On järjetöntä resurssien tuhlaamista puhalluttaa autoilijoita. Paras olisi keskittyä oikeisiin rikoksiin. Rattarit kyllä saadaan kiinni silloin kun ovat mällin tehneet.
Olisi mielenkiintoista tietää paljonko poliisi vuodessa käyttää aikaansa tienvarsilla käkkimiseen. Valtavasti autoilijoita puhallutetaan mutta tämän toiminnan hyöty on olematon. Onko mitään tieteellistä näyttö että tästä olisi jotain hyötyä liikenneturvallisuudelle, tuskimpa.
Olisi mielenkiintoista tietää paljonko poliisi vuodessa käyttää aikaansa tienvarsilla käkkimiseen. Valtavasti autoilijoita puhallutetaan mutta tämän toiminnan hyöty on olematon. Onko mitään tieteellistä näyttö että tästä olisi jotain hyötyä liikenneturvallisuudelle, tuskimpa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tämä oli huono provo.
Surkea provo. Mopopojan käsialaa? "Kun ajaa mällin" (= tappaen samalla viattomia ihmisiä). Eikö yhteiskunnan kuona ja mopopojat osaa ajatella kuin itseään liikenteessäkin. Minä! minä!
Haluan ajaa kännissä kun poliisi ei pysäytä tai tule paikalle kuin vain jos ajan mällin.
Miksi isäsi mälli lensi?
Oletpa pölö. Puhalluttaminen on hyödyllisintä palvelua mitä poliisilta saa. Suomessa loukkaantuu pyöreät 3000 ihmistä vuodessa ja vissiin 400 kuolee liikenneonnettomuuksissa joka vuosi. Valtaosa siksi, että joku mulkku ajelee kännissä.
Puhalluttamiskäytännössä ei ole kuin yksi järjen käytön paikka: Suomessa on voimassa käytäntö, että polkupyörällä kännissä ajamisesta palaa auton ajokortti jos törkeän tankojuopumuksen raja ylittyy. Siinä mennään liian pitkälle. Tankojuoppo vaarantaa lähinnä itsensä, olipa miten tinassa tahansa. Varoitus tai sakot olisivat asiallisempi rangaistus kuin ajokortin vieminen tankojuopolta. Tankojuoppo ei kuitenkaan nimittäin tee rikosta auton ratissa. Sekin riittäisi, että poliisi kerää tankojuopon yöksi talteen.
Ja milläs baarista pääsee aamuyöstä kotiin ellei pyörällä?
Niin siis tankojuoppous ei vaikuta millään tavalla ajo-oikeuteen, siinä olet hieman väärässä. Muuten kirjoitus oli varsin järkevä. Ei ole mitään järkeä odottaa sitä rattijuopon aiheuttamaa kolaria, jossa joku sivullinen loukkaantuu vaan hoitaa kyseinen rattijuoppo pois liikenteestä. Sitäpaitsi poliisin puhallusratsiat ovat hyvin näkyvää toimintaa, joka saa ihmisten itse mieltävän kiinnijäämisriskin nousemiseen. Tarkoitan, että jos ihminen on nähnyt poliisin pitämässä ratsiaa hän ajattelee, että ehkä ei kännissä kannata ajella, koska siitä ilmeisesti voi jäädä ratsioiden kautta kiinni.
Korjataan sen verran, että ajokortti ei lähde kuivumaan "tankojuopolta" ja tunnusmerkistön mukaan liikennejuopumus moottorittomalla ajoneuvolla edellyttää tekijältä toisten konkreettista vaarantamista ajollaan. Kirjallisuudessa mainitaan esimerkkeinä mm. toisen kyyditseminen ja kovaa vauhtia ajaminen pimeässä.
En ole tilastoja nähnyt, mutta taitaa olla nykyään hyvin harvassa rikosjutut "tankojuoppoudesta".