pitäis a-corsaan vaihtaa kytkimen painelaakeri, kun se on alkanut pitää ääntä. Minkälainen homma se on, onko helppo tehä ite vai kannattaako viedä korjaamolle? Jotain vinkkejä ko. hommaan? Mitä se laakeri maksaa?
Corsan kytkimen painelaakerin vaihto
carambola
31033
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
( e-malliin)... ( onnistuu laatikkoa irroittamatta kytkinkotelon alakannen irroituksen jälkeen... ) ..
- On nimittäin sen verran samaa tekniikkaa, että
uskoisin että a-corsaankin suht helpolla..
corsassakin se luukku, katoin sinne ja siellä se kytkinasetelma näkyi, mutta... pitääkö se asetelma irrottaa että pääsee siihen laakeriin käsiksi? saako sen irti siitä luukun kautta vai pitääkö vielä avata jostain päästä?
Tätä en oo itse tehnyt joten selvitys on enempi teoreettinen.
Luukusta asetellaan eräänlaiset koukut ( 3 kpl) paineasetelmaan siten että levyjousi jää puristuksiin. Irroitetaan paineasetelman kiinnitysruuvit vauhtipyörästä.
Vaihteistotyypistä riippuen pitää avata päädyssä oleva iso mutteri tai jos sitä ei ole, koko pääty. ( öljyä valuu ulos) Kytkinakselia vedetään ulos sen verran että paineasetelma mahtuu luukusta ulos. Laakerin vaihdon jälkeen sama toisinpäin, paitsi että kytkinakseli tuupataan takaisin ennen paineasetelman ruuvien lopullista kiristystä (akseli keskistää asetelman vauhtipyörälle, tarkkana!). Kannattaa harkita kytkinlevyn vaihtoa samalla.