Voittoja tulee niin nopeaan tahtiin, ettei vastustajat ole vielä toipuneet entisistäkään Hyundain antamista kolhuista ja siksi vastustajat vikisten painelevat koloihinsa narisuttamaan hampaitaan:
http://www.hyundai.fi/julkaisu_avaa_hyundai.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2RpZXNlbF92YXN0YWFuX2h5YnJpZGlfLV9oeXVuZGFpX2kzMF92b2l0dGlfKDIwMTEyMDA3KS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=16649&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Diesel vastaan hybridi - Hyundai i30 voitti (20.11.2007)
http://www.hyundai.fi/julkaisu_avaa_hyundai.asp?tiedosto=YWluZWlzdG90LzUzL2RpZXNlbF92YXN0YWFuX2h5YnJpZGlfLV9oeXVuZGFpX2kzMF92b2l0dGlfKDIwMTEyMDA3KS5odG0&tyyppi=SK&jul_id=16649&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Diesel vastaan hybridi - Hyundai i30 voitti (20.11.2007)
Vastaukset 13
Vanhimmat
Voittoja maailmalla saavat kaikki,
niiden todellisuutta ei kuitenkaan kukaan tiedä.
Mutta ei tainnut tulla törmäystestissä viittä tähteä,
vaikka kaikki kilpailijat tänä päivänä sen saavat.
Mahtaako tehdas panostaa enemmän ulkonäköön,
kuin mitattavaan laatuun ?
Kyllä Hyundain laatu on monissa eri testeissä
todettu hyväksi.
Hei, sinulta jäi kertomatta, missä.
missä törmäystestissä on pärjännyt, kuten muut ?
missä todellisessa suomalaisessa testissä pärjännyt ?
muuta kuin "mielipidetesteissä"
Sonata talvitestin voittaja 2006 TM
"Hyundai Sonata-Paras perheauto
Drivers Choice Award MotorWeek USA 2006"
Hyundai Sonata-kolmas luotettavuustutkimuksessa
kokoluokassaan J.D Power Associates USA 2005
Hyundai Sonata-kokonaistyytyväisyys autoon paras
luokassaan TNS Gallup,uuden auton ostajat 2006
Sonata-viisi tähteä törmäystestissä
National Highway Traffic Safety Administration
USA 2006
Hyundai kolmas uusien autojen laatututkimuksessa
J.D Power Associates USA 2006
Hyundaille kaikkien aikojen paras tulos huolto-
testissä Saksassa
Auto Bild tammikuu 2006
Hyundai neljäs, Auto Bildin laaturaportissa
Saksassa Auto Bild maaliskuu 2006
missä todellisessa suomalaisessa testissä pärjännyt ?
Ei siis yhtään Faktaa Suomesta ??
ei paljon vaikuta, mitä on muualla,
kun ostan ja käytän autoani Suomessa.
Eikö kestä Suomen ilmastoa.
Eikö huolto pelaa muuala kuin Saksassa.
on Suomalainen. Sitäpaitsi Suomi on todellinen takapajula mitä tulee autokauppaan ja autotestaukseen. Pienet markkinat ja pieni toimittajaporukka. Jos haluaa laajempaa tietoa automerkistä kannataa seurata miten se pärjää mailmalla.
Käytän autoani Suomessa,
siihen ei yhtään lohduta jos pärjää saksalaisessa huollossa hyvin,
jos ei pärjää Suomessa hyvin.
Eikä kai ole missään autoilumaassa olut koskaan 10 myydyimmän joukossakaan,
eli nuo kehut olivat yksittäisiä juttuja eikä todellisuutta.
nyt se ratkaiseva asia. Voin ilmoittaa että Hyundain huoltaminen suomessa on suht. edullista ja vaivatonta. Suomessahan on talvi joka asettaa erityis vaatimuksia autolle. Nimenomaan talviautona Hyundai on osoittautunut erittäin hyväksi. Todisteena TM talviauto testivoitto ja omistajien tyytyväisyys.
En siis oikein ymmärrä perustelujasi? Saako kysyä millä autolla on sinun mielestä erityisen hyvä ajaa Suomessa?
Näillä on riittävän hyvä ajaa ja varmaan monella muullakin.
Jälleenmyyntihinta kuvastaa hyvin auton yleistä laatua, joten sitä arvostan vaikka kauan pidämmekin.
Erityisiä talviominaisuuksia et tarvita, kun aina lämmitetään moottori ja sisätilat, eikä lumikaan ole kymmeniin vuosiin haitannut kulkua.
vanhemmillani on Volvo V70
vaimon vanhemmilla on Toyota Yaris Verso ja Toyota Corolla
meillä Fiat Punto -01 ja Toyota Avensis Verso
lapsilla Toyota Avensis Verso, Skoda Fabia, Kia ceed ja tulossa Kia Wagon, Opel Astra -01.
Vaihtaa pitäisi,
Punto -01 tuli vahingossa ostettua liian pieni
ja
Astra, kun 2001 ei ostettu ilmastointia.
kiva kun yhdestäkin on noin poika iloinen.
Ei taida olla mitään todella voittoa suomessa,
tai suomessa vertailuja,
ainakaan 2000 luvulta, nykymalleista ?
Onko Kia-palstan vakioprovokaattori vaihtanut palstaa? Onko Kiala Viulu Hyundain mies? Eihän Kia-palstalla provoamisessa ole siinä tapauksessa entisenkään vertaa järkeä.
Mutta jos itse asiasta, niin esimerkiksi i30:n ja Priuksen suoritusta ei voi verrata, koska i30 ajoi minimikuormalla (vain kuljettaja), kaikki apulaitteet kuten ilmastointi kytkettynä pois päältä. Priuksen leiri taas jäljitteli auton normaalia käyttöä matkatavaroineen ilmastointeineen ym.
i30:n suoritus on joka tapauksessa vakuuttava.
Jokainen tietää että bensahybridi on suunniteltu kaupunkiajoon ja on puhtaampi kuin diesel. Jos vertaillaan samankokoisia autoja kuin Prius ja vielä automaattina ei voittajaa löydy kaupunkiajossa. Idioottimaista verrata 3000 km maantielenkillä hybridiä dieseliin ja eri kokoisilla autoilla. Maantiellä kun hybridi ei juuri lainkaan pääse tekemään sitä mihin se on suunniteltu: sähkömoottorin käyttöön ja jarrutusenergian talteenottoon.
Tilanne muuttuu toki vielä kun Toyota tuo dieselhybridin markkinoille muutaman vuoden kuluttua. Sitten se kuluttaa todella vähän myös maantieajossa. Kulutuslukemia verratessa muuten sitten pitää ottaa huomioon että diesel tuottaa 7 prosenttia enemmän CO2:sta kuin bensa palaessaan. Ja kymmenkertaisesti NOx-päästöjä jotka ovat sata kertaa voimakkaampia kasvihuonekaasuja kuin CO2. Ja lieneekö tuossa Hyundain dieselissä edes hiukkassuodatinta vai onko syöpätykki? Sekin muuten sitten lisää vielä kulutusta.
.. eli väärin sammutettu sanoi palopäällikkö !
No mutta mun isä on parempi ku sun isä !
Niin ja tulevaisuudessa Hyundai tuo metaanihybridin, joka lyö kaikki muut - ei tartte ku piereskellä pari kertaa n. 400 km:n matkalla niin matka taittuu !