja niin vain ole.
Hyvä "mitä tuntipalkkaa maksaa?"
Mahdoitko ajatella loppuun asti ennen kirjoittamistasi?
Oikeassa olet siinä, että TES on se minimi mitä pitää maksaa mutta erityisesti viestisi otsikointi viestii ajattelun puutetta.
Kannattaa yleensä lähteä siitä, ettei tyhmiä kysymyksiä ole, on vain tyhmiä vastauksia. Toinen mistä voi lähteä on, että tyhmää ei ole jos ei tiedä jotain vaan se, ettei kysy asiaa.
Käsittääkseni on varsin järkevää jokaisen selvittää itselleen se tosiasiallinen tilanne mitä kuskille yleensä maksetaan, oli se sitten alle tai yli tessin palkan. Tyhmää on arvailla jos tietoa on saatavissa ja tätä foorumia voisi kuvitella paikaksi jossa tietoa liikkuu. Valitettavasti täällä on kommentoijissa turhan paljon oman pienen egonsa pönkittäjiä mollaamassa asiallista keskustelua.
Jos alalla on todellakin pula kuskeista niin eikö ole jokaisen kannalta merkittävä tieto maksetaanko yli tessin tuntipalkkoja? Jos asia taas on niin kuin muutamista asialliselta vaikuttavasta vastauksesta vaikuttaa, että yli tessin ei juurikaan makseta, ei alalla joko ole pulaa kuljettajista tai kuskit ovat yleisesti ottaen joko tietämättömiä tilanteesta tai tyhmiä. Tietämättömyyteen voi vaikuttaa keskustelulla vaikka täälläkin foorumilla. On täysin turhaa kenenkään "kehottaa työnantajaansa maksamaan yli tessin" jos nurkan takana on toinen kuski tulemassa vapautuvalle paikalle uskoen vakaasti, ettei yli tessin palkkaa koskaan saa.
Keskustelun tappaminen ja "mitä tuntipalkkaa maksaa" -kysymysten lopettaminen pitää huolen siitä, että palkat pysyy siinä enintään tessin määräämässä tasossa. Jos se on tarkoituksesi, niin ymmärrän silloin viestisi täysin. Jos tuo on tavoitteesi, niin onnittelen erinomaisesti ajatellusta, hyvin muotoillusta ja sopivasti "piilomerkityksiä" sisältävästä viestistä.
On luonnollisesti tarkasteltava kaikkea kokonaisvaltaisesti. Totuutta, viisautta ja tyhmyyttä ei sinänsä ole olemassakaan. Länsimainen filosofiakäsitys, lähinnä Hegelin ja jo aikaisemmin Platonin, lähtee siitä, että et tiedä mitä näet. Voit aikaisempiin kokemuksiisi vain verrata näkemäsi informaation, mutta onko se samaa, johon vertaat, ei ole tiedossa.
Mikään käsittellinen, vaikkapa palkat eivät ole reaalisessa maailmassa pysyviä. Muutoksen vauhti vain vaihtelee. Palkka joka nyt ei tyydytä ketään oli joskus kuitenkin avain sellaiseen elintasoon, jota arvostettiin ja haluttiin.
Tyhmyys ei ole uusiutuva luonnonvara. Aina sitä on valmiina, kuin typpeä hengittämässämme ilmassa. Ei sitäkään tarvitse kasvien enää tehdä lisää, vaan se on niille pelkkä jäte. Tyhmyys, autokuski, sade ja sianpieru ovat abstrakteja silloin, kun työnantajaliiton juristi kaivaa hampaitaan hyvän ja ilmaisen lounaan jälkeen.
Sää osaat laittaa asian nettiin!
...on autoliikenteen työnantajaliitto eli ALT. SKAL eli Suomen kuljetus ja logistiikka ei ole neuvotteluosapuolena työehtosopimuksia solmittaessa.
Sieltä se toimittaja saa ne lausunnot työajoista, lakoista, sopimuksista ja muusta.........
Monelle tämä on ainut paikka, kun ei liittoon haluta liittyä, jossa jäsentiedotteissa on ne oikeat tiedot ja pykälät. Täällä kerskuva hissukkakin uskaltaa kysyä asiansa perään ja saa suunsoittoa palkaksi. Eikö olekin hienoa?
Onko todellakin niin, että vain asiaton pälätys on sallittua tällä palstalla?
Tästä keskustelusta on viime yön kuluessa hävitetty välistä kaikki palstan otsikkoon sopivat jotenkin lainsäädäntöä käsittelevät viestit ja jätetty jäljelle lähinnä vain täysin asian sivussa olevat mitään merkitsemättömät viestit.
ja sitten naattien pyyhkii
Suoli24 tosiaan on vitsi.
Huomio ylläpito: Jos asiallinen keskustelu pitää siivota pois, vaikka siellä (HUI!) mainittaisiin joku muukin nimi kuin Viita, miksette sitten siivoa samantien kaikkia noita viestejä missä joku teiniviiksi mesoaa mitä liharasvapiirakkahomot sitä ja tätä; sitä vartenko suomi24 on olemassa? Ei jumaliste, enpä tiennyt tätä aiemmin. Luulin että asiallinen keskustelu tuon lällätilään joukossa voisi olla mahdollista, mutta ilmeisesti ei, teiniangstiterapiapalsta tämä onkin.
Myönnän kohdistaneeni eräitä epäilyjä tiettyjä tahoja kohtaan raskaan liikenteen valvonnan kohdistuksen korkean tason ohjeistamisesta. Jokaiselle voi herätä samanlainen ajatus, kun kuulee tiettyjen kiinteiden polttoaineiden kuljetusten suorittajien työpäivistä, näkee tiettyjen painotuotteiden raaka-aineiden kuljetusten liikenteenvalvojille kelpaavia kuormansidontoja ja vastapainona näkee pari kertaa vuodessa super-king-size-sakkojokaiselle-syykyllälöytyy-kiintiöntäyttö-megaratsian jossain Naantalin satamassa, vaikka pääpiirteittäin ulkomaanautoilla ovat asiat kunnossa koska ulkomaillakin on valvontaa, ja valvontaa on vähän useamminkin. En minä pelkästään kiusallani tuollaisia kirjoita.
No, täytyy kyllä Suomi24:n hyväksi puoleksi sanoa se, että news-ryhmät ovat rauhoittuneet näiden palstojen aukeamisen jälkeen.
Minäkin pitkästä aikaa "sorruin" kirjoittamaan ja mielestäni kirjoitin ok tekstiä vapaasta kilpailusta. Rivien välissä oli kyllä ilman nimiä mainittu kuljetusalan ongelmat. Kai kirjoitin sitten epäasiallista tekstiä, vaikka jopa puolustin parjatun firman kuljetusten ostotoimintaa.
Jäljellähän ovat juuri teiniposkeilut ja asian sivusta vetämiset. Yhtenä esimerkkinä taas kysely seinäjokelaisesta firmasta nimeltä.
Palstalta on lähtenyt ne hyvät ja tietävät kirjoittajat viimeisen vuoden aikana. Osa on mukana noilla, joissa kirjoitetaan omalla nimellä ja sähköpostiosoitteella, osa järjestöjen sivuilla.
Olin mukana tuossa poistetussa osiossa asialla. Viikkoihin en kirjoitanut mitään. Mikään järkisyy sen poistamista ei puolla. Vain joko avuttomuus osata karsia joukosta pois yksi mätä, että laatikollinen hedelmiä pelastuisi. Mikäli seriffi ei vieläkään osaa purkaa yksitellen näitä, niin nostaisi kytkintä monen opetteluvuoden jälkeen!
että tämä kyseinen valtiollinen yritys pystyy rajoittamaan jo sananvapautta.Tämä toiminta osoittaa sen että he tunnustavat sertifikaatti ketkuilunsa.
Suomessa saa aika vapaasti kritisoida yrityksiä. Mitkään kunnianloukkaukset tai yksityisyyden suojat eivät tule kysymykseen kun kommentit kohdistetaan yritykseen.
Samoinhan julkisuuden henkilöillä on alentunut yksityisyyden suoja. Tuskin kukaan tahtomattaan on julkisuuden henkilö. Ihan itse siihen asemaan on omilla valinnoilla hakeuduttu ja silloin täytyy kestää myös julkinen kritiikki. Isojen yritysten johtohenkiöidenkin katsotaan käsittääkseni kuuluvan alentuneen yksityisyyden suojan piiriin, koska he ovat julkisuuden henkilöitä aivan kuten poliitikot ja kaikenmaailman turhat julkkikset. Siihenkin asemaan hakeutuminen on oma valinta.
Samalla tavalla pitää ymmärtää, että jos perustaa yrityksen, voi yrityksen toiminnasta nousta myös negatiivista keskustelua julkisuuteen. Yrittäjyyskin on kai Suomessa vielä oma valinta. Vaikka joku huhu yrityksestä olisi perätönkin, ei oikein mihinkään pykälään voi vedota huhun levittäjien rankaisemiseksi. Jollei sitten mennä sisäpiirin salassapitovelvoitteiden tms. alueelle.
Mm. tuosta Vaposta asiat esitettiin vain epäilyinä. Sellaisesta ei ainakaan ketään voida tuomita. Jos tällainen keskustelu tukahdutettaisiin esivallan toimesta, olisi kyseessä jo sananvapauden loukkaus.
Ei saa olla liian utelias tai tietäväinen