tutinaa

Ilmiötä kokematta on tietystikään paha sanoa mitään varmaa, mutta ei kuulosta pahalta. Ensiksi tulee mieleen, että tulpat / virranjakajan kansi tai pyörijä alkavat olla taipaleensa loppupäässä ja kun kone kylmänä on perso hyvälle kipinälle, pienikin häiriö tuntuu.
TOinen vaihtoehto voisi olla se, että ruiskutussuutin tai pari takertelee likaisuuttaan tai kulumisen takia.
Toisaalta, voisi arvella että juuri tyhjäkäynnin jälkeinen pikku nypytys johtuu esim. bensansuodattimen rosakaisuudesta. Roskat haittaavat aineen kulkua, kunnes bensavirta taas "löytää oikean uomansa".
Pieni vavahtelu - sellainen selkänojassa tuntuva- on tuttu ilmiö meikäläisenkin 200:sessa. Syynä on tässä tapauksessa alhaiseksi säädetty tyhjäkäynti, kone ei käy ihan tasaisesti pienillä kierroksilla ja kuluneet kumityynyt päästävät läpi tärinää runkoon.

Vaan kuten sanottua, tarkastuta ensin tulpat muut kuluvat sähköosat ja aja vaikka läpi erä Forte-puhdistusainetta, mitä saa ainakin Vehosta. Tällä kuurilla välttyy siltä perisuomalaiselta ilmiöltä, jota kertoillaan usein tyyliin "Veholla tutkittiin 4000 eurolla miksei starttaa ja sit me huomattiin että tankki on tyhjä..."

Millainen polttoainejärjestelmä mesessäsi on? Itse en tunne tuota mallia, mutta miten on esimerkiksi rikastimen toiminta ja erilaiset mahdolliset kylmäkäynnistys laitteet? Joskus, joissakin muissa merkeissä, autamaattirikastimet temppuilevat kylmänä / puolilämpimänä. Tutkiskele näitäkin!