Nyt on tavallinen talvikeli, jolloin ei ole taaskan perusteita nastoille. Maantiet ovat lumiset taikka auraauton jäljiltä. Pito kitkoilla on yhtä hyvä kuin nastoilla, sillä pito on kumin ja tienpinnan välistä kitkaa. Nastojen pitäisi saada jostain otetta jotta niistä olisio jotain hyötyä. Koska nastoja on vähän ja ulkonemaa käytännössä ei ole, ja tien pinanssa oleva polkeenntunut lumi on verrattain pehmeää, niin mihini niitä nastoja tarvitaan talvella?
nastat ovat niitä jotka raapivat peilikirkasta jäätä ilman sen suurempaa vaikutusta. ja nastat ovat myuös niitä joista tulee se rapina sekä asfaltin jyrsintä efekti.
Jos kerran nastarenkaat on nii loistavat niin miksette siis pistä kesärenkaisiin niitä piikkejä? Jos kerran kumiseoksella ei ole pidon kanssa mitää tekemistä..
nastat ovat niitä jotka raapivat peilikirkasta jäätä ilman sen suurempaa vaikutusta. ja nastat ovat myuös niitä joista tulee se rapina sekä asfaltin jyrsintä efekti.
Jos kerran nastarenkaat on nii loistavat niin miksette siis pistä kesärenkaisiin niitä piikkejä? Jos kerran kumiseoksella ei ole pidon kanssa mitää tekemistä..
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pitääkö tämäkin palsta suoltaa paskaa täyteen kun tuossa muutamaa riviä alempana on jo valmis kitka-nasta-hiekkalaatikko niille joita asia kiinnostaa ihan itkuun saakka.
Nastarenkaissa on sama kumiseos kuin kitkarenkaissa.
Sama kai se, minkä merkkisillä renkailla ajaa. Kumma, että autolehtien rengastesteissä tulee renkaille eroja, kun kerran samat kumilaadut kaikissa renkaissa...
nastaregas joka on nykyään aina kitkanastarengas, on kitkarengas asvaltin jyrsintäefektillä.
Kylläpähän se vain niin tuntuu olevan, että nastarenkaassa se on parempi pito joka osa-alueella asfaltilla ajettaessa. Joten tästähän voinemme tehdä sen johtopäätöksen, että kumiseoksella todellakin on väliä ja millainenhan se seos kitkassa on, kun ei tunnu edes asfaltilla pärjäävän nastarenkaalle. Eli kitkalla ja pidolla ei ole mitään tekemistä keskenään.
et tunne numeroita, jotta osaisit pitää ajonopeuden rajoitusten mukaisena. Tai sitte autossa on jotain pahasti vialla, jos ei talvirenkailla pysy tiellä.. Kuskissahan ei koska oo vikaa. Siinä ollaan samaa mieltä että kumiseos on se mikä pidon tekee, ei ne pienet pyöristyneet nastat sielä syvällä renkaassa. Jos ne nastat sen pidon tekisi niin miksi sitte valmistettaisiin talvi ja kesärenkaita erikseen?
Valitettavan vähän on kirjoittajalla omaa kokemusta talvirenkaista. Asiahan on juuri päinvastoin kuin kirjoittaja kuvaa. Itse olen ajanut 15 vuotta kitkarenkailla. Markkinointityön takia lähes koko Suomen alueella liikkuen, talvikauden kilometrimäärä 25-30000. En ole koskaan myöhästynyt tapaamisista enkä joutunut käyttämään ylimääräistä aikaa matkantekoon renkaiden takia. Kitkarenkaat ovat kehittyneet huimasti tänä aikana. Johtuneeko tuo nastarenkaiden fanaattinen puolustaminen huonosta ajotaidosta ja väärästä asenteesta liikenteessä.