katsokaa uusin TM ja selitelkää sitten volvon "laatua"....
kärjessä tielle jäämisessä...
kärjessä tielle jäämisessä...
paras tielle jättäjä....
vulva
162766
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Volvo 850 GLT A on ollut varmin tielle jättäjä.
Jäi niin paljon tielle etten jaksanut pitää lukua kerroista. Ostin uutena, mutta oli epävarmempi kuin vanha itäauto. Kaikki muut kymmenen uutena ostettua autoa toimineet aivan kiitettävästi,
ettei kai sitten kuskissa syytä.
S60 Volvo jätti tielle Jämsässä, kun olimme menossa Jyväskylään mökille. Oli tosiaan ikimuistoinen reissu, ja viimeinen tällä merkillä.
mikäs oli vikana 60s kun jätti tielle noin juhannus ruuhkassa.
Sieltä oli nyt kun aamulla tiedustelin huollosta, polttoaineen syöttöjörjestelmässä joku elektroniikkaboksi, ja se oli kuulemma rikkonut jonkun Lambda-anturin siinä samalla. En ole autonasentaja, siksi en tiedä. Silläpä olenkin kuvitellut ajavani laatutuotteella.
Hyvä Volvo veli harmi tommoinen vika sille tälläinen tee se itsemieskään ei voi tehdä tien päällä mitään .Siksi ajelen 240 kun siinä on kaikki mekaanista ,tai onhan siina hyvä ohjaustehostin.Polttoaine pumppu alkuperäinen ja lasissa meikein 400tkm ,se on sitä vulvu laatua vaikka kaikki fiesta miehet ei sitä tajua.Hyvät jatkot sulle vain s60.
Kaikki 240:sen toiminnot EIVÄT ole mekaanisia.
Minäkin pidän 240 hyvänä ja helppohuoltoisena juuri siitä syystä, että "maaseppäkin" osaa tehdä sille jotakin. Nykyinen pirssini on rekisteröity päivälleen 20v sitten, mittarissa yli 400 tkm. Kaasutin alkaa olla kulunut, mutta minulla on varalla käyetty jonka vaihdan kokonaisena tilalle. Maantieajossa aivan verraton, vaikkei olekaan mikään peto kiihtymään.
Itse en uskoisi ihan kaikkea, mitä lehdestä luen. Samaten kuten tuossa Saksalaisessa tutkimuksessa Volvo pärjää huonosti, niin Ruotsalaisessa tutkimuksessa Volvo pärjää paljon paremmin. Ainahan noilla tutkimuksen tekijöillä on oma lehmä ojassa.
Itse lähden siitä, että 15 vuotta takana noin 10:llä eri Volvolla ja kertaakaan en ole tielle jäänyt. Tielle jääneitä on kyllä tullut vastaan, mutta noistakaan ei ole kukaan ollut liikkeellä Volvolla...
Saksalaisessa tutkimuksessa on kyse tielle jääneistä autoista. Kun kyse on uusista autoista, kertoo tielle jääminen jo jotakin auton luotettavuudesta. Lisäselvitystä toisi syy, miksi auto on tielle jäänyt. Vanhemmissa, yli 3 vuotta vanhoissa alkaa jo vaikuttaa se miten autoa ylipäätänsä huolletaan. Huonolla hoidolla mikään ei kestä loputtomiin.
Tutkimuksessa mitataan kuinka moni 1000 autosta jättää tielle. Jos vaikka 30 autoa tuhannesta jää tielle, niin 970 ei jätä tielle. Ihan hyvä tulos sekin.
Tutkimukset ja testit ovat ihan hyviä, mutta niitä ei pidä lukea kuin piru Raamattua. Volvo ei ole em. saksalaistutkimuksen menestyjä, mutta ei se tee Volvosta romuakaan.
Muuten, en omista Volvoa.
Kummallisinta tuossa testissä oli, että suurin syy Volvojen tielle jääntiin oli jakohihnan katkeaminen.
Kun ei täällä kotosuomessa mitään epidemiaa asian suhteen ole, vaikka sää olot ovat ankarammat, jolloin asian pitäisi tulla herkemmin esille.
En tiedä miten ne saa Volvon tielle jäämään, joten ne ei ilmeisesti huolla autojaan tarpeeksi usein. Kyllä se auton omistajastakin on kiinni jääkö se auto tielle vai ei. Mitä mulla on omia kokemuksia, niin esim. Mersut on huonommin kestänyt kuin Volvot.
elektroniikkaa? Eiköhän ne sähkövikoihin uudet autot ja volvot yleensä hyydy. Vaihdatko ohjausboksin viikon välein ja kaikki anturit kuukauden välein vai? Kalliiksi tulee volvolla ajaminen jos ainoastaan noilla konsteilla pääsee perille....
Viime viikolla tuli Ruotsin TV:ltä joku asiaohjelma, jossa kerrottiin 850 ja S70 mallisten volvojen tulipaloista. Siinä oli 6 tai 7 samalla lailla tapahtunutta Volvopaloa Ruotsissa ja Jenkeissä. Valmistaja ei ole antanut Ruotsalaiskuluttajien edes nähdä paloista tehtyjä tutkimustuloksia. Milloinkohan alkaa Volvot leimahdella Suomen maanteillä?
Kävin pariviikkoa sitten autovahinkokeskuksessa maleksimassa, ja totta tosiaan siellä oli yksi palanut 850. Konehuoneesta oli selvästi lähtenyt tuli liikkeelle.
Sen takia kun volvolla on niin huono laatu on sen ollut pakko solmia huoltosopimuksia.. pakkohan se on köyhän volvo-fixaatio idiootin ottaa kun ei ole varaa maksaa pikkasen enemmän kuussa ja ottaa toimivaa mersua..
se mersunorsukin tielle jättää vai huvikseenko niitä hinauspalvelun autoilla vedetään?!?!!?