Meinaan ostaa kia Ceedin ensi vuoden alussa ja olisin sen verran takuusta halunnut kysyä kun autokauppias kertoi että jos en delta autossa autoani huolla, niin huollossa tapahtuneen virheen sattuessa, josta johtuen autoni särkyy. Myös takuu raukeaa. Voiko tämä pitää paikkansa. Eikös nykyään voi huollattaa autonsa siellä missä haluaa, kunhan korjaamolla on tietyt sertifikaatit?
Kia Ceed takuu
ensi vuoden alussa
215117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
korjauttaa missä tahansa asiansa osaavalla korjaamolla kunhan ne käyttää alkuperäis osia.Se ettei muka voi huollattaa muualla on deltan omia juttuja
Mulle on tulossa alkuvuodesta uusi ceed. Takuusta kyselin, ja mulle myyjä kertoi että mikäli huollan autoni jossain muualla, niin takuuaika lyhenee seitsemästä vuodesta kahteen vuoteen,vaikka takuuhuollot tehtäisiinkin määräysten mukaan. Voiko tällainen pitää paikkansa?
Tehdastakuun voi katsoa olevan voimassa silloin, kun auton huollattaa tehtaan hyväksymässä huoltopisteessä.
EU:n alueella myytävien autojen minimitakuu on kaksi vuotta, joten jos huollattaa autonsa tehtaan vastaisesti, niin tehdastakuun voi katsoa raukeavan. En kyllä ymmärrä miksi edes EU:n määräämän kahden vuoden takuunkaan tulisi olla enää voimassa, mikäli auton huollot on laiminlyöty.
Se on taas eri asia mitkä ovat Kian hyväksymiä huoltoliikkeitä Suomessa. Itse ajattelin huollattaa autoni Delta-autossa. Hinta ei itseäni kiinnosta, koska niissä ei eri liikkeiden välillä ole kuitenkaan monen kympin eroa. Ja jos Delta sössii, niin he myös korjaavat.
Takuusta kyselin, ja mulle myyjä kertoi että mikäli huollan autoni jossain muualla, niin takuuaika lyhenee seitsemästä vuodesta kahteen vuoteen
---------------------
missä paikkakunnalla tuollaista on kerrottu ?
Turun Delta-autosta tällaista infoa sain. Jos Delta-auto/maahantuoja olisi itse jatkanut takuuaikaa viidellä vuodella ja tehtaan antama takuu olisi vain tuo kaksi vuotta, niin sitten ymmärtäisin takuun lyhenemisen kahteen vuoteen määräaikaishuoltojen muualla tekemisen vuoksi. Mutta olen ymmärtänyt, että tuo seitsemän vuotta on nimenomaan tehdastakuu. Tällöin mielestäni pitäisi olla mahdollista huollattaa autonsa jossain toisessa valtuutetussa huoltoliikkeessä takuun säilyessä.
Ei se nyt kuitenkaan minullekaan sinänsä ole ongelma huollattaa autoani Delta-autossa. En vain kannata Delta-auton monopoliasemaa autojen huollattamisessa vaan kilpailu ja sen tuoma hinnoittelu olisi kuluttajan (lue minun) kannalta parempi... Mitä muissa Delta-autoissa on muualla huollattamiseen sanottu?
"niin huollossa tapahtuneen virheen sattuessa, josta johtuen autoni särkyy."
tuossa tapauksessa huollon tehnyt vastaa.
"Eikös nykyään voi huollattaa autonsa siellä missä haluaa"
saa huollattaa, eikä se takuu mene koko autosta, huoletta missä vaan,
poikkeuksen tekee kai vain Hyundai, jossa ei oel tehdastakuuta, vain maahantuojan takuu.
Ostaa uusi auto ja sitten naukua huoltohinnoista ja takuun riskeeraamisesta! Oletteko te OIKEASTI niin pee aa ettei ole varaa määräaikaishuoltoon Delta-Autossa? Jos niin on, suosittelen halpaa vanhaa louskua jonka voi TI-menetelmällä (=tuhoa se itse) rempata. Kyllä kait aikuinen ihminen ymmärtää että uuden auton takuuhuollattaminen nielee aina jkv rahaa. Mutta jättää sen lähikapakan kaljalastin muutaman kerran dokaamatta, loton laittamatta tai tarpeettoman aluvannesarjan hankkimatta niin jääpi raha huoltoon.
Miksi te edes ostatte Kiaa jos ei autoa kannata mukamas Deltassa huollattaa? Itsellä -07 Ceed ja aion Deltassa teettää huollot ja pitää takuun yksiselitteisesti voimassa. Hintaero johonkin nyrkkipajaan on olematon ja on ainakin takuu voimassa. En edes jaksaisi funtsia päätä puhki että meneekö se takuu vai ei.
EU:ssa päättäjät ovat olleet sitä mieltä, että EU-kansalaisilla tulee olla oikeus kilpailuttaa autojensa huollot. MIKSI siis tulisi maksaa Deltalle selvää ylihintaa? On helppo todeta Deltan huoltohinnoissa olevan ilmaa, jo pelkästään veraamalla Hyundain vastaaviin malleihin (esimerkiksi suoriin rinnakkaismalleihin) ja niiden huoltohintoihin. Tai varaosahintoihin. Ero on selvä, vaikka huollossa käytettäisiin täsmälleen samoja osia ja huoltokohteet olisivat samat.
Mitään nyrkkipajaa ei tarvitse huoltoihin käyttää, vaan asiansa osaavia huoltopisteitä. Ja se klassinen esimerkki on Kian huollattaminen Hyundailla.
Kyllä, en varmaan koskaan tule olemaan niin rikas, että haluaisin maksaa tyhjästä.
Miten tuo Delta-auton huoltojen selvä ylihinta on tutkittu? Minulle sanoi autokauppias ensimmäisen huollon maksavan 160 euroa. Joku mainoisti täällä jotain "kaikkien merkkien" huoltoja suorittavaa nyrkkipajaa, jossa vastaava huolto maksoi "ainoastaan" 135 euroa ja lisäksi tästä nyrkkipajan huollosta puuttui raitisilmasuodatin.
Käytännössä säästöä ei tule yhtään ja on iso riski, että auton huoltamisen on tehnyt asiaansa osaamaton amatööri.
Toki kuuntelen mielenkiinnolla ketkä muut tekevät Kian määräaikaishuoltoja. Ja millä hinnalla.
Itse olen selvittänyt hinnat etukäteen Deltasta ja Hyundai-huollosta, ja päätynyt Hyundai-huoltoon. Luulen, että Hyundai-huollossakaan ei ole "asiaansa osaamattomia amatöörejä" töissä. Lisäksi siellä on hyllyssä alkuperäisosat ja suorien Kia-Hyundai -rinnakkaismallien osalta myös yhteensopivat testerit. cee'd ja i30 ovat tällaisia rinnakkaismalleja, joten olen melko varma, että testerit käyvät.
Hieman vaivalloisempaa muualla huollattaminen on kuitenkin siksi, että auto on joka tapauksessa käytettävä kerran vuodessa ruostetarkistuksessa Deltassa (en tiedä, koskeeko cee'diä). Tämä tarkastus on kuitenkin ilmainen.
Jos olet jotain hintoja saanut, miksi niitä panttaat.
Vihjailuja ja suoranaista valehtelua asian tiimoilta riittää, mutta kukaan ei kerro faktoja.
Hyundai-huollossa veloittivat viimeksi Sorenton öljystä 12,00€/l ja suodattimesta 28,40€/kpl.
Työ laskutetaan vielä erikseen huoltohinnassa.
Ei mitenkään edullista.
Ei nyt ole tarkkaa kirjanpitoa mukana. Muistan että saman öljynsuodattimen hinta oli ainakin reilu vuosi sitten Deltassa n. kaksi ja puolikertainen Hyundai-huoltoon nähden, ja että edellisessä Hyundailla teettämässäni määräaikaishuollossa säästöä tuli Deltaan verrattuna ehkä luokkaa 50-60 euroa.
Varmaan halvempiakin ihan OK huoltopaikkoja löytyy kuin Hyundai. AD:lta pitäisi joskus kysellä.
2 vuotta on EU määräysten mukainen takuu kaikilla merkeillä. Jos maahantuoja antaa ylimääräistä, niin se saa edellyttää tähän jo ehtojakin, eli on käytettävä merkkihuoltoa.
Suomalainen haluaa aina maximi edut minimi sijoituksella, mutta näinhän tämä maailma ei voi pyöriä. Vielä kiinnostaisi sellainen, että onko
kenelläkään tietoa, mitä tulee maksamaan Ceedin(1.6 CRDi) huollot 100 000 km:n asti? Itse en huoltohinnastoa saannut.
Kiallani on 5 vuoden takuu. Takuuehdot eivät erittele sitä tehdastakuuseen ja maahantuojan myöntämään, vaan takuun myöntäjäksi on merkitty myyjäliike.
EU:n ryhmäpoikkeusasetus ei ota kantaa takuun myöntäjään, vaan antaa mahdollisuuden kilpailuttaa huollot joka tapauksessa, takuuta menettämättä.
"Itse en huoltohinnastoa saannut."
mistä merkistä olet saanut ?
en usko että missää merkissä tiedetään mitä h-hinnat maksavat,
meilläkin oli tosi halpaa vw 60 000 saakka,
mutta kun tuli 90 000 huollon aika,
meni Vw kokonaishinnat jo kalliimmaksi kuin Corollalla.
Siis totta kai, jos rikkovat toisessa huollossa autosi vääränlaisella huoltamisella, ei takuu ole velvoitettu korjaamaan toisten tumpelointia. Tämä ei tietenkään tarkoita, että auton koko takuu raukeaisi, mutta tuota aiheutettua vikaa ei takuu silloin korvaa. Tällaisessa tapauksessa asiakas voi hakea korvauksia huollon huonosti tehneeltä korjaamolta.
Perussäännöt on selitetty linkin artikkelissa, vaikka mikään uusi juttu tämä ei olekaan:
http://www.autouutiset.com/juttuarkisto/0204/0204korjaamoiden roolit.htm
Aika hämmästyttävää, miten tähän asiaan ei saada konsensusta, vaan mututietoa liikkuu suuntaan jos toiseenkin.
Itse huollatan Kiani (5 vuoden takuu) Hyundailla ja olen kertonut tämän myös Deltassa. Kertaakaan ei ole uhkailtu takuun menetyksellä/lyhennyksellä. Myös Deltan huollosta tulleet mainokset ovat houkutelleet käyttämään Deltan omaa huoltoa ihan muilla argumenteilla kuin takuun huononnuksilla uhkaamalla. Ja takuukorjaukset on toistaiseksi tehty mukisematta. Uskon siis, että EU:n ryhmäpoikkeusasetus todella toimii.
Lue tuo, asia on lyhyesti, ytimekkäästi ja yksiselitteisesti sanottu:
http://www.kuluttajavirasto.fi/Page/eb13a1a3-ad59-41fb-beab-51943164b98d.aspx?announcementId=583fd14f-95c7-4f45-a787-a68822837cc7&groupId=e9a81d8a-99bf-4c4e-b808-7897541020fc
"Kuluttaja-asiamies ja Autotuojat ry ovat yhdessä laatineet uudistetut mallitakuuehdot kuluttajille tarjottaville uusille henkilö- ja pakettiautoille."
Noinhan tuo kuluttajaviraston tiedote alkaa. Monella muullakin alalla on erilaisia mallisopimus- ym. ehtoja mutta ei mikään takaa, että niitä käytetään.
Osta kunnon auto, wolkkari, toyota, mazda, subaru, saabi, volvo jne... Kierrä Delta-Auto kaukaa(Fiat, Alfa, Lada, KIA, laatu auojen ykkös kauppa!!!) niin et tarvitse 7v. kallista takuuta.
Kauppakirjassa ei ole mitään mainintaa takuun hinnasta.
Takuu sisältyy kauppahintaan, ei sitä tarvitse erikseen ostaa.
Eivät ottaneet koska sen takuukustannukset ovat niin korkeat että yksikään liike pohjoismaissa ei myönnä Volvoille 24 kk pidempää takuuta. Ei sopinut pitkiä takuita suosivan firman imagoon.