Yksi asia jäi mietityttään koeajon jälkeen. Se tuntui tosi laiskalle. Miksi se oli niin laiskan kulkuinen auto, ei minkäänlaista vääntöä koneessa. Tasamaalla lähteminenkin vaati kohtuuttomasti kierroksia? Missä vaiheessa tämän pitäisi kulkea, onko jotkut määrätyt kierrokset. Koeajaessani en käyttänyt korkeampia kierroksia kun 3500. Jäi todella nuhanen tunne tuosta autosta. Kuinka Stilo yleensä liikkuu tuolla moottorilla ollenkaan?
Koeajoin punto 80:sen
Lasse
81066
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei stilo 80 mikään raketti ole,mutta käyttötarkoitus ratkaisee auton valinnan.Kyllähän stilo 80 on ehkäpä tarkoitettu ihmisille jotka pääasiassa ajavat taajamaajoa.Kyllähän maatieajokin luonnistuu vaatii enemmin ennakointia ohituksissa.
Tuo 16 venttiilin versio 1.2 litran F.I.R.E -koneesta on kierroskoneen luonteinen, suurin vääntö saavutetaan vasta 4000 r/min kohdalla... 8-venttiilin mallissa väännön huippu on jo 2500 kierroksessa, se soveltuukin paremmin kaupunkiajoon...
Toivottavasti uusi 1.4 litran F.I.R.E kone - jos se Suomeen tulee - olisi ominaisuuksiltaan tasapainosempi...
Joo eli ton Fiatin 1.2/16 v koneen paras "potku" tulee siinä 4000rpm jälkeen. Alle 4000 kierroksen puhti on todellakin aivan poissa ja tuntuu siltä, että auto ei kiihdy ollenkaan vaikka kaasun painaa lattiaan.
Eipä tuo 1.2/8v konekaan mikään kovin kummoinen ole. Voimaa ei löydy pienillä kierroksilla eikä sen pahemmin korkeillakaan. Toki se tarjoaa vähät voimavaransa tuota 16v konetta alemmilla kierroksilla, mutta kaasua saa uittaa lattiassa koko ajan myös kaupunkiajossa maantieajosta puhumattakaan!
Juuri tultiin parin päivän reissusta ja kyllä pienemmälläkin koneella pärjää maantieajossakin.
Viitosella jaksaa pitää nopeuden 100 km/h pienemmissä mäissäkin mitenkään ennakoimatta, suurempiin pitää ottaa vähän vauhtia. Ilmastointi oli päällä ja kahden henkilön kuormalla.
Riippuu ihan siitä, että mikä lasketaan pärjäämiseksi. Kyllähän ns. hyvissä olosuhteissa punto 60:lla pärjää, eli kun liikenne sujuu niin hyvin, ettei ole esimerkiksi ohitustarvetta mutta annas olla kun mäkisellä maantiellä eteen sattuu teiden ritareita jotka ajavat 20km/h alle rajoituksen. Vielä jos vastaantulevia on tarpeeksi, niin ohitus on miltei mahdotonta vaikka miten ennakoisi.
Se on kyllä totta, että kyllä punto nopeuden pitää maantiellä vitosella ihan kivasti, vaikkakin vähänkin jyrkemmissä mäissä kaasun saa polkaista lattiaan, mutta nelosta tarvii kuitenkin melko harvoin.
Myös kuorman punto tuntee liian hyvin, sillä kuljettaja 3 normaalipainoista aikuista, niin jousitus on jo aivan äärirajoilla pohjaten pienemmissäkin heitoissa puhumattakaan koneesta, josta on puhti täysin poissa. Kiihdytys 0-80km/h tuntuu aivan epätoivoselta urakalta!
Tietyt negatiiviset seikat kuitenkin oppii hyväksymään, kun ymmärtää, että punto on halpa ja suht luotettava pikkuauto.
Kiireetön matkustaminen ilman ohituksia tekee matkasta varmasti turvallisemman, ja mihin ainainen kiire? Kannattaa lähteä reissuun muutamaa minuuttia aikasemmin, koska kuitenkin ne säästöt ajassa on suomen kokoisessa maassa tosi pienet, verrattuna jatkuvaan ohitusriskiin. Nyt kun itse olen siirtynyt Puntoon aiempien isojen autojen käyttäjänä, on todella rentouttavaa olla maantiellä ilman jatkuvan ohittamisen pakkoa. Se on vaan asennekysymys.
Juuri tultiin reissusta Savon puolesta ja leppoisaa oli matkanteko. Muun liikenteen rytmissä pysyi mukavasti, ei tarvinnut olla tien tukkona. Ei tuossa ollut suurempaa eroa edelliseen 900-laiska Saabbiin.
En muutenkaan harrasta turhia ohituksia, jos siellä joku ajeli satasen alueella yhdeksääkymppiä, niin ajelinpa vaan perässä.
On sitä pärjätty ennenkin pienitehoisilla autoilla. Mikähän se nykyään on, että pitää olla tehoa ja vääntöä niin julmetusti ja vain ohituksia varten. Varmaan se kiire, kiire, kiire.
Sama juttu, en ohittele jos joku ajaa edellä hiukkasen alle tienopeuden. Taitavatpa näitä autoja ostellakin järkevät, ja laatutietoiset ihmiset. Meillä kun ei ole tarvetta näytellä mitään, niinkuin esim. katselee tuonne ns. "parempien" merkkien sivuille. Punto on mukavan tuntuinen auto, ja kiva ajella. Ilmankos Puntoja on liikenteessäkin tosi paljon, sanoohan sekin jotakin tästä merkistä.