Pukki nosturi.

pitäähän kapasiteettia olla, onhan niistä vanhoista jo 50% ruosteessa

hmt ostaa kirjoitti:

pitäähän kapasiteettia olla, onhan niistä vanhoista jo 50% ruosteessa

nyt et kyllä tiedä asiasta mitään

kirov kirjoitti:

nyt et kyllä tiedä asiasta mitään

tarkemmin jos tiedät

kirov kirjoitti:

nyt et kyllä tiedä asiasta mitään

Ostaa uuden nosturin kun se ainakin kouluttaa uusia kuskejakin, ensi vuonna kuulemma tulee kovasti lisää niille konttiliikennettä.

tähän asiaan liittyy ?

ne tehot kirjoitti:

tähän asiaan liittyy ?

pukki nosturi 39 konttia keskimäärin per tunti gottvaltti 11

kirov kirjoitti:

pukki nosturi 39 konttia keskimäärin per tunti gottvaltti 11

Veikkaan et huolitsijat saattais tietää tähän visaiseen pulmaan ratkaisun parhaan.. Vai tietääkö, noh voihan sitä kysyä itse kipparilta!!

kirov kirjoitti:

pukki nosturi 39 konttia keskimäärin per tunti gottvaltti 11

Mikä HMT toiminnassa oikein ei toimi kun niillä tehot on paljon paremmat ja liikenne siirtyy koko ajan pois niiltä.

Ihmettelen suuresti kirjoitti:

Mikä HMT toiminnassa oikein ei toimi kun niillä tehot on paljon paremmat ja liikenne siirtyy koko ajan pois niiltä.

mikäköhän liikenne hmt on kasvattanut liikennettä joka vuosi

kirov kirjoitti:

mikäköhän liikenne hmt on kasvattanut liikennettä joka vuosi

Mikäköhän liikenne HMT:lle on kasvanut joka vuosi.. Tappioliikenne?
Kirovin nosturitehotkin on aika rajut, puolin ja toisin... Ihmettelen tätäkin. Ei liene ihan totta, vai? Melkein ettei olis provo?
Ettei vaan nikin taakse kätkeytyis muuan kunnanvaltuutettu tai muu sukulainen?

kirov kirjoitti:

mikäköhän liikenne hmt on kasvattanut liikennettä joka vuosi

Haminan osavuosikatsaus II/2007, 16.10.2007 sanoo seuraavaa > Myös Hamina Multimodal
Terminals Ky:n liikevaihto on edellistä vuotta huomattavasti
parempi (kasvua 35 %). Tulos on edellisvuotta parempi, mutta edelleen
negatiivinen.

kyllä kyllä kirjoitti:

Haminan osavuosikatsaus II/2007, 16.10.2007 sanoo seuraavaa > Myös Hamina Multimodal
Terminals Ky:n liikevaihto on edellistä vuotta huomattavasti
parempi (kasvua 35 %). Tulos on edellisvuotta parempi, mutta edelleen
negatiivinen.

taitaa finnstevellä olla suomen kovimmat tehot ja kovimmat raanakuskit,ainakin komeimmat,eikä ne käytä hormoonei

tuleva hmteen mies kirjoitti:

taitaa finnstevellä olla suomen kovimmat tehot ja kovimmat raanakuskit,ainakin komeimmat,eikä ne käytä hormoonei

finsteven ja kotkan stevecon nosturien (pukki nosturien ) tehot ovat moninkertaisesti pienemmät kuin haminan vastaavien

kirov kirjoitti:

finsteven ja kotkan stevecon nosturien (pukki nosturien ) tehot ovat moninkertaisesti pienemmät kuin haminan vastaavien

Kovat täytyy tehojen olla kun vuosi toisen jälkeen tulee tappiota...

kyllä kyllä kirjoitti:

Haminan osavuosikatsaus II/2007, 16.10.2007 sanoo seuraavaa > Myös Hamina Multimodal
Terminals Ky:n liikevaihto on edellistä vuotta huomattavasti
parempi (kasvua 35 %). Tulos on edellisvuotta parempi, mutta edelleen
negatiivinen.

http://www.hamina.fi/files/Tiedostot/Osavuosikatsaus II.pdf

Ihmettelen suuresti kirjoitti:

Mikä HMT toiminnassa oikein ei toimi kun niillä tehot on paljon paremmat ja liikenne siirtyy koko ajan pois niiltä.

"Mikä HMT toiminnassa oikein ei toimi kun niillä tehot on paljon paremmat ja liikenne siirtyy koko ajan pois niiltä"

metsäteollisuus. lastin omistajat haluaa käyttää mielummin omaa ahtausfirmaa vaikka se olisikin hieman hitaampaa.

ihmeellinen vastaus kirjoitti:

"Mikä HMT toiminnassa oikein ei toimi kun niillä tehot on paljon paremmat ja liikenne siirtyy koko ajan pois niiltä"

metsäteollisuus. lastin omistajat haluaa käyttää mielummin omaa ahtausfirmaa vaikka se olisikin hieman hitaampaa.

Kuten edellä mainittiin, metsäteollisuus käyttää mieluummin omaansa, tietysti jos Hmt polkisi hinnat niin alas että se tulisi jo kannattavammaksi asiakkaalle voisi asia olla toisin. Hinnat menee sitten niin alas että operoiva yritys tekee hommat jatkuvalla tappiolla mutta sehän kuuluu jo totuttuihin tapoihin.

raha ratkaisee kirjoitti:

Kuten edellä mainittiin, metsäteollisuus käyttää mieluummin omaansa, tietysti jos Hmt polkisi hinnat niin alas että se tulisi jo kannattavammaksi asiakkaalle voisi asia olla toisin. Hinnat menee sitten niin alas että operoiva yritys tekee hommat jatkuvalla tappiolla mutta sehän kuuluu jo totuttuihin tapoihin.

SDP on ainut puolueryhmä yksimielisesti joka ymmärtää HMT tärkeyden Haminalle.

tuleva hmteen mies kirjoitti:

taitaa finnstevellä olla suomen kovimmat tehot ja kovimmat raanakuskit,ainakin komeimmat,eikä ne käytä hormoonei

joo,mut ei ne kuulemma kalaa saa!!!!!!!

sen firman pyörittämiseen tarvittais jotain ammattinsa osaavia tyyppejä.
ilmeisen paskoja sopimuksia tekevät kun jää voitto saamatta.
ostais nyt joku pois sen hmt:n.
josko sinne sitten tulis ammatillisesti pätevämpi johto, eikä mitään kouluja käymättömiä vanhoja jarruja tai kokemattomia pikkupomoja.
kuiteskin olis hyvä homma jos se firma säilyis ja pyöris omillaan, sais kontteja varastoille samaan malliin jatkossakin.

http://www.inoa.fi/showFinancialInformation.do?&company=261907

sinä nyt noin kimpaannuit ??